Bereco EVO Amarelinha

[Volt]

É verdade. E de vez em quando cruzamo-nos na ponte. .

[hmma]

É mais tu a passares por mim... zzzooooooomm

O pior é quando são os camiões a ultrapassar-me :S

A minha próxima mota [elétrica] tem de dar pelo menos 100kms/h para acompanhar melhor o tráfego nas AEs.

[zointz]

Boas,

Fico satisfeito que continues ainda a mover-te a electrões. Parabéns. Não te esqueças de vir aqui mais vezes.

[hmma]

E tu [zointz] podias passar mais pelo nosso grupo no FaceBook

[zointz]

Qual grupo ?

[hmma]

Qual grupo ?

Tem o link exatamente onde diz "grupo do Facebook"

[zointz]

Pois, compreendi, as minhas desculpas, mas pensei que estarias a falar doutro grupo, ali novamente vão apenas noticias. A verdade é que não vou lá muitas vezes pois não sou grande fã do Facebook.

[hmma]

Bem, já desde Setembro que não escrevia aqui nada no DB da Amarelinha, o que é bom sinal

Tem sido sempre a rolar, faça chuva ou faça sol, e já conta com 35.000 kms feitos.
(aqui fica foto dos 34 e picos)


Entretanto aproveitei agora as mini-férias do Natal para continuar a minha pesquisa por amortecedores traseiros, o que tem estado um pouco complicado.
Os originais já perderam todo o óleo, bem como toda a pressão do nitrogénio, e sinto-os a saltitar na estrada em todas as irregularidades.
Já procurei em várias lojas de scooters e ninguém me consegue arranjar as mesmas dimensões, sem saberem uma marca/modelo específico de uma mota - mas já percebi que a Yamaha X-Max tem uns do mesmo tamanho (34cm), a Yamaha Cygnus X-125 tem uns um pouco mais curtos (32cm), bem como a Kymco Agility 125.
No entanto os amortecedores originais destas marcas são bem mais fraquinhos que os da Amarelinha - não têm qualquer regulação; as peças são feitas em tubo/chapa rasca e com 3 ou 4 pontos de solda; a maior parte nem tem sequer óleo e é só uma mola e contra-mola.
Infelizmente não há, cá em Portugal, qualquer representante de fabricantes de amortecedores (pelo menos ainda não consegui encontrar, se alguém souber indicar agradeço), tipo Bitubo ou YSS... só encomendando de Espanha, por exemplo.
De qualquer forma, o representante da Bereco deu-me a cotação de 120€ (+ portes) para os 2 amortecedores... acho que vou aproveitar e evitar mais trabalhos.
Mas estes ficavam mesmo a matar


Além disso, estive a remendar o pneu que havia furado faz tempo, e que tinha ficado lá num canto da garagem.
Como agora o inverno chegou em força e não pára de chover, voltei a montar o Pirelli [remendado] na frente, e nesse processo descobri que o disco do travão já estava abaixo do mínimo de espessura - ou seja, as pastilhas originais, que são rijas como cornos, gastaram o disco e não gastou a pastilha - esta parece que está quase nova
Por isso lá tive de abrir os cordões à bolsa e investir em mais um disco (30€), umas pastilhas (20€) e uns parafusos novos. O disco novo não é igual e ainda tive de lhe abrir umas furações para o tamanho dos parafusos, mas acho que ficou porreiro. Agora ainda está a gastar a tinta e a acamar, mas já trava qualquer coisita
Atrás ainda continua com o disco e pastilhas originais, mas depois do inverno deve necessitar de troca também.

Fica ainda por fazer:
- ver porque não acende o stop com a manete da esquerda;
- voltar a montar as fichas dos sensores de Hall (continuam ligados ao controlador com caixas de junção, em vez das fichas originais);

[hmma]

Já agora, fez no dia 9-Dez-2013 4 anos que já ando na Amarelinha!

