LEAF TO HOME
A Nissan Motor Corporation começou a testar um sistema para utilizar tecnologia de veículos eléctricos para ajudar as redes eléctricas a lidar com os picos de procura. O sistema de gestão de energia tem ainda o potencial de contribuir para a continuidade de fornecimento durante desastres naturais. Pode também tornar a electricidade a partir de...
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LEAF TO HOME
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BotNovaEnergia
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Emanuel Couto
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Re: LEAF TO HOME
Sem dúvida muito interessante 
Sistema Para Autoconsumo Off-Gride com (2185wp) http://www.novaenergia.net/forum/viewto ... 11&t=16450
Adoro Fotografia... http://olhares.sapo.pt/ecc/
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serges
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Re: LEAF TO HOME
Hum... la vou eu estragar a coisa... o Miev faz isso há anos... lol...
40595 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
Mapa dos pontos de carga
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Celestino
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Re: LEAF TO HOME
Estragar porquê?serges Escreveu:Hum... la vou eu estragar a coisa... o Miev faz isso há anos... lol...
O Leaf também. Esse produto da Nissan já é velho.
Olha aí notícias de 2011:
http://www.mnn.com/green-tech/transport ... -then-some
http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/20 ... -01-e.html
http://blog.caranddriver.com/nissan%E2% ... -charging/
E até há quem o faça de forma caseira:
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=13097
Agora mostra do i-MiEV...
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serges
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Re: LEAF TO HOME
" Emergency power supply
In the aftermath of the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami, Mitsubishi introduced one year ahead of schedule a device called MiEV Power Box that enables the i-MiEV to supply power to home electric appliances in the event of a power outage ornatural disasters. The device provides 100-volt outlets, converting the i-MiEV's direct current (DC) battery power into 100 voltsalternating current (AC) to power up to 1,500 watts of small electrical equipment. Mitsubishi estimates that the i-MiEV total battery capacity is enough to provide power for between 5 and 6 hours, equivalent to one day of power consumed by an average Japanese home.[25][26] The device was scheduled to be available by the end of April 2012, at a cost of ¥149,800 (US$1,800) but as of November 2013 it is not clear if this is widely available."
Mas desde o Lancer Miev existia tal mas nunca aplicado por não ter interesse... até ao tsunami...
Desde entao foi aplicado para todos... foi preciso uma desgraça para perceberem a aplicabilidade da coisa...
Miev sempre pensei que sai se um desportivo... mas ainda estao a tempo...
Por isso a minha paixão pela mitsu...
In the aftermath of the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami, Mitsubishi introduced one year ahead of schedule a device called MiEV Power Box that enables the i-MiEV to supply power to home electric appliances in the event of a power outage ornatural disasters. The device provides 100-volt outlets, converting the i-MiEV's direct current (DC) battery power into 100 voltsalternating current (AC) to power up to 1,500 watts of small electrical equipment. Mitsubishi estimates that the i-MiEV total battery capacity is enough to provide power for between 5 and 6 hours, equivalent to one day of power consumed by an average Japanese home.[25][26] The device was scheduled to be available by the end of April 2012, at a cost of ¥149,800 (US$1,800) but as of November 2013 it is not clear if this is widely available."
Mas desde o Lancer Miev existia tal mas nunca aplicado por não ter interesse... até ao tsunami...
Desde entao foi aplicado para todos... foi preciso uma desgraça para perceberem a aplicabilidade da coisa...
Miev sempre pensei que sai se um desportivo... mas ainda estao a tempo...
Por isso a minha paixão pela mitsu...
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Celestino
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Re: LEAF TO HOME
Afinal o primeiro não foi o ovo nem a galinha. Foi o tsunami...
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