Acumulador de Energia Mecânica Ecológico - Pré Apresentação

[FERNANDO PEREIRA]

o acumulador de energia mecânica ecológico”, é um acumulador de energia que utiliza molas, tubos compressores de gás, para acumular a energia produzida pelos vários tipos de geradores ou sistemas de produção energética.

encontra-se em fase de registo de patente nacional (patente nº 103772)
e pretende ser uma solução de armazenamento de energia entre outras.

para quem quiser visualizar:
http://fpereirainventor.no.sapo.pt/

procuram-se parcerias com técnicos, instituições e empresas por troca dos direitos da propriedade industrial que garante a exclusividade até 2027.

obrigado.

[FERNANDO PEREIRA]

acumulador de energia ecológico pretende ser uma solução de armazenamento de energia entre outras.

para quem quiser visualizar:

http://multilink.com.sapo.pt/30/10/index.htm


obrigado.
http://multilink.com.sapo.pt/30/

[FERNANDO PEREIRA]

acumulador de energia ecológico pretende ser uma solução de armazenamento de energia entre outras.

peço desculpa pela insistência mas não quero privar os mirones deste fórum de tomarem conhecimento da potencialidades da minha invenção.

para quem quiser visualizar:

http://multilink.com.sapo.pt/30/10/index.htm


obrigado.
http://multilink.com.sapo.pt/30/

[celsomenaia]

parece-me bem, um sistema de armazenamento com potencial, mas qual a manutenção dum sistema deste genero
mais uma pergunta, qual o peso do sistema de 12 m3, de 3828 cv, isso são cerca de 2800 mwh de energia armazenada ? correcto ?

cumprimentos
celso menaia

[FERNANDO PEREIRA]

pois, haverá sempre problemas adjacentes às novas soluções.

quanto ao problema do peso ele pode ser atenuado com o recurso á utilização de molas de carbono já existentes, conforme já mencionado na descrição.

em relação á manutenção será similar às manutenções de outros sistemas. não deverá ser uma coisa do outro mundo e impeditivo à sua utilização, como solução temporária ou de transição.

é mais que evidente que há uma tendência, saudavelmente, natural para problematizar e impossibilitar.

http://multilink.com.sapo.pt/30/10/

obrigado 1 abraço

[picatolas]

mas afinal qual é o peso? tb estava á espera da resposta e...

[FERNANDO PEREIRA]

o peso, como já disse, não sei ao certo mas de forma a reduzi-lo substancialmente serão utilizadas molas de compressão de materiais compósitos, conforme está mencionado no texto de descrição. de referir que a sua principal, ou numa 1ª fase será a utilização em autocarros, na parte superior tendo-se depois em conta os necessários ajustes, mediante os resultados, inclusive o peso.
é também utilizável como acumulador de energia a instalar no interior, por exemplo, das estruturas dos aerogeradores de forma a não se desperdiçar a energia do vento de velocidade não ideal e sobretudo como acumulador de energia das unidades móveis ou embarcações do “sistema conjunto de conversão da energia eólica, solar, ondas e correntes marítimas”.

em relação á manutenção deverá ser á dos travões dos veiculos automóveis. uma vez que, o processo é identico mas de forma inversa, ou seja, está sempre travado e é desbloqueado para se movimentar.

http://multilink.com.sapo.pt/30/10/

[picatolas]

mas olhe que tainha daí da ria formosa, de esgoto, não é certamente a melhor, vá lá pró largo.

[FERNANDO PEREIRA]

[quote="celsomenaia"]parece-me bem, um sistema de armazenamento com potencial, mas qual a manutenção dum sistema deste genero
mais uma pergunta, qual o peso do sistema de 12 m3, de 3828 cv, isso são cerca de 2800 mwh de energia armazenada ? correcto ?

peço desculpa por ter respondido de forma menos indicada!! - mas ando-me a esforçar...

o peso, como já disse, não sei ao certo mas de forma a reduzi-lo substancialmente serão utilizadas molas de compressão de materiais compósitos, conforme está mencionado no texto de descrição.

em relação á manutenção deverá similar á manutenção necessária aos travões dos veiculos automóveis. uma vez que, o processo é identico mas de forma inversa, está sempre travado e é desbloqueado para se movimentar.

