Pontos de carga Mobi-E / Rede Mobi-E

[electrizado]

Então o custo do Kw q foi aqui dito até é muito barato, isso já tem iva? quanto vamos pagar pelo serviço prestado?

Afinal o q todos queremos saber é qual o preço final a pagar.

[Volt]

Bem visto... Não pensei no IVA. Será que os valores que o ruimegas meteu aí são com IVA? .

[hmma]

E esperem ainda pela taxa de estacionamento, a pagar pelo tempo que está a usar e não pelos kW consumidos... a somar a esta, claro

[Volt]

Boas ..
Sabem dizer se o mobie de lavadores esta a funcionar? Passei lá ha uns dias e não havia luzes nem nada,..

Já agora vou receber o cartao, como aquilo funciona? Mete-se cartão em algum lado?

Abraço

Só agora é que vi isto. Podes ver como se faz num youtube perto de si...


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[ICEM4N]

Obrigado volt

[pafi]

http://www.construcaosustentavel.pt/ind ... p-mobi-e-2
Título da Apresentação (com áudio):
O Conceito do Armazenamento Decentralizado de Electricidade
Incorporando Energia Eléctrica Proveniente de Fontes Renováveis
Renato Pereira - GAMEP MOBI-E

SlideShare em pdf: http://static.slidesharecdn.com/swf/ssp ... 9-phpapp01

Comentário: convém visualizar o pdf enquanto se ouve o áudio da apresentação.

[pafi]

http://www.construcaosustentavel.pt/ind ... ory_id=335
Título da Apresentação (com áudio):
Mobilidade Elétrica e a Rede de Pontos de Carregamento em Faro:
Miguel Pinto - MOBI:E

SlideShare em pdf: http://static.slidesharecdn.com/swf/ssp ... 6-phpapp01

Comentário: convém visualizar o pdf enquanto se ouve o áudio da apresentação.
Apresentação mais focada para carros, mas de vez em quando também dirigida para as motas.

[pafi]

http://mobile.economico.pt/noticias/por ... 28503.html

Mobi.E
Portugal já exporta sistema de mobilidade
Tânia Marques
09/10/11 19:25
Considerado já um caso de estudo, o sistema de gestão do programa Mobi.E é único no mundo e há já países da Europa interessados na sua implementação.
Portugal é o único país do mundo em que o utilizador de um veículo eléctrico pode carregar o seu automóvel em qualquer ponto utilizando para isso um único cartão.
Esta tecnologia, criada de raiz por empresas nacionais, permite um sistema de gestão integrada, com informação actualizada, que está na base do modelo de negócio da mobilidade eléctrica definida para o País, afirmou Luís Reis, gestor da mobilidade da Inteli, no painel de abertura do Fórum Lisboa - Cidades de Futuro sobre a Mobilidade Eléctrica, que decorreu no final do mês passado em Lisboa. Este responsável afirmou perante uma atenta plateia que Portugal possui "um sistema de mobilidade eléctrica único e reconhecido a nível mundial, sendo já considerado um caso de estudo", garantindo ainda que as empresas envolvidas estão prestes a exportar a tecnologia para países como Holanda, Irlanda, Noruega e Malta.
O projecto Mobi.E, apresentado há dois anos, é um programa integrado de incentivo à mobilidade eléctrica em Portugal, que passa pelo apoio à aquisição de veículos eléctricos e pela instalação de uma rede de carregamento alargada.
O primeiro posto de carregamento foi colocado no Parque das Nações em Junho de 2009, e desde então, o projecto tem vindo a ganhar asas, até chegar aos 1.300 postos previstos em todo o território nacional.
"Contudo, há que continuar a melhorar, tanto no incentivo directo para a aquisição como nas infra-estruturas de uso doméstico. Lisboa deve transformar-se num laboratório vivo de investigação para atrair novos investimentos", disse o gestor da Inteli. O sistema Mobi.E foi desenhado para estar presente em 25 cidades nacionais. Na capital, os postos de carregamento estão em funcionamento em 44 locais de estacionamento, com 114 tomadas disponíveis.
Segundo o director técnico e financeiro da Lisboa E-Nova, Miguel Águas, até ao final do ano prevê-se que a rede seja alargada até aos 149 locais, num total de 456 tomadas.
Tiago Farias, administrador da EMEL, outro dos oradores deste Fórum, afirma estar confiante na implementação do veículo eléctrico. No entanto, apresentou vários factores que poderão ser um impedimento à sua massificação.
"Temos que ver que qualquer tecnologia automóvel demora pelo menos uma década a implantar-se", começou por referir. Para o administrador da EMEL, o automóvel tem ainda que ser competitivo em termos de preço para poder ser comercializado. "O Prius está à venda há 14 anos e só agora começa a ter algum impacto", exemplificou.
O veículo eléctrico ainda tem muitos entraves, como é o caso do tempo da autonomia da bateria, que dá para 100 e 200 quilómetros e implica seis a oito horas de carregamento.
Além disso, a grande maioria das pessoas está satisfeita com os veículos actuais. "O automóvel é um promotor de mobilidade. Não é comprado para ser uma ferramenta de sustentabilidade", afirmou. No entanto, Tiago Farias admitiu que "tudo aponta para que, em breve, os veículos eléctricos sejam mais baratos, mais eficientes e um símbolo de sustentabilidade e de inovação". Para o responsável, os veículos eléctricos são uma peça essencial para dar resposta aos desafios na mobilidade urbana.
Quando as pessoas se organizarem, o carro eléctrico será uma escolha. E Lisboa não poderá ficar para trás", concluiu.

