Noticias de Eléctricos!

[pafi]

Parece que há mais duas marcas eléctricas a aparecer, uma americana e outra alemã.

Evolve (http://www.evolvemotorcycles.com/), com 3 modelos.

E-Schwalbe's (http://www.efw-suhl.de/)
http://www.youtube.com/watch?v=tAQcuoVS ... r_embedded (vídeo em alemão)

[pafi]

Paciência para o pessoal das motas de CI...
"Motas de baixa cilindrada vão pagar 60 euros de ISV"
http://www.dn.pt/inicio/economia/interi ... id=2091096

"Muitos dos motociclos de mais baixa cilindrada, até agora isentos de Imposto Sobre Veículos (ISV), vão passar a pagar 60 euros de imposto caso a proposta de Lei do Orçamento do Estado para 2012 (OE2012) venha a ser aprovada.
De acordo com a proposta de Orçamento, os motociclos cujo escalão de cilindrada se situa entre 120 e 250 centímetros cúbicos (cc), muitos deles actualmente isentos de tributação, passam a pagar 60 euros de ISV já no início do próximo ano.
Actualmente, apenas os motociclos com cilindrada igual ou superior a 180 cc é que pagam ISV e mesmo assim, os que têm uma cilindrada entre 180 cc e até 750 cc, pagam um imposto equivalente a apenas 53,84 euros.
Agora, caso a proposta do Governo não seja alterada, a partir de 1 de Janeiro de 2012, as motos com cilindrada superior a 120 cc vão passar a pagar um mínimo de 60 euros de ISV. Mas esta não é a única alteração que o Governo quer introduzir nesta matéria e se a proposta de Orçamento vier a ser aprovada sem alterações, o agravamento dos impostos sobre as motas será generalizado e afectará todos os escalões de cilindrada.
"Trata-se de um aumento brutal deste imposto, na medida em que em alguns casos - como os escalões intermédios - nota-se um aumento muito pesado quando comparado com a taxa máxima", salienta a 'manager' de impostos indiretos da PricewaterhouseCoopers (PwC), Manuela Silveira.
Já o secretário-geral da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), Hélder Pedro, afirmou, por seu turno, que "num momento em que o objetivo é ter receita, vai acontecer o contrário porque haverá uma retracção nas vendas, o que prejudica, não só o sector, como o Governo".
Lembre-se que o filão mais reduzido dos motociclos, desde 55 cc a 125 cc, viu as suas vendas dispararem nos últimos dois anos, após a entrada em vigor, em 14 de Agosto de 2009, da lei 78/09 que permitia aos os detentores de carta da categoria B (automóveis) conduzirem estes veículos com dispensa da carta de motociclos.
Os dados mais recentes facultados pela ACAP mostram que entre Janeiro e Setembro deste ano, o número de vendas de veículos até 125 cc fixou-se em 11.502 motociclos, um aumento de 8,9 por cento face a igual período do ano anterior (10.565).
No total das várias categorias existentes, esta fileira representa hoje 72,9 por cento do total das vendas verificadas até setembro deste ano, segundo a ACAP, que admite uma inversão na trajectória das vendas.
Ora, caso a alteração à legislação avance, a partir de 1 de Janeiro os motociclos de cilindrada de 180 cc até 250 cc passam também a pagar 60 euros de ISV o que representa um aumento de 12 por cento face ao valor atual (53,8 euros), de acordo com os cálculos feitos pela PwC facultados à Lusa.
Ao escalão seguinte, até 350 cc, será cobrado um ISV de 75 euros, mais 39 por cento face ao valor atual (53,8 euros) e, até 500cc, o valor a cobrar terá um aumento de 86 por cento, passando de 53,8 euros para 100 euros.
O maior peso vai incidir sobre os motociclos de cilindrada equivalente a 750 cc e superiores que pagarão mais 89 por cento, ou seja, deixam de pagar os 105,57 euros e passam a pagar 200 euros, segundo os cálculos da PwC que têm por base uma comparação entre as tabelas em vigor e as futuras tabelas do código."


O pessoal das motas eléctricas continua isento, certo?

[joseneves]

viva,

A BMW, levanta véu sobre como poderão ser as duas scooters, que BMW "Concept e"promete lançar este ano.
Gostei da introdução das duas camaras traseiras,(desaparecendo os espelhos retrovisores), do painel de informação em lcd. Podiam ter posto mais duas camaras a frente, e uma caixa negra, que podia resolver muitos acidentes.

Podem ver neste site: http://www.autoportal.iol.pt/motos/novi ... -electrica

cumps

[joseneves]

viva,

Podem ver neste outo site, um video da moto.
http://www.veiculoselectricospt.com/iaa ... concept-e/
cumps

[hmma]

viva,

A BMW, levanta véu sobre como poderão ser as duas scooters, que BMW "Concept e"promete lançar este ano.

Claramente desenhada para estar parada na garagem e mostrar aos amigos
Que raio é aquela ventoinha? Deve ser para entrar a água e o lixo todo que saltar da roda.
Quanta energia será desperdiçada pelos LCDs todos?
Quanto tempo durará a visibilidade pelas câmaras traseiras sem que fique tudo tapado de sujidade? A não ser que usem algum material repelente do sujo.

