A minha ZEV...

[Volt]

Nem mais. 7 anos e pés nos apoios. Há outra solução, mas não sei se te interessa... Sidecar. .

PS: 70 páginas de DB. Ena ena ena.

[sugarstorm]

Nem mais. 7 anos e pés nos apoios. Há outra solução, mas não sei se te interessa... Sidecar. .

Vectrix com 3 rodas?
Era uma VX-3 alternativa. Bem louco!

[sugarstorm]

Ontem mais 64 kms.
E mais duas estreias:
1. Andar com o piso molhado (algo que não quero fazer muitas vezes), apesar de ter sido pacífico. Claro que foi Vectrix caracol
2. Apanhar com vento. MUITO VENTO!!! Na A1, a 80/90kms/h era com cada rajada, ora da esquerda, ora da direita, que dei graças a Deus por ter 300kgs no conjunto!!! Juro que ontem, o pessoal das motos pequenas e leves, deve ter andado aos zig zag...

[galt]

Antes de comprar a minha SW Predator fiz test-drive na Honda PCX e numa situação idêntica na via rápida apanhei cá um susto que pensava que ia para o chão quando circulava a 90kms/h.... hufa lá me aguentei...

[flautinha]

boas sugastorm

notas alguma perda de "força" nas baterias após estes km todos?

[sugarstorm]

Boas flautinha,

Para já não noto nada. Tem a autonomia anunciada. 50 a 70kms conforme o punho...

[Volt]

E já passaram os 30 mil quilómetros. São de uma estabilidade impressionante. .

[flautinha]

pois, estou a ver...

afinal o mito de que as baterias vão perdendo "força", não passará disso...

[sugarstorm]

É natural que percam alguma força.
Afinal as especificações técnicas falam em 80.000 kms.
E mesmo as de lítio também têm o mesmo tipo de especificações. 80% de capacidade total ao fim de 2000 ciclos.
No entanto também já foram feitos testes em packs de lítio e depois dos 2000 ciclos a perda era nula, por isso...

Depois de muito ler na net sobre as NiMH, o melhor é mesmo não fazer descargas muito profundas (só mesmo para limpar o efeito de memória, de vez em quando), não utilizar o travão regenerativo em excesso com a carga toda (até baixar os 80% SOC, para não aquecer o pack), ter muita atenção ao calor (evitar ao máximo o calor no pack) e também não puxar demais pela moto. Seguindo estes conselhos é expectável que, com o novo software, se possam fazer muitos mais kilómetros. Pelo menos espero!

[Volt]

pois, estou a ver...

afinal o mito de que as baterias vão perdendo "força", não passará disso...

Também depende das baterias... Estas, são bem boas e com provas dadas. .

[serges]

Exacto as baterias sao importantes mas o software e o bms tambem...

Noto que o software é grande parte das queixas assim como algumas baterias... mas depois ligar ao pc coloco a info da minha...

Sent by Tapatalk with Motorola Defy.

[sugarstorm]

Hoje, finalmente, voltei a pegar na menina.
Como prometi à Maria cá de casa que não andaria de moto à chuva, em Abril só andei 4 míseros dias. Foi cá um arrombo em gasóleo...
Mais 89 kms sem problemas. 45 para Lisboa, 44 na volta a casa.
Já tinha saudades de actualizar o DB.
Espero que nos próximos dias possa continuar a minha relação amorosa com a Vectrix. Ela já olhava de lado para mim cada vez que eu me metia na lata

[Volt]

Pois isso é que não se faz.
Ela passou 3 Invernos a andar 5 ou 6 dias por semana sem descanso. Até deve estranhar "a seca".

.

[sugarstorm]

Mais uma actualização.
Tudo normal com a ZEV.
A semana passada acendeu a luz vermelha da bateria. Como não esgotei o pack (ficou com 124v) no dia seguinte faltavam 2 barras no mostrador de carga. No entanto e menina estava com a mesma força de sempre, e parecia mesmo que as barras duravam mais (cheguei a fazer 6,2 kms com uma). Fiz os meus 45kms do costume e chegava ao fim com as mesmas 5/6 barras. Durante 3 dias, sempre menos 2 barras. A meio da semana já carregou até à última. Só faltava uma barra. Tudo normal. Ontem apareceu a última barra.
Hoje vim a abrir e voltei a acender a luz vermelha. Mais uma vez o pack ficou nos 124v. Vamos lá a ver o que acontece amanhã...
E já lá vão 54437kms, quase 2500 nas minhas mãos.
Love my V

[Jorge Rocha]

E já lá vão 54437kms, quase 2500 nas minhas mãos.
Love my V

Até dá gosto ver uma mota electrica com tantos quilometros!
Muito bom numero, esses 2500km, para quem prometeu não andar á chuva!!
Continuação de muitos mais e um abraço!

[sugarstorm]

Hoje faltavam 3 barras...
Tenho mesmo de fazer uma descarga profunda com muito carinho

[sugarstorm]

Hoje apanhei um susto.
A meio do caminho para casa ouvi um arranhar momentâneo no motor. Estranhei, mas continuei.
Já perto da minha casa (a 3kms), numa subida, o arranhar foi bem grande e simultâneamente uma grande falta de potência.
Encostei. Desliguei. Esperei um minuto. Liguei. Vim para casa a passo de caracol com o coração nas mãos.
Parecia o arranhar duma mudança mal metida num carro, mas mais baixo.
Alguém já passou por algo igual?
Até tenho medo de lhe pegar amanhã

[Volt]

Eu já tive uma situação dessas (que me deixou de coração nas mãos) aqui no dia 2010-02-05:
http://novaenergia.pt/forum/viewtopic.p ... 82#p119182" onclick="window.open(this.href);return false;

Espero não ter sido nada de parecido...

PS: Não te apareceu no mostrador o aviso do encoder ou algo do género?

[Volt]

É que, quando o encoder está "sujo", nota-se uma falha de comunicações e esse "arranhar", como se a "mudança" estivesse mal metida...

[sugarstorm]

Foi mesmo esse o tipo de barulho. De arranhar uma mudança.
No Visforvoltage já me responderam a dizer que já tinha acontecido a alguém após forte regeneração. No meu caso também foi após uma íngreme descida em que usei a regeneração ao máximo durante uns bons 5 segundos.
Pelos vistos tenho de deixar de usar a regeneração forte...
E rezar...muito.