Forma de reduzir a prisão de arranque...

[luri]

boas noites,

então é o seguinte, arranjei um motor (dc, 24vdc, 166 rpm - desmultiplicação, 33w ou 3.3w), entretanto lembrei-me de o ligar a uma lampada que aqui tinha de 12v e 25w, e notei que o motor fica mais preso e com mais dificuldade o fazemos rodar. então a minha questão é a seguinte: irá acontecer o mesmo qndo tiver as pás e estiver ligado a duas baterias? qual a melhor forma de reduzir esta prisão de arranque?

obrigado pelas possiveis respostas.

[orbis]

pois, isso é normal. quando está a trabalhar sem carga, fica mais leve.

[xisla]

também tenho esse medo.. tendo consumo o motor gerador de eletricidade "pesa" para girar.. pergunto se para carregar uma bateria ele também iria pesar??? neste caso o interessante seria usar um alterandor que carregue 120a e uma bateria de pequena??????? adiantaria fazer isso???

[jmal]

imagina só se ele não prendesse enquanto gera electricidade, tinhas a galinha dos ovos de ouro.

[xisla]

é vero.. mas diga-me, será que colocando um alternador que consiga chegar a 120a em uma bateria de 30amp.. será que terei que fazer a mesma força que uma alternador de 30a com uma bateria de 30amp?????

um abraco

[jmal]

teoricamente sim, depende sempre das rotações, da tensão gerada e dos amperes gerados e também da eficiência do gerador. não te esqueças que o alternador tem de ter o núcleo alimentado pra produzir energia quando em rotação, o que faz com que seja pouco eficiente, porque quando não houver vento está a gastar energia para alimentar o núcleo.

[luri]

boa noite, pessoal

como tenho tido falta de tempo para vir espreitar as resposta e só vi hoje, vou atirar uma possivel solução para atenuar a prisão no aaranque após colocar o gerador em carga, talvez se aumentar o comprimento das pás, consiga atenuar a dita "prisão"?

agradeço e um bem haja a todos,