É um bom exercício de design, de qualquer forma.

[zointz]

Só eléctricos escapam à razia!
Por AutoFoco

Os automóveis eléctricos não ver ser afectados pelos cortes aos benefícios concedidos na compra de carro. Segundo o Orçamento de Estado para 2012, o Governo irá manter incentivo de 5000 € à compra de eléctricos.

A este subsídio acresce os 1500 € se houver lugar a abate de veículo com mais de 10 anos, sendo que, como condição obrigatória, o preço do modelos, incluindo as baterias, não poderá exceder os 50.000 €.

A manutenção deste apoio acontece porque o seu custo é baixo pela reduzida procura deste tipo de automóveis e porque o mesmo é válido apenas para particulares. Aliás basta fazer as contas: este ano foram vendidos, até Setembro, 128 eléctricos, o que terá custado no máximo 640.000 €.

Tudo sobre as reais implicações do OE-2012 na vida dos automobilistas portugueses na edição desta semana de AUTO FOCO, quinta-feira nas bancas
10:00 - 02-11-2011

[serges]

Pois é Pafi os amigos de CI com 125cc perderam a isenção... as nossas eléctricas para já mantém a isenção pois somos poucos o caso das 125cc já não é assim enfim é a caça ao €!

[Mumia]

isso ta mesmo certe primaço?? que nos safamo-nos dessa??

[serges]

Vou procurar a noticia da isenção e continuação da isenção dos VE!

Não consigo abrir a página com o OE para 2012, estou pior que os deputados lol...

Não tenho muito mais mas por favor a quem descobrir essa informação coloque aqui!!!

[serges]

As leis anteriores, isenção dos Veiculos eléctricos motociclos não é alterada... mas... ainda está muito em branco

Artigo 2.º
Incidência objectiva
1 - Estão sujeitos ao imposto os seguintes veículos:
a) Automóveis ligeiros de passageiros, considerando-se como tais os automóveis com peso bruto
até 3500 kg e com lotação não superior a nove lugares, incluindo o do condutor, que se destinem ao
transporte de pessoas;
b) Automóveis ligeiros de utilização mista, considerando-se como tais os automóveis com peso bruto até 3500 kg e com lotação não superior a nove
lugares, incluindo o do condutor, que se destinem
ao transporte, alternado ou simultâneo, de pessoas e
carga;
c) Automóveis ligeiros de mercadorias, considerando-se como tais os automóveis com peso bruto
até 3500 kg e com lotação não superior a nove lugares, que se destinem ao transporte de carga, de caixa
aberta, fechada ou sem caixa;
d) Automóveis de passageiros com mais de 3500
kg e com lotação não superior a nove lugares,
incluindo o do condutor;
e) Autocaravanas, considerando-se como tais os
automóveis construídos de modo a incluir um espa-
ço residencial que contenha, pelo menos, bancos e
mesa, espaço para dormir, que possa ser convertido
a partir dos bancos, equipamento de cozinha e instalações para acondicionamento de víveres;
f) Motociclos, triciclos e quadriciclos, tal como
estes veículos são definidos pelo Código da Estrada.
2 - Estão excluídos da incidência do imposto os
seguintes veículos:
a) Veículos não motorizados, bem como os veí-
culos exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis;
b) Ambulâncias, considerando-se como tais os
automóveis destinados ao transporte de pessoas
doentes ou feridas dotados de equipamentos especiais para tal fim;
c) Automóveis ligeiros de mercadorias, de caixa
aberta ou sem caixa, com peso bruto de 3500 kg,
sem tracção às quatro rodas;
d) Automóveis ligeiros de mercadorias, de caixa
aberta, fechada ou sem caixa, com lotação máxima
de três lugares, incluindo o do condutor, com
excepção dos abrangidos pelo artigo 8.º

Não existe alteração no Artigo, para já por isso!

[ricardocruzs2]

Vejam na revista Motociclismo da edição deste mês um interessante comparativo de motos eléctricas

Entre elas estão e-Max, Guewer e a SW Energy Predator GTI

Pena é que o comparativo não tenha sido alargado aos outros vários modelos existentes, também de lamentar que neste comparativo todas estas motas não ficaram lá muito bem na fotografia...

[Volt]

Faltaram lá alguns modelos, pois o comparativo tinha como objectivo comparar os modelos "chineses" existentes, de forma a ajudar quem pretende entrar nesse mercado de modelos mais baratos. Já tinha sido feito o mesmo há alguns meses com um comparativo de chinesas CI (125cc).

PS: Eu sei que a emax não é chinesa... Mas está a disputar esse mesmo "mercado".

[pafi]

Electric rules!!! Mais um modelo eléctrico cheio de vitalidade na exposição de Milão.
Vídeo trialesco - EICMA 2011 TXT-e - (http://www.youtube.com/watch?v=1Mh1JsQR ... r_embedded)
Alguém foi?

