Melhorar uma quase scooter electrica gix

[Fidel]

O carregador eu ia para esse da loja BMS, não sei se arranjas melhor/tão bom a preço idêntico, tentava era falar com os gajos para meterem uma "fatura" a declarar só uns 30$, é o que tenho feito para evitar custos extra de alfandega.

[apr]

Quando andei a ver carregadores não queria acreditar que não houvesse alternativa à BMS Battery, eventualmente encontrei este site - www.yenrun.com - e acabei mesmo por comprar aqui.

Cuidado com os preços do BMSbattery, eles de facto tem preços baixos, mas depois fazes a simulação de encomenda e o preço vai para o dobro. Considera o preço sempre depois de calcular os portes.

No meu caso, para um caregador de 700W ficou mais barato mandar vir pelo yenrun. Demorou 1 semana a preparar o carregador e foi enviado a partir de HK numa sexta, no sábado a DHL estava a pedir papeis da alfandega e na segunda estava o estafeta em casa para o entregar. Lindo lindo foi a fatura que a DHL me enviou - mais sessenta e tal euros

Na altura mandei emails também para o BMSbattery para reconsiderarem os portes, demoraram imenso tempo a responder e não disseram nada de jeito.


Fica a sugestão de alternativa.

cmps

[labutess]

Quando andei a ver carregadores não queria acreditar que não houvesse alternativa à BMS Battery, eventualmente encontrei este site - www.yenrun.com - e acabei mesmo por comprar aqui.

Cuidado com os preços do BMSbattery, eles de facto tem preços baixos, mas depois fazes a simulação de encomenda e o preço vai para o dobro. Considera o preço sempre depois de calcular os portes.

No meu caso, para um caregador de 700W ficou mais barato mandar vir pelo yenrun. Demorou 1 semana a preparar o carregador e foi enviado a partir de HK numa sexta, no sábado a DHL estava a pedir papeis da alfandega e na segunda estava o estafeta em casa para o entregar. Lindo lindo foi a fatura que a DHL me enviou - mais sessenta e tal euros

Na altura mandei emails também para o BMSbattery para reconsiderarem os portes, demoraram imenso tempo a responder e não disseram nada de jeito.

obg pela dica,
é mais um site que fico a conhecer,
mas possivelmente vira de U.K. ,mais caro a partida ,mas sem outras surpresas na chegada.
cmps.
Fica a sugestão de alternativa.

cmps

[labutess]

olá a todos
faz hoje um ano que comprei a minha Gix e que me registei neste electrizante forum
Obrigado a todos pela ajuda e pelos construtivos comentarios
Estou a atingir os 2000 kms andados numa «quase» scooter electrica e continuo a melhora-la e brevemente será mesmo uma scooter electrica

[Jorge Rocha]

Muitos parabéns! É um belo conjunto! Agora é que vai ser andar!

Ainda hoje estive a medir as de um pack por mim feito com 20 cilindricas de 15Ah (na Super quase scooter do meu pai), e que apresentava bom balanceamento ao final de 3 meses e todos os dias a fazer 25Km.

Essas azuis são de quantos Ah? Será que já foram carregadas? É que em quase meio milhar de células que me passaram pelas mãos, ainda não recebi nenhuma que não tivesse a tensão entre os 3,29V e os 3,31V!

[labutess]

Muitos parabéns! É um belo conjunto! Agora é que vai ser andar!

Ainda hoje estive a medir as de um pack por mim feito com 20 cilindricas de 15Ah (na Super quase scooter do meu pai), e que apresentava bom balanceamento ao final de 3 meses e todos os dias a fazer 25Km.

Essas azuis são de quantos Ah? Será que já foram carregadas? É que em quase meio milhar de células que me passaram pelas mãos, ainda não recebi nenhuma que não tivesse a tensão entre os 3,29V e os 3,31V!

são de 10ah e vieram já carregadas e balanceadas,
por enquanto não vou comprar um bms, vamos ver se elas continuam a medir sempre o mesmo.
Jorge onde compraste aquele PowerLog da flash?ou há outra alternativa barata para controlar o consumo?

[MRider]

Essas células vieram de onde ?

[labutess]

Essas células vieram de onde ?

vieram de uma loja do U.K., andava no ebay á procura de umas coisas e tinham lá estas Headway em fim de stok,são de 10ah e as que eu tinha eram de 12ah de chumbo,
já fui apenas 1 dias para o trabalho nela e carreguei ao fim do dia,aguentou bem os 20km sem se queixar e a velocidade agora anda nos 40kmh

[Nunio]

Boas.

As baterias de 12Ah de chumbo, normalmente são de 12Ah em 20h. (0,05C)
A 1C normalmente fornecem cerca de 6Ah+-.

Essas headway a 1C devem fornecer 10Ah.
Ficaste com menos peso, mais capacidade, mais disponibilidade e maior vida útil nas baterias.

Estás de parabéns.
Nunio

[Jorge Rocha]

Jorge onde compraste aquele PowerLog da flash?ou há outra alternativa barata para controlar o consumo?

