Diário de Bordo_SWPredatorGTi40Ah - Esposende

[O_volt]

Parabéns a toda a equipa (EV Team)

[fkd]

Muito bem...

Gosto da foto de grupo e do filhote do Barrocas. Saudades desse artista...

E mais um ponto de carga toca a colocar no Electromaps e respectiva foto...

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O ponto de carga já existe no electromaps

http://www.electromaps.com/puntos-de-re ... /esposende

já foi alvo de conversa no tópico
Pontos de carga para Veículos Eléctricos

na altura não sei quem o colocou no electromaps...
A foto do grupo era capaz de não ficar mal (sobretudo porque eu não estou a estragar!...)
As fotos não têm grande qualidade pois foram tiradas com o tlm mas eu posso enviar as que tenho com melhor resolução /qualidade do que a postada aqui no forum. Enviem-me uma mp com o email e eu faço isso seguir com maior definição para ser colocado no electromaps.

[t3lmo]

http://www.electromaps.com/puntos-de-re ... /esposende
na altura não sei quem o colocou no electromaps...

Ponto de carga BemEstar 2
Avenida da Igreja 3, 4740-571 Marinhas, Portugal
Adicionado por: pafi el 2012-08-03 01:34:08

[fkd]

http://www.electromaps.com/puntos-de-re ... /esposende
na altura não sei quem o colocou no electromaps...

Ponto de carga BemEstar 2
Avenida da Igreja 3, 4740-571 Marinhas, Portugal
Adicionado por: pafi el 2012-08-03 01:34:08

ok então foi o Pafi...
se ele estiver na disponibilidade de colocar lá umas fotos eu envio as que tenho para o seu email.
Se não, pode ser outro que tenha o registo no electromaps...
digam coisa (mp)

[fkd]

Boas festas para todos.
Um excelente 2014 com tudo de bom.


video só para portistas...

http://www.fcporto.pt/pt/informacao/Pag ... minho.aspx
ou
http://www.youtube.com/watch?v=ceqzrsuCVn4

[fkd]

Finalmente sol...
Vamos lá fazer mais uns kms...

[fkd]

tenho a mota parada desde 3ª.
Não consegui traze-la para casa.
ficou no trabalho, ainda lá está...
liga tudo (luzes, apita, piscas, comp de bordo, alarme, ...) mas quando acelero não responde.
Como estava a chover tentei fazer o que costume, desligo a regenerativa dos travões e do descanso. Mas desta vez não era isso.
Se desligo e volto a ligar o disjuntor, reaje ao acelerador mas é por pouco tempo. Logo se desliga novamente...
O Barrocas diz que ou é o bms ou o disjuntor. O meu multimetro também é mau e está descalibrado o que não ajuda. TEnho de tentar trazê-la para casa ....
Já medi as células e estão todas equilibradas. Mas desde que medi, ontem, não se voltou a desligar. Andei um pouco lá, mas não pude tentar traze-la pois tinha ido de carro.

Hoje à tarde vou tentar espero não ficar na estrada

[MRider]

Podem gostar do disjuntor. Eu não gosto é uma possível fonte de prob.

Já tenho um fusível a algum tempo na minha .

Ve la.isso . Não deve ser nada de grave.

[fkd]

Podem gostar do disjuntor. Eu não gosto é uma possível fonte de prob.

Já tenho um fusível a algum tempo na minha .

Ve la.isso . Não deve ser nada de grave.

O Barrocas falou-me disso. Disse-me que havia pessoal aqui no forum que tinha relatado essa troca com bons resultados mas não se lembrava quem era. Devia estar a referir-se a ti...
A desvantagem é que não podes desligá-la ou podes?

[MRider]

Posso porque estou a usar um suporte de fusível de corrente AC.

Funciona tipo gaveta. Estou a usar um fusível de 80A 500v .

Tens é de andar com um fusível de reserva.

Nas 2 motas que tive ambas deram problemas de mau contacto no disjuntor.

[fkd]

ok
Consegui traze-la sem stresses até casa... ...e quando a preparava para a trazer, acho que detectei o problema. quando enrolava a fita isoladora nos pentes (sitio onde medi as baterias) um dos fios vermelhos soltou-se. No dia anterior tinha verificado se todos os parafusos dos pentes estavam bem apertados. E pareceu-me que sim. mas não verifiquei se algum estava solto e afinal o parafuso estava apertado mas não estava a prender o fio. Prendi o fio e verifiquei todos os outros. Estava tudo bem. Vim embora e a viagem correu muito bem. Acho que era aquele fio que estava a dar mau contacto e o bms cortava!...