cumprimentos + agradecimentos x desculpas pela "dureza" da minha resposta anterior.

http://multilink.com.sapo.pt/30/10/

[celsomenaia]

12 m3, de 3828 cv, isso são cerca de 2800 mwh de energia armazenada ? correcto ?

assim sendo trata-se de um sistema com grande potencial, já que comparando, por exemplo a 12 m3 de gasolina (10kwh / l) dá cerca de 120 mwh

[FERNANDO PEREIRA]

12 m3, de 3828 cv, isso são cerca de 2800 mwh de energia armazenada ? correcto ?

assim sendo trata-se de um sistema com grande potencial, já que comparando, por exemplo a 12 m3 de gasolina (10kwh / l) dá cerca de 120 mwh

era bom era…

é inferior cerca de 17 vezes em relação aos “magníficos” pretolíferos. 588 kw/h p/m3, se a potencia for toda utilizada numa hora, contra os 10 000kw/h da gasolina.
no entanto, estes valores podem ainda ser melhorados. regulei-me por molas amortecedoras de veículos automóveis.

participou no desenvolvimento daquele carro eléctrico??

http://multilink.com.sapo.pt/30/10/
cumprimentos

[FERNANDO PEREIRA]

há uma boa hipótese de conseguir-se aumentar o potencial, embora nunca vá atingir a capacidade da gasolina. será uma questão de o espaço para armazenarem combustivel serem um pouco maiores.



http://multilink.com.sapo.pt/30/10/
cumprimentos

[FERNANDO PEREIRA]

substituição da descrição apresentada no inpi.


http://multilink.com.sapo.pt/30/10/
cumprimentos

[FERNANDO PEREIRA]

dia 02/06 é publicada a concessão da patente válida até 2027
pelo menos posso dizer que sei pesquisar e fazer o registo de patentes, embora ainda não me tenha habituado completamente ao impossibilitismo metódico.

lá para finais do ano vou fazer um protótipo.

descrição das figuras:


a figura 2 representa o “acumulador de energia mecânica ecológico”, visto pelo corte plano, composto pelos seguintes elementos essenciais:

- 1 molas de compressão;
- 2 suporte da base fixa das molas de compressão;
- 3 suporte móvel das molas de compressão;
- 4 transmissor inferior da energia das molas;
- 5 transmissor superior da energia das molas;
- 6 correntes ou correias de transmissão;
- 7 rolamentos dos eixos;
- 8 polis pequenas;
- 9 polis grandes;
- 10 direcção do movimento;
- 11 caixa de velocidades automática;
- 12 diferencial de abastecimento;
- 13 depósito de óleo do travão acelerador;
- 14 bomba de óleo do travão acelerador;
- 15 travão acelerador;
- 16 gerador eléctrico ou transmissão de tracção.




cumprimentos

http://fpereirainventor.no.sapo.pt/
(se os restantes foristas podem colocar os seus links eu tb posso)

[iaps1]

oi fernando, a minha idéia era um pouco diferente porém o princípio era o mesmo, igual aos motores a gasolina uns são v8 outros 4 em linha porém todos partem do mesmo princípio. e o seu projeto me pareçe estar muito bom, porém você já começou a construção do protótipo?
e não se desanime porque se até um tal albert foi tido como sem futuro quando estava na escola, por que seria diferente hoje em dia se a sociedade continua a mesma?
e se precisar de ajuda pode contar comigo, mesmo eu não sendo um gênio farei o possível para ajudar.
tchal

[Bluesky]

fernando, eu tenho a inovação que viabiliza a aplicaçao prática do seu acumulador, mas quero creditos por isso. uma nova patente conjunta.

[FERNANDO PEREIRA]

ok, a sério ou a brincar vamos nessa.
registo online agora ainda está mais barato, só 90,00.

não convém é ser muito parecida com a minha ou outra já existente.

não esquecer que uma invenção é uma ideia ou 1 conceito novo.

dou-te o apoio necessário mas registas em teu nome porque és tu o autor.

[sagan]

caro fernando, tenho que lhe gabar a sua imaginação

mesmo considerando que as suas invenções possam ter problemas de eficiência, é de louvar a sua capacidade criativa