QUEM GASTA OLEO VEGETAL DIRECTO?

[manuelcar]

se o carro cumpre as condições para a queima de ovd. podes fazer 10% agora. e ir subindo até aos 30 antes dos calores do verão.
eu adiciono sempre 5% de gasolina 95, porque reduz a viscosidade do óleo, baixa o seu ponto de inflamação e melhora o funcionamento e rendimento do motor reduzindo a formação de resíduos no interior da câmara de combustão. atenção que vai ser preciso mudar o filtro de combustível mais cedo, o óleo vai dissolver todas as porcarias que o gasóleo deixou no fundo do tanque e nos tubos.

[Aldeia]

boas, eu no meu umm gasto entre 10% a 15% de ovd. notei uma melhoria no motor, puxava um pouco melhor e tinha um trabalhar mais suave e silencioso (quem tem um umm, conhece bem os problemas de decibeis). agora, vou experimentar com a mistura de gasolina. contudo assaltou-me uma dúvida: misturo 5% de gasolina sobre a totalidade de gasóleo e ovd ou sobre a quantidade de ovd?

obrigado pelas ajudas

[Fry]

coloca só 3% de gasolina sobre o total dos liquidos. existem melhoras na combustão e limpeza.

[manuelcar]

atenção à marca da bomba do umm!

[Ricardo Meireles]

tenho uma seat ibiza 1.9d de 95, iniciei a experiencia ha alguns meses, neste momento estou nos 40% de ovd, e já circulei 13700km sem problemas.

abraço!!

[manuelcar]

olá ricardo

boas notícias portanto. atenção que esta coisa de adicionar ov sem kit exige alguma disciplina. o carro não se queixa mas pode haver alguma redução na vida útil se não tivermos cuidado. já fizeste as contas à poupança que fizeste, agora que fazes parte do clube dos condutores mais ecológicos de toda a união europeia?

[Fry]

sugeria que se desmontasses os injectores e desses e fizesses uma vistoria, não vá a poupança virar prejuizo

[Jorge Santos]

ricardo,
nunca permaneças numa percentagem elevada durante muito tempo, se estás nos 40%, de vez em quando (conforme os kms e se o carro fica na rua ou não), num abastecimento volta aos 20%.

[hynek]

ricardo,
nunca permaneças numa percentagem elevada durante muito tempo, se estás nos 40%, de vez em quando (conforme os kms e se o carro fica na rua ou não), num abastecimento volta aos 20%.

parece-me uma excelente ideia. até diria que é saudável, para o carro, de vez em quando abastecer só a gasóleo, para proceder à desintoxicação. digamos cada 1.000 km andar 100 só a gasóleo.

isto para carros sem sistema de 2 depósitos.

[Ricardo Meireles]

agradeço toda a atenção dispensada!
acatarei a sugestão da "desintoxicação"! desde que iniciei a experiencia ja rolei a 100% gasóleo um par de vezes.

estimo o valor mínimo de poupança mais que suficiente para liquidar o seguro, isto usando no calculo a percentagem de 30% todo o ano.

a considerar que faço 60000km/ano, e pessoalmente entendo que esta quilometragem é o minimo para que possa compensar... a não ser por uma questão de princípio, pelo facto de se contribuir de alguma forma para a redução da dependência do "ouro negro".

abraço!!

[Hilário]

olá rapaziada.
há já algum tempo que não aparecia por aki lol.
umas fériazitas também fazem bem de vez em quando lol, diria até que são indispensáveis.

a minha máquina já fez cerca de 4500 km a de 30% de ovd, sem quaisquer problemas.

começo a acretitar que tanto o manuel como o fry têm cota parte na venda de filtros de gasóleo , é que inexplicávelmente o meu filtro que eu me apercebesse, ainda não deu quaisquer sinais de entupimento, melhor pra mim , que apesar de ter comprado o filtro não fosse o diabo tecê-las, tenho -o novinho em folha prontinho a ser utilizado caso seja necessário, pra vcs meus amigos (manuel e fry) pior assim não se safam com as comissões dos filtros .

de vez em quando dou uma esticadela ao motor até ás 4500 rpm pra ver se noto alguma diferença no rendimento do motor, mas quando se solicita, eles reponde amávelmente com toda a sua garra e energia.

em suma estou até á data bastante satizfeito com o consumo de ovd, não tanto pela diminuição dos custos de combustível, uma vez que são só 51 cêntimos mais barato (quem leu sabe que comprei um carregamento de 90 litros de ov no aldi em santiago do cacem a 49 cêntimos lol) em 30% do combustível, o que salvo erro em 100 litros dá uma decréscimo no custo do combustível de 14.7€, não é nada mau, mas penso que terá mais significado para uma ajuda na redução das emições de poluentes para a atmosfera do que propriamente para a carteira, (atenção que arranjar ov ao preço que arranjei naquela altura é um achado, o preço normal varia entre os 0,70€, e os 0,75€).

manuel e fry não levem a mal a brincadeirinha dos filtros.

manuel quando tiveres um tempinho diz qualquer coisa, uma vez que estou de regresso a casa já tenho um tempinho para aquele nosso encontro adiado .

aquele abraço pra todos.

fiquem bem

hilário

[hynek]

ricardo meireles,

.....a considerar que faço 60000km/ano......

com esta quilometragem anual, dependendo do carro que tens e do consumo por 100 km, podes montar um kit topo de gama que fica pago num ano, mesmo comprando óleo nos supermercados. depois deste período é só poupar, no mínimo 30% do que costumas a gastar. se o carro gastar 8 l/100 km, 30% são 1.440 €.

