vendi a vectra e comprei uma e 270 cdi station de 2002.
será que tb pode andar a ovd como a vectra?
este motor não é izuzo!!!
abraço
tiago
p.s. - tenho que mudar a assinatura...
Mercedes E 270 CDI STATION de 2002 a OVD???
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vivam ....
o sistema de injecção common-rail no geral é muitissimo sensivel..o da mercedes é sensibilissimo..pelo que a utilização de ov resultará seguramente em problemas num futuro muito proximo..
vão-me ser disponibilizados 2 sistemas common-rail.. que foram substituidos..para que eu os possa estudar e verificar qual a forma..se possivel..de os adaptar convenientemente para utilização de ov..
um abraço
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o sistema de injecção common-rail no geral é muitissimo sensivel..o da mercedes é sensibilissimo..pelo que a utilização de ov resultará seguramente em problemas num futuro muito proximo..
vão-me ser disponibilizados 2 sistemas common-rail.. que foram substituidos..para que eu os possa estudar e verificar qual a forma..se possivel..de os adaptar convenientemente para utilização de ov..
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consulta a base de dados:
http://www.novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=3200
tanto quanto sei, na alemanha e na república checa os sistemas common-rail já se adaptam. sobretudo nos modernos camiões tir cujo sistema é dos mais avançados de common-rail.
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tanto quanto sei, na alemanha e na república checa os sistemas common-rail já se adaptam. sobretudo nos modernos camiões tir cujo sistema é dos mais avançados de common-rail.
Um abraço
Hynek
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vivam....
tanto quanto sei, na alemanha e na república checa os sistemas common-rail já se adaptam. sobretudo nos modernos camiões tir cujo sistema é dos mais avançados de common-rail....
mas com toda a certeza as tolerancias serão muito maiores...já viram as valvulas de uma bomba de common-rail ? e os quase microscopicos orificios de um injector desse sistema ?..
claro que o filtro não deixa passar particulas que não possam ser suportadas pelo sistema..mas o problema principal não reside nesse aspecto..
força...
abraço
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p.s.- os sistemas que me vão ser disponibilizados para estudo foram substituidos..seguramente que não por estarem operacionais..e funcionavam..enquanto bons.. exclusivamente com gasoleo...mesmo assim...
tanto quanto sei, na alemanha e na república checa os sistemas common-rail já se adaptam. sobretudo nos modernos camiões tir cujo sistema é dos mais avançados de common-rail....
mas com toda a certeza as tolerancias serão muito maiores...já viram as valvulas de uma bomba de common-rail ? e os quase microscopicos orificios de um injector desse sistema ?..
claro que o filtro não deixa passar particulas que não possam ser suportadas pelo sistema..mas o problema principal não reside nesse aspecto..
força...
abraço
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p.s.- os sistemas que me vão ser disponibilizados para estudo foram substituidos..seguramente que não por estarem operacionais..e funcionavam..enquanto bons.. exclusivamente com gasoleo...mesmo assim...
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concordo plenamente - o problema principal não reside nesse aspecto.
um kit para common-rail é um sistema altamente sofisticado que controla, com elevada precisão, o regime do motor, temperaturas e pressões do sistema de combustível. o ov é adicionado em percentagem variável só em caso de serem cumpridas todas as condições necessárias.
um kit para common-rail é um sistema altamente sofisticado que controla, com elevada precisão, o regime do motor, temperaturas e pressões do sistema de combustível. o ov é adicionado em percentagem variável só em caso de serem cumpridas todas as condições necessárias.
Um abraço
Hynek
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para além das limitações mecânicas, seguramente também do lado da gestão electrónica (eu diria informática) também se recomendariam alterações. tal como já foram editados modelos a gasolina que comutam as funções da centralina para se adaptarem ao etanol, ou mistura de etanol com gasolina, esperemos que o mesmo venha a suceder nos motores diesel. as adaptações realizadas por parte do fabricante são muito mais seguras e económicas, e também não invalidam a garantia desde que o combustível se situe dentro dos parâmetros normalizados.
Porreiro, pá!
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...
então estou feito...
glu glu glu
só a biodiesel?
glu glu glu
só a biodiesel?