Acho que o investimento já está mais do que pago, mais que não seja em tempo poupado e toneladas de CO2 evitado

E como prenda de aniversário resolvi também lavar o capacete, que nunca tinha sido limpo por fora, desde que foi comprado.
O resultado foi este:

[O_volt]

Oh...tiraste-lhe a proteção!

[serges]

A protecção faz favor...

Isso é o que apanho diariamente com autocarros da carris e taxis com 200 anos etc etc!

Gosto sim quando vou atras do electrico isso é que é qualidade...

A poluição existente no ar é assustadora e mais ainda isso vai para os teus pulmões!

Gostava de estar numa zona de campo pois aqui...

[MRider]

Agora fora de brincadeiras. Nesse caso devias usar uma máscara...

[sugarstorm]

Hugo,

Perto de Aveiro existe uma casa que faz amortecedores para todas as motos, à medida.
Fala com o Jorge Rocha.
Talvez ele te possa ajudar.
Não sei é como...a moto está longe

[hmma]

Eu acredito que estes amortecedores apenas precisem de manutenção - seria "só" trocar os vedantes e encher as camaras de óleo e gás - pois eles não têm nenhum "dano estrutural" ou defeito físico que os impeça de funcionar.

Só que é a velha estória - o valor que me vão pedir por uma reparação/manutenção é superior ao valor de uns novos, ainda por cima tendo de os enviar para Aveiro (já tinha visto uma casa que é a www.sosuspencoes.com).

Se alguém conhecer alguma coisa aqui na zona de Lisboa, agradeço o contacto.

Como é que é possível não haver mais oficinas para este tipo de coisas?! Eu, pelo menos, tenho tido bastante dificuldade em encontrar, e quando pergunto nas lojas de motas se conhecem alguém que faça manutenções dizem logo que não ou que sai ao dobro do preço de uns novos...

[RuFuS]

O problema dos amortecedores traseiros de origem está na mola...

A minha não chegou a ter problema nos 23.000km que fiz com ela. Quando começaste a sentir os amortecedores assim?

[hmma]

A partir dos 19.000 kms o esquerdo começou a verter óleo, e pouco depois o direito. Entretanto perderam também toda a pressão que tinham de nitrogénio.

Em termos de molas continuam a funcionar, apesar de os achar rijos e pouco progressivos.

No fim-de-semana desmontei um deles para levar às lojas e perguntar, e por isso experimentei montar a mota [na garagem] com apenas 1 amortecedor, e aí já ficava mole demais (ainda por cima sem pressão) e chegava ao fundo muito facilmente.

Aceitam-se sugestões de oficinas para reparação/manutenção.

[RuFuS]

A partir dos 19.000 kms o esquerdo começou a verter óleo, e pouco depois o direito. Entretanto perderam também toda a pressão que tinham de nitrogénio.

Em termos de molas continuam a funcionar, apesar de os achar rijos e pouco progressivos.

No fim-de-semana desmontei um deles para levar às lojas e perguntar, e por isso experimentei montar a mota [na garagem] com apenas 1 amortecedor, e aí já ficava mole demais (ainda por cima sem pressão) e chegava ao fundo muito facilmente.

Aceitam-se sugestões de oficinas para reparação/manutenção.

Pera lá...tenho ideia que os amortecedores de origem não têm nitrogénio nem nada parecido...são simplesmente a óleo/ar...

[hmma]

Os da minha tinham... até tinham colado um aviso a falar da pressão com nitrogénio na câmara (que entretanto já tem as letras ilegíveis).

Nesta foto podem ver que tem em cima uma câmara com uma válvula


EDIT: à direita da fita-métrica, entre os 13 e 16cm vê-se o autocolante com o tal aviso, virado para dentro

[RuFuS]

Nunca reparei isso na minha...

Eu aconselhava-te a tentar meter outra marca...esses já sabes o que valem...

Se fosse a ti arriscava a mandar para a SOSuspensões...já pediste orçamento?

[marcopns]

Outra sugestão 32cm, 78,40€:
http://www.ebay.co.uk/itm/251252260843