No sábado e apesar da chuva saí na mota. Notei algo novo, acho que não tem nada a ver com o problema anterior. O interruptor dos piscas, não está a funcionar bem. Depois de dar pisca para a direita tento desfazer o pisca e ele fica a funcionar para a esquerda ... quando tento desfazer .... ou não consigo ou volta a funcionar para a direita ou ficam os 4 piscas ligados, ou ainda o sinal luminoso é desligado mas o som do pisca continua activo... despoi de algum esforço e várias tentativas acabo por conseguir desfazer o pisca.
Alguém teve uma situação semelhante
Posso fazer alguma coisa

[Celestino]

Posso fazer alguma coisa

Sim.
Pode fazer sinal de mudança de direcção com o braço...

[fkd]

Posso fazer alguma coisa

Sim.
Pode fazer sinal de mudança de direcção com o braço...

hahaha... que piada tão gira
já me estou a rir
para quem anda de carro (como o sr), essa solução só funciona para o lado esquerdo!...
ou estão, tem sempre de andar com alguém no lugar do lado...

[Jorge Rocha]

Ou então podes colocar o braço esquerdo por cima do tejadilho do carro apontando repetidamente para o lado direito!

A solução para o pisca pode passar por se substituir o conjunto completo, que nem deve ser muito caro (a Gingabike passará a ter em stock), ou então tentar desmontar esse e verificar o que está mal. Por vezes é bastante fácil resolver, com um pouco de habilidade e paciência (que são as melhores ferramentas que se pode ter em casa)!

[BondadeSua]

Depois de dar pisca para a direita tento desfazer o pisca e ele fica a funcionar para a esquerda ... quando tento desfazer .... ou não consigo ou volta a funcionar para a direita ou ficam os 4 piscas ligados, ou ainda o sinal luminoso é desligado mas o som do pisca continua activo... despoi de algum esforço e várias tentativas acabo por conseguir desfazer o pisca.

Pelo menos tb já podes garantir que é possível ter "nestas", 4 piscas ligados!
Eu tb já consegui por 2 / 3 x ligar os 4. Só ainda não consegui é repetir a "proeza" intencionalmente. Mas que é possivel é!

BondadeSua

[galt]

ok
Consegui traze-la sem stresses até casa... ...e quando a preparava para a trazer, acho que detectei o problema. quando enrolava a fita isoladora nos pentes (sitio onde medi as baterias) um dos fios vermelhos soltou-se. No dia anterior tinha verificado se todos os parafusos dos pentes estavam bem apertados. E pareceu-me que sim. mas não verifiquei se algum estava solto e afinal o parafuso estava apertado mas não estava a prender o fio. Prendi o fio e verifiquei todos os outros. Estava tudo bem. Vim embora e a viagem correu muito bem. Acho que era aquele fio que estava a dar mau contacto e o bms cortava!...


No sábado e apesar da chuva saí na mota. Notei algo novo, acho que não tem nada a ver com o problema anterior. O interruptor dos piscas, não está a funcionar bem. Depois de dar pisca para a direita tento desfazer o pisca e ele fica a funcionar para a esquerda ... quando tento desfazer .... ou não consigo ou volta a funcionar para a direita ou ficam os 4 piscas ligados, ou ainda o sinal luminoso é desligado mas o som do pisca continua activo... despoi de algum esforço e várias tentativas acabo por conseguir desfazer o pisca.
Alguém teve uma situação semelhante
Posso fazer alguma coisa

Tive um problema semelhante na minha Predator.
A solução é muito simples. Usas uma chave estrela e desapertas os parafusos. Coloca diretamente spray lubricante w??. Se encontrares lixo ou sujidade limpa...

Em principio terás o problema resolvido!

Manda feedback..

[fkd]

Pois se calhar vou tentar um pouco de bricolage... tenho é de adquirir w??... pois acabou-se.
Depois dou noticias.
Assim que tiver tempo

[fkd]

já comprei w??...
vou experimentar primeiro umas sprayzadas... antes de abrir!
Obrigado pela ajuda

[fkd]

ok
o spray não foi suficiente...
acontece sobretudo quando dou pisca para a direita e quando desfaço, fica o da esquerda ligado. Para o desligar tenho de dar novamente pisca para a direita, depois esquerda (directo) e depois desfazer o pisca. Ao fim de algumas tentativas, lá consigo desligar o pisca.

Quando ao problema anterior, devia ser mesmo o tal fio que estava um pouco solto. O que fazia o bms disparar... Não voltou a desligar-se.
Obrigado Barrocas - pelos largos minutos ao telefone... a aturar-me. Eu que nem sei como usar um multimetro...

[serges]

O Barrocas é o Helpdesk da malta!!!