Noticias de Eléctricos!

[pafi]

Revista (made in Portugal) - Veículos Elétricos

http://server21.abstractdns.com/~transp ... index.html

[galt]

Revista (made in Portugal) - Veículos Elétricos

http://server21.abstractdns.com/~transp ... index.html

Recebi esta revista em casa à 2 meses, com o objectivo de a conhecer e assinar.

[t3lmo]

Para quem tenha moto/scooter elétrica, registem-se por aqui: http://www.evfr.net/
Sempre dados mais visibilidade à mobilidade sustentável do nosso país

[BE-COOL]

A Renault mais uma vez demonstra o seu autismo no que diz respeito a carros eléctricos.



Segundo responsáveis da Renault o Twingo eléctrico já está pronto mas não estará à venda este ano como era previsto. O motivo é a fraca adesão à gama ZE, a Renault responsabiliza as pessoas pela falta de interesse e parece esquecer que o aluguer obrigatório das baterias pode contribuir para o número de vendas mais baixo do que era esperado.

É uma pena, pois este "Fiat 500" de 5 portas é um carro ideal para cidade, mais que o próprio Zoe por ser mais compacto. O preço também seria mais baixo que o do Zoe.


Felizmente o Smart ForFour eléctrico, que foi construído em colaboração com a Renault e será muito semelhante ao Twingo, estará disponível para venda no final do ano. O que ajudará a Renault a calcular o preço poderá pedir pelo seu Twingo eléctrico quando estiver à venda mais tarde em 2015.



Fontes:

Código: Selecionar todos

http://www.whatcar.com/car-news/renault-holds-off-electric-twingo/1283727

Código: Selecionar todos

http://green.autoblog.com/2014/05/26/renault-delaying-electric-twingo-because-no-one-wants-one

[t3lmo]

...a Renault responsabiliza as pessoas pela falta de interesse...

Essa é o top das piadas deles
É mesmo não querer 'olhar para o umbigo' das más opções comerciais tomadas!

[galt]

...a Renault responsabiliza as pessoas pela falta de interesse...

Essa é o top das piadas deles
É mesmo não querer 'olhar para o umbigo' das más opções comerciais tomadas!

É por estas e por outras que as empresas se afundam.

[BondadeSua]

Creio que ainda ninguém citou esta "pequena" notícia. Como sempre os comentários são execráveis...mais do mesmo! Vejam:
http://www.jn.pt/paginainicial/pais/con ... id=3957072

Primeiro "minibus" 100% elétrico e português
Publicado ontem
HUGO RODRIGUES
http://www.jn.pt/Storage/JN/2014/big/ng3372792.JPG

Um veículo ecológico, único no género e feito integralmente em Portugal, foi lançado na manhã desta quinta-feira, em Faro. O novo minibus da frota dos transportes urbanos "Próximo", da capital algarvia, é 100% elétrico e prevê-se que possa ter uma autonomia entre os 100 e os 120 quilómetros.

A viatura vai ser utilizada, a partir de sexta-feira, nas ruas de Faro, mas foi construída em Vila Nova de Gaia, pela empresa Irmãos Mota, por encomenda. Utilizando um chassis da Iveco, a empresa portuguesa concebeu, construiu e montou na totalidade este autocarro de 14 lugares.

Além de ecológica e inovadora, a viatura também foi feita a pensar em pessoas com mobilidade reduzida e tem uma zona de rebaixamento no patamar de entrada. Internet gratuita e ar condicionado são outras das comodidades que oferece.

A nova aquisição custou entre 160 a 170 mil euros, sensivelmente o dobro de um autocarro convencional, das mesmas dimensões. Caso se concretizem as expetativas do construtor e da empresa que encomendou, nomeadamente ao nível da autonomia, a poupança em combustível irá permitir ter retorno que compense o investimento.

BondadeSua

[david_neves]

Muito a frente do tempo dele... mas... se calhar por isso...

Se vires o filme [youtube] https://www.youtube.com/watch?v=bTHsTCB ... S2o9yLYzcg [/youtube]
5:06

[BE-COOL]

Alguns carros foram a teste de aerodinâmica no túnel de vento e os resultados não são bons para o Nissan Leaf.




Link

Toyota Prius – .26 Cd, 6.2 feet CdA
Tesla Model S – .24 Cd, 6.2 feet CdA
Chevrolet Volt – .28 Cd, 6.7 feet CdA
Mercedes Benz CLA 250 – .30 Cd, 7.0 feet CdA
Nissan LEAF – .32 Cd, 7.8 feet CdA

Fonte:

Código: Selecionar todos

http://insideevs.com/car-driver-aero-comparo-tesla-model-s-versus-volt-leaf-prius-video/

[Volt]

E também testaram a performance dos zero aos cem? Aposto que o Leaf também se sairia mal num confronto desses.

Mas que raio de mania de comparar segmentos diferentes. Fixe fixe era meter também um fórmula um e um volvo da carris na comparação. Pelo menos já serviria para humor...

