O pesadelo dos veiculos ecologicos

[serges]

reparem na imagem em anexo!

in publico!

[jmal]

1700 euros, baratinho, mas quando e se chegar a ser comercializado cá, pelas minhas contas deve ficar entre os 4000 e 5000 euros.

[Bluesky]

está tudo muito bem, só nao percebo porque chama-lhes "um pesadelo"! nao quererias dizer antes "um sonho"? ou funcionas com a caixa invertida, sinceramente! ...

[katzilla]

este modelo se um dia vier a ser vendido em portugal, passará de 1700€ para 17000€
...uma questão de zeros

[serges]

está tudo muito bem, só nao percebo porque chama-lhes "um pesadelo"! nao quererias dizer antes "um sonho"? ou funcionas com a caixa invertida, sinceramente! ...

160g co2!!!!!!!!!

aquela caixa de parafusos!!!

[Melobanha]

descansem, a ue já avisou que nunca será admitido no espaço europeu por não satifazer as especificações minimas.

[luimio]

será que tem mais segurança que um volvo??
he he!

tinha medo de andar nas estradas dos dias de hoje com u carro desses.
uma coisa é um smart, outra coisa é isto.
tem um ar tão fragil...

[luimio]

vejam este video para recordar a segurança dos carros chineses.
acho que os cash testes são realizados a 60 km/h

[katzilla]

... o que valeu ao boneco foi o airbag
por outro lado para que serve o airbag quando se fica espalmado tipo bifana.
antigamente é que era, quando os carros tinham chapa com 1mm de grossura. podiam ir a 60 contra uma parede, que a parede é que se desfazia.
aliás a redução da grossura de chapa não avançou por defesa dos transeuntes, foi avante porque a chapa estava a encarecer e assim continua.
mais uns anitos e vamos ter carros revestidos a cartão ou papel

[luimio]

... o que valeu ao boneco foi o airbag
por outro lado para que serve o airbag quando se fica espalmado tipo bifana.
antigamente é que era, quando os carros tinham chapa com 1mm de grossura. podiam ir a 60 contra uma parede, que a parede é que se desfazia.
aliás a redução da grossura de chapa não avançou por defesa dos transeuntes, foi avante porque a chapa estava a encarecer e assim continua.
mais uns anitos e vamos ter carros revestidos a cartão ou papel

mesmo assim acho que prefiro ter um acidente com um caro dos dias de hoje do que com um de antigamente.
técnologias diferentes. evoluiram muito, desde o desenho de células de protecção até ao desenvolvimento de estruturas de amortecimento.

[katzilla]

certo
agora imagina um carro como os de hoje mas com uma chapa de antigamente, seria a felicidade dos crashtest dummys.
quando for grande quero ter um calhambeque

[Melobanha]

katzilla ou será que preferias ter um blindado?
os outros que andassem na estrada é que se calhar não
é necessário que todos os utentes da estrada tenham as mesmas condições, ou pelo menos o suficientemente próximas, não lhes parece?

[Bluesky]

um dia, que já não esta assim tão distante quanto isso, irão compreender melhor as questões de segurança, como a distinção entre segurança passiva e a segurança activa, que a questão da dimensao do veiculo (logo menor inercia e melhor travagem) não é critica e que a verdade está no olhar do observador. fiquem bem. bskh2o#

[paulouser]

bem, com 160g de emissão de co2... o motor é a 2 tempos??? um carro como esses acessivel às massas numa região daquelas com tantos habitantes vai ser bonito vai... é caso para dizer "o corpo é que paga" e o ambiente também... abraço

[Jorge Santos]

esse carrito sempre há-de ser melhor que os papa-reformas que andam por aí!

[katzilla]

[luimio]

vejam um papa reformas num crash test!


Link

[paulouser]

o resultado deste papa reformas, não me parece assim tão mau quando comparado com o automóvel que está acima, indicado pelo luimio, anteriormente a este.... abraços

[luimio]

o resultado deste papa reformas, não me parece assim tão mau quando comparado com o automóvel que está acima, indicado pelo luimio, anteriormente a este.... abraços

o de cima é um carro chinês!

vejam volvos:

Link


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[paulouser]

os chineses por trabalharem por baixos preços, a médio prazo, dificilmente vão conseguir produzir automoveis com os indices de segurança activa e passiva como os automóveis volvo por exemplo... abraço