[Ricardo Meireles]

caro hynek, grato pela sua sugestão!
parece que o custo da adaptação ronda os 1500eur?...

a comprar oleo nos hiper´s pouparia algo como 0,21/l ou seja 1,05€/100km ou então 630€ em 60000km/ano.

mesmo assim dá que pensar, alguem sabe-me informar de valores mais certos para o kit?

abraço!!

[hynek]

isso posso informar eu se me desses informação seguinte:

- marca do carro, modelo, ano fabrico, cilindrada

o teu carro gasta 5 l/100 km. o preço do ov nos supermercados vem desde 50 a 80 cent/l. geralmente ronda uns 70 cent/l. um litro de gasóleo ultrapassa, em geral 1 €. por isso poupas no mínimo 30 cent/l, 1,50 €/100 km. em 60.000 km são 900 €. nada mau. talvez o teu carro nem precisa de um kit topo de gama.

envia as tuas questões e perguntas para:
[email protected]

[VOLVO S80]

amigos
tenho um volvo s80 2.5d de 2000 com 170000, ganhei coragem e acrescentei 20% de ov do lidl / jumbo, já fiz cerca de 3000 kms, até à presente data não tenho nada assinalar a não ser uma perda de potência mas sem grande importância.
gostava que se possível respondessem às seguintes questões:
1: existe algum risco de avaria por usar esta mistura sem qualquer alteração?
2: sei que existem beneficios ambientaism mas ainda não estou devidamente esclarecido é se existem beneficios mecanicos? quais são?
um grande abraço a todos os "idiotas" deste forum, continuem assim.
marco fernandes

[manuelcar]

olá volvo s80
com uma percentagem de 20 não deves ter qualquer problema directamente decorrente do consumo de ovd, desde que o óleo tenha qualidade apropriada. tens ainda a vantagem adicional de manter o circuito melhor lubrificado do que com gasóleo apenas. o que se passa aqui é que a redução, imposta pela união, do teor de enxofre do gasoleo, veio reduzir as suas propriedades lubrificantes, tendo aparecido um excessivo número de casos de degradação prematura dos vedantes das bombas de injecção. nós adicionamos uma pequena percentagem de gasolina para melhorar a combustão o que se vai traduzir em maior eficiência e menor formação de depósitos de carvão.

ricardo, o preço de um kit depende de diversos factores. a qualidade dos componentes é o mais importante e aí não deve haver compromisso. mas depende também do número de componentes e do seu interface com o condutor e facilidade de utilização.
o meu kit é extremamente simples e económico, mas só me permite elevadas percentagens em viagens acima de 25 km por levar demasiado tempo a purgar. com mais uma electroválvula e passa a ser viável em distancias inferiores e tudo isto sem comprometer a duração dos componentes do motor. se entra ar no sistema por se acabar o combustivel de um dos tanques, tenho que ir chupar numa mangueira , e finalmente se me esquecer de purgar, ou purgar por tempo demasiado curto vou ter problemas na manhã seguinte e não tenho nenhum dispositivo que me avise. finalmente, quando a minha mulher me leva o carro não usa o kit ou pode haver problemas ainda maiores (não tenho coragem de lhe dizer que pode acontecer ter que parar na berma para chupar a mangueira ). na verdade todos estes mimos que nos facilitam a vida se pagam e é por isso que os preços sobem. é tudo uma questão de fazer contas e de capacidade de investimento. se puderes desviar para aí hoje o dinheiro que vais poupar no próximo ano e meio parece-me ser um investimento muito razoável. de qualquer forma não esquecer que 10% de ov num tanque, sempre são menos 10% das emissões de co2 e de combustíveis fósseis queimados, e sempre poupas umas coroas ao fim do ano. eu sempre senti no meu carro que uma pequena percentagem, não só não afectava o funcionamento e a performance, como melhorava o funcionamento do motor. de qualquer modo, existem formas de ir graduando o investimento e ir montando aos poucos um kit adquirido com as poupanças que o ovd vai permitindo. é isso que eu estou a fazer.
saúde da boa!

[FERNANDO CRUZ]

ov directo s/kit 30% 5000 km nada a dizer
renault expresse 1.9 d bi bosch 150000 km
já votei
c. e.

[Aldeia]

boas, tenho mais uma duvidazinha....

sabendo que a minha bomba é uma roto-diesel (umm), qual é a percentagem máxima de ovd que me aconselham de verão e inverno?

obrigado

[Infernal_Cruiser]

olha, no meu ex-umm (alter turbo), n tou dizendo pra fazeres igual, eu usava 100% ovd sem alteração e nunca tive problemas!
fui fazendo mistura até chegar aos 100%, devo ter feito uns 10.000kms.

[hynek]

olha, no meu ex-umm (alter turbo), n tou dizendo pra fazeres igual, eu usava 100% ovd sem alteração e nunca tive problemas!
fui fazendo mistura até chegar aos 100%, devo ter feito uns 10.000kms.

acho que estás arriscar demasiado. a médio prazo vais dar cabo da bi e do motor (não serás primeiro).

consulta isso:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=2221

e tem cuidado.