Um Leaf tem de ser comparado a carros da mesma gama. Talvez um Fluence ou um i3. Tudo o resto é fazer humor e do mau.

[ICEM4N]

E também testaram a performance dos zero aos cem? Aposto que o Leaf também se sairia mal num confronto desses.

Mas que raio de mania de comparar segmentos diferentes. Fixe fixe era meter também um fórmula um e um volvo da carris na comparação. Pelo menos já serviria para humor...

Um Leaf tem de ser comparado a carros da mesma gama. Talvez um Fluence ou um i3. Tudo o resto é fazer humor e do mau.

O tesla e o mercedes são um pouco diferentes. Os outros não.

[MRider]

Já reparei que sempre dizemos bem da marca que possuímos. Seja de 4 ou 2 rodas.

O nosso é sempre melhor ... não sabemos ser imparciais.

[Volt]

visitante2, se queres simplesmente atacar-me, não voltes a comentar, pois as regras são públicas e tens de as cumprir como todos os outros utilizadores.

ICEM4N, o Volt e o Prius de terceira geração são parecidos com o Leaf? A sério?

Bem, o Leaf não é desportivo nem híbrido. É um eléctrico familiar que promove mais o conforto do que a performance, embora não a descure. É mais alto que todos os que estão nessa comparação, o que logo faria desconfiar que fosse ficar em último. Mas como eu dou-me ao trabalho de comentar o óbvio, podes elaborar uma teoria qualquer que o Leaf tem de ter as mesmas performances dos outros ou até, ser melhor do que os que estão nessa comparação...

[BE-COOL]

Volt o objectivo do teste era comparar dados de coeficiente aerodinâmico anunciados pelos fabricantes com os resultados do teste. O Tesla Model S e o Chevrolet Volt foram os únicos em que os dados publicitados corresponderam com os reais.


Mercedes-Benz CLA250: oficial 0.23 Cd, real 0.30 Cd
Nissan Leaf: oficial 0.28 Cd, real 0.32 Cd
Toyota Prius: oficial 0.25 Cd, real 0.26 Cd

Tesla Model S: oficial 0.24 Cd, real 0.24 Cd
Chevrolet Volt: oficial 0.28 Cd, real 0.28 Cd


Mesmo assim é a Mercedes que sai pior no teste, há muita diferença no é que é publicitado e o real coeficiente aerodinâmico. O Mercedes-Benz CLA250 foi incluído no teste porque segundo a Mercedes esse modelo é uma referência no campo de aerodinâmica com 0.23 Cd, que na verdade são apenas 0.30 Cd...


Se ao menos a Toyota fizesse um Prius totalmente eléctrico...

O Volkswagen e-Golf que está à venda na Alemanha desde este mês tem um Cd de 0.28, era interessante se isto também fosse testado.

[RJSC]

Mas o mais estranho é que a Nissan reclama um "Coeficiente of Drag" (Coeficiente de atrito viscoso com o ar) de 0.29...
Mais uma mentira que nos espetaram como o "a bateria dura 10 anos a 70% da capacidade" com o clima de cá...

[galt]

Mas o mais estranho é que a Nissan reclama um "Coeficiente of Drag" (Coeficiente de atrito viscoso com o ar) de 0.29...
Mais uma mentira que nos espetaram como o "a bateria dura 10 anos a 70% da capacidade" com o clima de cá...

Mais ainda não passaram 10anos, como podemos afirmar o contrário???

[RJSC]

Mas o mais estranho é que a Nissan reclama um "Coeficiente of Drag" (Coeficiente de atrito viscoso com o ar) de 0.29...
Mais uma mentira que nos espetaram como o "a bateria dura 10 anos a 70% da capacidade" com o clima de cá...

Mais ainda não passaram 10anos, como podemos afirmar o contrário???

Eu diria que se pode pelo facto de quando foram a dar a garantia, a deram para 70% em 5 anos, em vez dos 10 anos que dizem aos clientes que duram...
A garantia é que dita o que realmente eles confiam na bateria. O resto é conversa vaga... Já que não têm que garantir nada.

[Celestino]

No Canadá estão a dar 8 anos de garantia...

[RJSC]

No Canadá estão a dar 8 anos de garantia...

Só que no Canadá faz muito mais frio... Assim como na Noruega onde o Leaf está a vender muito bem.
Este calor coze a atual geração de baterias em lume brando.

[jasmim]

Mas que raio de mania de comparar segmentos diferentes. Fixe fixe era meter também um fórmula um e um volvo da carris na comparação. Pelo menos já serviria para humor...

Um Leaf tem de ser comparado a carros da mesma gama. Talvez um Fluence ou um i3. Tudo o resto é fazer humor e do mau.

Concordo plenamente. Há comparações que não fazem sentido. Poderiam ter colocado o imiev/c-zero/ion ! Qual seria o resultado? Cada carro tem a sua especificidade / utilidade. Ponto.