Realmente o PowerLog 6S deve ser o que melhor se adapte ao que queres (controlar os Ah que gastas e que carregas), mas não pode ser ligado de qualquer forma. Posso-te dizer que são muito sensíveis e basta a tensão total passar 1V dos 60V, para queima-lo.
Eu coloquei-o na Swen de forma a ser alimentado pelo pack total (para não desbalancear o pack), mas em série com uma resistência (de modo a que a sua alimentação nunca ultrapasse dos 55V por segurança) para poder ter tensões superiores a 60V.

Deste modo perco os valores da tensão real, mas como será sempre proporcional, até poderei fazer uma tabela de equivalências, se achar necessário.

Para medir os Ah é muito fiável! Tanto por ter milésimas de Ah como por não haver muita diferença entre o carregar e o descarregar mesmo após alguns dias. Quando já está com a diferença de 1A, faço um reset ao sistema para colocar a zeros.

Para além dos Ah também terás os Amperes instantâneos, as temperaturas, os valores mínimos e máximos dos mesmos entre outro que podem ser ligados/programados. Podes passar o histórico para o pc para analisar os consumos de uma data de horas de trabalho!

Se fizeres uma busca pelo próprio nome poderás encontrar em vários sites.

[labutess]

Jorge onde compraste aquele PowerLog da flash?ou há outra alternativa barata para controlar o consumo?

Realmente o PowerLog 6S deve ser o que melhor se adapte ao que queres (controlar os Ah que gastas e que carregas), mas não pode ser ligado de qualquer forma. Posso-te dizer que são muito sensíveis e basta a tensão total passar 1V dos 60V, para queima-lo.
Eu coloquei-o na Swen de forma a ser alimentado pelo pack total (para não desbalancear o pack), mas em série com uma resistência (de modo a que a sua alimentação nunca ultrapasse dos 55V por segurança) para poder ter tensões superiores a 60V.

Deste modo perco os valores da tensão real, mas como será sempre proporcional, até poderei fazer uma tabela de equivalências, se achar necessário.

Para medir os Ah é muito fiável! Tanto por ter milésimas de Ah como por não haver muita diferença entre o carregar e o descarregar mesmo após alguns dias. Quando já está com a diferença de 1A, faço um reset ao sistema para colocar a zeros.

Para além dos Ah também terás os Amperes instantâneos, as temperaturas, os valores mínimos e máximos dos mesmos entre outro que podem ser ligados/programados. Podes passar o histórico para o pc para analisar os consumos de uma data de horas de trabalho!

Se fizeres uma busca pelo próprio nome poderás encontrar em vários sites.

obrigado Jorge pelos esclarecimentos
vi este que é capaz de ver a capacidade das celulas,não dá para todas mas já dá para ter um ideia da quantidade de «combustivel»
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ecker.html
mas tb não deve aguentar com os 70 volts.

[labutess]

boas,
mais uma semana sempre a andar,
já passei dos 2000 kms

[labutess]

boas,
mais uma semana sempre a andar,
já passei dos 2000 kms

hoje fiz perto de 25kms e só carreguei ao fim do dia e noto uma grande diferença no tempo de carga destas baterias de litio para as de chumbo,
no mesmo percurso carregava quando chegava ao trabalho (10kms) e no mobie marca 0.19 kw,ao fim do dia com mais 10kms carregava em casa e demorava +-3 horas a carregar com o carregador 48v 2A,
agora faço 20 kms(não carrego quando chego ao trabalho),chego a casa e carrego com o carregador de 60v 2A e demora +- 3 horas,
os carregadores são os 2 de 2amperes,concluo que estas baterias são mais eficientes na carga e as outras já estavam nas "lonas".
com este carregador de 60volts leva a carga até aos 74.1V é bem no limite da carga para estas celulas,
deveria colocar mais uma celula em serie?

[labutess]

Hoje tive a minha primeira avaria
o voltimetro morreu ,agora que andava sempre a marcar cheio ,mesmo depois de 30kms
passei por uma lomba e deixou de marcar, deve ter queimado alguma coisa, o voltimetro era de 48volts e agora andava com + de 60v.

[Fidel]

heheheheh, pois, se calhar esse escesso de tensao tem alguma coisa a ver com o problema

[labutess]

heheheheh, pois, se calhar esse escesso de tensao tem alguma coisa a ver com o problema

já está a funcionar ,era mau contacto na ficha
Meti uma resistencia no voltimetro para que não chegue tanta corrente e queime de vez
mas ficou a marcar cheio na mesma e já cheguei aos 2250 kms

[Fidel]

Parabens, bela marca, eu ainda vou a pouco menos de metade
Tenho de começar a andar mais.

[labutess]

Com este tempo de frio e chuva
Tenho a scooter parada à tanto tempo que já serve de ninho

[BondadeSua]

Cegonhas????
Isso para a demografia é optimo... quantos são? quantos são?

BondadeSua

[labutess]

Cegonhas????
Isso para a demografia é optimo... quantos são? quantos são?

BondadeSua

Sim é uma cegonha
e para trazer a minha menina tinha de vir de scooter electrica