Bereco EVO Amarelinha

[RuFuS]

Outra sugestão 32cm, 78,40€:
http://www.ebay.co.uk/itm/251252260843

Esses até combinam com a mota...

Acho que não é por ter menos 2cm de comprimento que irás sentir diferença...

[hmma]

Very nice !!

Era mesmo algo assim que procurava.

Será que isto depois fica "retido" na alfandega, vindo da China?

[hmma]

Também há de 34cm e até mais baratos (70€)

http://www.ebay.co.uk/itm/Ga-13-5-340mm ... 19de7b72d1

(se bem que preferia baixar-lhe um pouco a traseira)

Se ficar na alfândega, quanto é que tem de se pagar? O IVA e mais alguma taxa?

70€ + 23% = 86€ --> ainda fica uma margem de 45€ para o preço dos originais da Bereco...

[david_neves]

Há 3 coisas que não se poupa num mota ou carro isso é pneus,travões e suspensão.
Por mais que esses kits sejam muito bonitos e um excelente preço, lembra te que vais viver com eles muitos anos e a maior parte desses kits duram 1 ano no máximo 2 nas nossas estradas , compensa o investimento extra numa marca decente num kit especifico para pelo menos uma mota semelhante a bereco.
Boa sorte na procura.

[RuFuS]

Há 3 coisas que não se poupa num mota ou carro isso é pneus,travões e suspensão.
Por mais que esses kits sejam muito bonitos e um excelente preço, lembra te que vais viver com eles muitos anos e a maior parte desses kits duram 1 ano no máximo 2 nas nossas estradas , compensa o investimento extra numa marca decente num kit especifico para pelo menos uma mota semelhante a bereco.
Boa sorte na procura.

Eheh...

E como está a minha ex-bereco poderosa?

[hmma]

Por mais que esses kits sejam muito bonitos e um excelente preço, lembra te que vais viver com eles muitos anos e a maior parte desses kits duram 1 ano no máximo 2 nas nossas estradas , compensa o investimento extra numa marca decente num kit especifico para pelo menos uma mota semelhante a bereco.

Ai é que está... todas as motas de marca que tenho visto, que têm tamanho e encaixes idênticos, apresentam uma qualidade de construção e possibilidade de afinação dos amortecedores muito [mas mesmo muito] inferior, com um preço BASTANTE superior.

Por exemplo, os amortecedores originais da Honda PCX (que são a bela peça de engenharia da imagem abaixo, sem óleo, nem ar, nem regulação de qualquer tipo), custam na marca 96€+IVA CADA UM


Além disso, as marcas tipo YSS e Bitubo, com encomendas dos EUA para cá ficam ao dobro do preço só em portes

[david_neves]

Há 3 coisas que não se poupa num mota ou carro isso é pneus,travões e suspensão.
Por mais que esses kits sejam muito bonitos e um excelente preço, lembra te que vais viver com eles muitos anos e a maior parte desses kits duram 1 ano no máximo 2 nas nossas estradas , compensa o investimento extra numa marca decente num kit especifico para pelo menos uma mota semelhante a bereco.
Boa sorte na procura.

Eheh...

E como está a minha ex-bereco poderosa?

O mecanico tinha desmontado a mota era para aplicar os meus dois carregadores 13ah e travoes maiores a frente ,afinal a peça estava boa, ele disse que devia ter sido apertada a mais, deve ter sido das nossas estradas portuguesas.(vai continuar desmontada e nao vou fazer seguro enquando nao houver emprego ca em casa.(Os 200 / 300km que faço mensais a ir as compras nao rende a transferencia do seguro do carro)

Por mais que esses kits sejam muito bonitos e um excelente preço, lembra te que vais viver com eles muitos anos e a maior parte desses kits duram 1 ano no máximo 2 nas nossas estradas , compensa o investimento extra numa marca decente num kit especifico para pelo menos uma mota semelhante a bereco.

Ai é que está... todas as motas de marca que tenho visto, que têm tamanho e encaixes idênticos, apresentam uma qualidade de construção e possibilidade de afinação dos amortecedores muito [mas mesmo muito] inferior, com um preço BASTANTE superior.