[sergiomms]

...
Alguém foi?

À EICMA a Milão?? EU não : ( !

[mauri]

Carro eléctrico: massificação só em 2030
2011-11-23

Segundo as conclusões do projecto europeu MERGE (Mobile Energy Resoures for Grids of Electricity), nos próximos dez anos não haverá necessidade de investir nas principais infra-estruturas das redes eléctricas europeias para suportar a ligação dos veículos eléctricos, durante o carregamento das baterias – já que será realizado preferencialmente em casa dos consumidores, ou em áreas privadas (como é o caso de centros comercial e de parques de estacionamento privados).


Adesão ao carro eléctrico é lenta.

Até 2020, a rede eléctrica existente nos países europeus está preparada para acomodar os consumos crescentes destes utilizadores. Estima-se que a adesão a carros com estas potencialidades está a ser feita de forma moderada, devido aos preços elevados e à baixa autonomia das baterias. Estima-se que em 2020 a frota automóvel portuguesa movida a electricidade será residual, não ultrapassando os dois por cento do parque total.

Até 2020, a rede eléctrica existente nos países europeus está preparada para acomodar os consumos crescentes destes utilizadores. Estima-se que a adesão a carros com estas potencialidades está a ser feita de forma moderada, devido aos preços elevados e à baixa autonomia das baterias. Estima-se que em 2020 a frota automóvel portuguesa movida a electricidade será residual, não ultrapassando os dois por cento do parque total.

O Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores do Porto (INESC-Porto) sugere que o carregamento junto de zonas residenciais seja feito preferencialmente durante a noite, o período em que a rede está menos carregada, de forma a oferecer preços mais acessíveis, já que fora da área de conforto ocorrerão preferencialmente durante o dia.

Só entre 2020 e 2030 já será necessário começar a adoptar estratégias de controlo e gestão avançadas – que já começam a ser identificadas através de projectos de investigação, de forma a estarem operacionais em tempo útil.
O projecto MERGE arrancou em Setembro de 2009 e é liderado cientificamente pelo INESC TEC – entidade coordenada pelo instituto – e propõe-se a preparar o sistema eléctrico europeu para a massificação da utilização desta nova geração de automóveis.

http://www.cienciahoje.pt/index.php?oid=51929&op=all

[pafi]

(http://www.mobie.pt/newsdetail?newsid=58995)

24-11-2011
CÂMARA DE LISBOA DISCUTE ELÉCTRICOS

A Câmara de Lisboa aprovou ontem, em reunião camarária, a realização de um concurso público para aluguer de veículos ligeiros exclusivamente eléctricos para uso da autarquia. Uma operação que terá um encargo de 3,2 milhões de euros, pagos até 2017, refere o Jornal de Negócios.

A votação para aprovação do aluguer dos carros dividiu o executivo, uma vez que "era preciso escolher entre carros a gasóleo ou eléctricos", afirmou o vereador do Ambiente Urbano, José Sá Fernandes, ao Negócios. A escolha acabou por recair sobre os eléctricos, com o voto decisivo a ser dado pelo presidente da Câmara, António Costa.

Apesar da aprovação em reunião, a proposta terá ainda de ser discutida em assembleia municipal, onde, segundo declarações de membros do PSD na assembleia, poderá vir a ser chumbado.

No caso de seguir em frente, o aluguer de 70 veículos movidos a electricidade por parte da autarquia lisboeta pode, segundo as estimativas, resultar numa "poupança de 173 mil euros anuais com combustíveis e na redução da frota em 48 veículos", que ficará com 180 veículos ligeiros.

[pafi]

Revista online interessante e detalhada sobre híbridos e eléctricos (em espanhol). No segundo exemplar também dão destaque às scooters: Smart, Vectrix, Peugeot.
http://www.hibridosyelectricos.com/inde ... licaciones

[rocker_pt]

A partir de agora os fabricantes mundiais de motociclos terão de baixar a cilindrada de 124,9 cc para 119,9 cc por causa do governo português...
E posteriormente veremos o governo português a diminuir o limite de incidência do imposto para os 110cc......

[pafi]

Alugar um carro eléctrico por 15€/dia na Galiza.

"A Fundación Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga) pone en marcha o Plan de mobilidade eléctrica de Galicia para promover o uso do automóbil eléctrico e situar a Galicia nos primeiros postos das novas tecnoloxías da automoción e da mobilidade sustentable.
A través deste plan demostrativo, poderás alugar un coche eléctrico por un prezo simbólico de 15 € un día completo nalgunha das sete grandes cidades galegas: Vigo, A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra, Ourense, Lugo e Ferrol. Todas as estacións estarán activas o 31 de decembro de 2011.
Esta acción estará vixente ata decembro de 2012."

http://www.mobega.es/plan-mobega.html

[Mumia]

não sei o valor diario de um carro.. mas 15€ n me parece mau... mas pronto Espanhois andam sempre mais a frente, basta ver tambem o valor das motas electricas lá.. quer novas... quer usadas...

Por cá..... um dia...