[Mumia]

Uma mera pergunta... Será que o período de "testes" ou seja os nossos cartões de "pioneiros" iram mesmo terminar no final do ano, com a tremenda quantidade de postos que se encontram ainda fora de serviço e que não foram testados? será que era assim a fase de "testes" que a Mobi-e queria?

[jmal]

Uma mera pergunta... Será que o período de "testes" ou seja os nossos cartões de "pioneiros" iram mesmo terminar no final do ano, com a tremenda quantidade de postos que se encontram ainda fora de serviço e que não foram testados? será que era assim a fase de "testes" que a Mobi-e queria?

É uma boa questão, é que por onde tenho passado, ainda não encontrei um que funcione a 100 %.

[MH_electric]

Uma mera pergunta... Será que o período de "testes" ou seja os nossos cartões de "pioneiros" iram mesmo terminar no final do ano, com a tremenda quantidade de postos que se encontram ainda fora de serviço e que não foram testados? será que era assim a fase de "testes" que a Mobi-e queria?

É uma boa questão, é que por onde tenho passado, ainda não encontrei um que funcione a 100 %.

Eu tenho aqui 4 MENEKES inoperacionais há 2meses...
Por falar nisso, vou ali com o bicho aos espanhois sugar-lhes uns Kw

[Volt]

É difícil. Eu gostava que o período de testes fosse alargado, mas não creio que terei essa sorte... Sei que queriam ter tudo resolvido no início do mês, mas esse, já lá vai...

.

[Mumia]

pois... o problema é esse... não têm tudo a funcionar a 100% e mesmo assim vao por a cobrar... está interessante está....

[sergiomms]

Mas os que estão a funcionar, e se os usas, tens que pagar, claro!! É o principio do utilizador pagador!
Os que não funcionam, não funcionam nem para fornecer energia, nem para receber dinheiro!

[e_bike]

E enquanto estava a consultar isto reparei em 4 novos pontos muito juntinhos no Parque 1 (das partidas), um deles com indicação de "Exclusivo evento Renault", com 6 fichas, alguém sabe do que se trata??

mobi-e_aeroporto_2.jpg

hmma tens aqui a resposta à tua duvida!

Vê lá se pedes para dar uma voltinha!

RENAULT MOSTRA ELÉCTRICOS EM LISBOA

A Renault escolheu Portugal para ser palco da apresentação à imprensa mundial dos seus modelos eléctricos Fluence Z.E. e Kangoo Z.E, refere a revista AutoHoje.

A apresentação à imprensa teve início a 29 de Setembro e prolonga-se até meio de Novembro, com os veículos a circular entre Lisboa (Aeroporto) e Cascais (Hotel Onyria). Jornalistas de todo o mundo irão realizar os primeiros testes de condução dinâmicos às versões eléctricas do familiar Fluence e do furgão de passageiros Kangoo.

Segundo a revista "o facto de Portugal possuir uma rede de postos de carregamento de postos de abastecimento para carros eléctricos foi decisivo para que a escolha da Renault beneficiasse o nosso país".

Ao todo, foram providenciadas cerca de 70 viaturas para que um total de 720 jornalistas provenientes de todo o mundo. De acordo com a AutoHoje, são mais de 40 as nacionalidades dos jornalistas presentes em Portugal, onde se incluem, além das nações de toda a Europa Ocidental e de quase toda a Europa de Lesta, outros países distantes como Austrália, Índia, China, Singapura, Israel, Rússia, Marrocos, Argélia, Brasil, Argentina e México.

http://www.mobie.pt/newsdetail?newsid=56392

[ricardocruzs2]

Esta semana já chegou o meu cartão da Mobi-e e assim que puder faço uma passagem pelos vários pontos instalados aqui pela cidade de Viseu também para saber quais se encontram a funcionar e para corrigir a localização através do Google maps assim como as respectivas coordenadas.

Também esta semana encomendei o meu adaptador shuko para usar no Mobi-e por uma módica quantia de 6,92 €

[Mumia]

Bom é com alguma satisfação que posso dizer que vi o Ponto Mobi-e no Estoril (em frente ao casino) com o 2 tipos de tomadas... a ja existente... e a dos 7 pinos...

[sergiomms]

Também esta semana encomendei o meu adaptador shuko para usar no Mobi-e por uma módica quantia de 6,92 €

Na minha opinião, este adaptador esta invertido, ou seja, deverias ter permanentemente a ficha industrial (para o Mobi.e) e o adaptador deveria ser para utilizar em casa.
Esta nas regras do mobie e é também por uma questão de segurança! É que em casa ninguém te vai puxar o cabo, agora na rua.....

[serges]

Bom é com alguma satisfação que posso dizer que vi o Ponto Mobi-e no Estoril (em frente ao casino) com o 2 tipos de tomadas... a ja existente... e a dos 7 pinos...

Fotoooooo

[ricardocruzs2]

Também esta semana encomendei o meu adaptador shuko para usar no Mobi-e por uma módica quantia de 6,92 €

Na minha opinião, este adaptador esta invertido, ou seja, deverias ter permanentemente a ficha industrial (para o Mobi.e) e o adaptador deveria ser para utilizar em casa.
Esta nas regras do mobie e é também por uma questão de segurança! É que em casa ninguém te vai puxar o cabo, agora na rua.....

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