Por exemplo, os amortecedores originais da Honda PCX (que são a bela peça de engenharia da imagem abaixo, sem óleo, nem ar, nem regulação de qualquer tipo), custam na marca 96€+IVA CADA UM


Além disso, as marcas tipo YSS e Bitubo, com encomendas dos EUA para cá ficam ao dobro do preço só em portes

Esquece a pcx sabe la deus porque aquilo tem honda no nome, antes de tudo ha outras marcas mas normalmente é bastante caro mas compensa acredita. Uma boa suspensao nao precisa de ser regulavel muito pelo o contrario, equipa vencedora nao se mexe.
O mal da bereco é nunca ter sido evoluida, um dia ainda vou aumentar as celulas ,trocar a suspensao, travoes, pneus e aquele miseravel banco pena o desemprego e a Quinta que comprei '' prender os meus voos'''

[david_neves]

É mais tu a passares por mim... zzzooooooomm

O pior é quando são os camiões a ultrapassar-me :S

A minha próxima mota [elétrica] tem de dar pelo menos 100kms/h para acompanhar melhor o tráfego nas AEs.

Primeiro deves colocar os amorcedores mas tenho a certeza se aumentares as celulas consegues maior velocidade de ponta.

[jmal]

Grandes/Pequenas máquinas

A minha ainda tem os originais bem duros e não tiveram fugas de óleo, mas tem menos kms que esta, parou nos 24 mil kms, desde que adquiri a vectrix, não a vendi nem vendo, saquei-lhe as 22 células de 40 ah, vendi 17 para uma conversão que já fez mais 30 mil, ainda vai levar umas baterias marotas para a brincadeira.

[hmma]

Por outro lado prefiro não gastar muito €€ em "quitanços" da Amarelinha, e ir poupando para um "upgrade integral" dentro de 1 ou 2 anos... mas se alguém conseguir indicar uma marca/modelo de amortecedor que sirva e não fique além dos 150€ (o par), agradeço.

[hmma]

E aos 35900 kms eis que a Amarelinha volta a ter amortecedores, em vez de molas.

Acabou por ficar mesmo com aqueles da sugestão do marco, com 32cm de comprimento (em vez dos 34 dos originais):

(tenho fotos tiradas, mas ainda não as copiei do cartão da máquina)

Vieram, pelo Ebay, da China, mas chegaram cá em apenas 3 dias eu nem queria acreditar quando me telefonaram da Fedex para entregar a encomenda... pensei que fosse de outra coisa.

Preço total, chave-na-mão, do par de amortecedores traseiros, sem ter de pagar portes nem alfandega = 65€

Montei-os ontem e hoje foi a viagem inaugural até ao trabalho... muito porreiros - pelo menos já sinto a roda colada ao chão, em vez de saltitar em qualquer irregularidade.

Foto do aspeto final para breve.

[RuFuS]

Bereco Evo ao poder...

[t3lmo]

Muito bom aspecto, mete as fotos finais e manda o link do ebay sff

[david_neves]

Ficas te com a traseira mais baixa, nao sei se isso dava na minha visto ter pneu maior. Conforto esta melhor, de quando compras te a bereco nova?

[hmma]

A diferença de 1 ou 2 cms na altura do amortecedor quase nem se nota na altura da mota, até porque o descanso lateral ficou praticamente com a mesma inclinação (e se tivesse baixado bastante, às tantas teria de encurtar o descanso).

Quanto ao conforto, já não consigo comparar com quando era nova... já lá vão 4 anos ... mas está de certeza mais agarrada à estrada, e mais reativa - quando bate numa lomba dá uma pancada seca e fica logo a seguir estabilizada.

Ainda me falta copiar e postar as fotos...

[hmma]

E aqui ficam as fotos prometidas:







E aqui fica o link do artigo no EBay.

Até breve.

[RuFuS]

Bem jeitosos...

[pafi]

Diabolicamente gira. Muito bom aspeto.

[zeuz]

Acabei de passar por esta amarelinha (smart preto, antes da saída para as Amoreiras)... ...e se dúvidas houvesse, os amortecedores traseiros não enganam!

Gabo-te a coragem de enfrentares o trânsito da ponte nessa menina... até porque me pareceu pequena para ti...

[O_volt]

Já pareces as gajas, sempre atentas ao pormenor....até os amortecedores dão com a cor da mota