Produção de biodiesel suspensa em Portugal

[Rui de Carvalho]

esta foi a noticia que saiu no diario economico, dia 5-5-2008:

"cinco fábricas em portugal interromperam a produção. metas para incluir biodiesel nos combustíveis estão comprometidas.

ana maria gonçalves

josé sócrates colocou a fasquia dos biocombustíveis num patamar sem precedentes, muito acima das ambições comunitárias. os empresários responderam ao desafio e investiram mais de 700 milhões de euros no sector.

mas a realidade mostra que não bastam boas intenções. portugal não conseguiu escapar à crise dos biocombustíveis. e o resultado está à vista. as únicas cinco fábricas de biodesel, que já estavam em operação, suspenderam a produção.

o pontapé de saída foi dado, em janeiro, pela iberol. mas rapidamente foi seguido pela prio, do grupo martifer, pela torrejana, tagol e biovegetal, um dos mais recentes investimentos do empresário joão pereira coutinho.

na forja estão ainda outras unidades industriais, que deveriam arrancar em breve, mas que poderão agora ficar comprometidas. é o caso da enerful (enersis) e da greencyber, controlada por sampaionunes.

a incerteza está definitivamente instalada no sector. as refinarias da galp deveriam, este ano, incorporar até 5% de óleo vegetal no gasóleo para produzirem o chamado biodiesel. só que dificilmente se aproximarão desta meta, mesmo que a situação se inverta rapidamente e os produtores retomem a produção, baseada quase exclusivamente na importação de matéria-prima. a própria galp assegura que não teria capacidade para escoar em sete meses (a partir de maio), a produção de biodiesel equivalente a 12 meses.

já em 2007, esse valor não tinha ido além dos 3%, ficando assim muito aquém dos 10% fixados pelo governo para 2010. o resto dos estados-membro só está obrigado a cumprir os 10% em 2020. com um modelo baseado no biodiesel, em detrimento do bioetanol, usado na gasolina, portugal não resistiu à onda de choque mundial que varre o sector. a escalada do preço das matérias-primas fez esmagar as margens do negócio do biodiesel, desincentivando a sua produção.

nem a prometida isenção do imposto sobre os produtos petrolíferos de que o negócio beneficiará, no período de 2008-2010, levantou os ânimos dos empresários. apesar de o concurso para atribuição dos benefícios fiscais ainda estar a decorrer, o governo abriu a possibilidade de os fabricantes de biodiesel produzirem até 20% da quota que tinham obtido no ano anterior, para não haver paragens de produção. só que ninguém a quis utilizar porque as matérias-primas são, cada vezmais, escassas e caras.

a solução do problema está agora nas mãos do executivo e deverá passar pela antecipação da obrigatoriedade de todas as petrolíferas (galp incluída), passarem, ainda este ano, a incorporar no gasóleo 5,3% de biodiesel.

até 2010, far-se-ia gradualmente a restante incorporação, até se atingir os 10%. hoje, essa opção não é vinculativa para as petrolíferas que celebram pontualmente contratos com os produtores.

o diário económico sabe que o governo está receptivo à ideia. mas há muitos detalhes ainda para acertar. este cenário já está, aliás, a ser praticado em frança e na alemanha, onde se está a permitir incorporar até 7% do biodiesel.

é ponto assente no mercado que o futuro modelo de negócio tem que ser autosustentável, já que as previsões apontam para o fim da subsdiação fiscal aos produtores, a partir de 2011. o produto terá que ser competitivo; caso contrário, as petrolíferas deixam no ar a ameaça velada de que não compramo biodiesel."


e é assim mesmo colegas, com um só golpe foi-se todas as grandes fabricas de biodiesel em portugal. e a questão que eu deixo no ar é a seguinte:
será que com a eliminação dos grande o estado vai deixar os pequenos em paz e permitir que estes tenham lugar ao sol?

[Tó Miguel]

e é assim mesmo colegas, com um só golpe foi-se todas as grandes fabricas de biodiesel em portugal. e a questão que eu deixo no ar é a seguinte:
será que com a eliminação dos grande o estado vai deixar os pequenos em paz e permitir que estes tenham lugar ao sol?

rui, isto são muito más notícias, pelo que parece e estamos a ver os resultados dito, o nosso governo nunca quis levar por diante a questão dos biocombustiveis, o principal facto foi a de não dar licenças, para a venda a retalho, estou a falar do biodiesel, pois basta legalizar esta parte, juntamente com a autorização da sua utilização por parte dos particulares, que o futuro do biodiesel fica garantido.

[jl8472]

mais uma vez nas maõs dos srs do petroleo

[jmal]

só 1 coisa que não entendo, se em portugal fecham porque não é viável, então o que se passa nestes:

o diário económico sabe que o governo está receptivo à ideia. mas há muitos detalhes ainda para acertar. este cenário já está, aliás, a ser praticado em frança e na alemanha, onde se está a permitir incorporar até 7% do biodiesel.

[RDF]

agora se compreendo o constante adiar das reunioes por parte da alfandega, será?

[Rui de Carvalho]

jmal, a questão vai ser muito simples.

o estado, na sua genialidade, , vai chegar as petrolíferas e impor a compra do biodiesel a qualquer custo. claro que as petrolíferas vão dizer, mas isso vai ter de encarecer o gasóleo. e pronto final o cliente paga.

o que me mete algum medo, é a possibilidade de depois de fazer isto. chegar aos pequenos e diz, vocés também tem de pagar isp. como não podemos aumentar os preço como as petrolíferas que tem o monopólio. estamos mortos. mesmo ao estilo do estado.

[jmal]

jmal, a questão vai ser muito simples.

o estado, na sua genialidade, , vai chegar as petrolíferas e impor a compra do biodiesel a qualquer custo. claro que as petrolíferas vão dizer, mas isso vai ter de encarecer o gasóleo. e pronto final o cliente paga.

o que me mete algum medo, é a possibilidade de depois de fazer isto. chegar aos pequenos e diz, vocés também tem de pagar isp. como não podemos aumentar os preço como as petrolíferas que tem o monopólio. estamos mortos. mesmo ao estilo do estado.

à pronto, desde que aumentem o gasóleo tá tudo bem, eu sou a favor dos aumentos dos combustíveis. eu defendo a criação de motores mais eficientes e até de outras tecnologias mais económicas, viáveis e ecológicas, portanto tudo o que leve ao aumento dos combustiveis eu apoio.

[Rui de Carvalho]

sim, para os produtores de combustíveis alternativos o aumento do preço dos combustíveis
é sempre bom, mas é importante não esquecer que sempre que os combustíveis aumentam tudo o resto também, e o povinho sofre.

mas por outro lado, vamos ver se com estes aumentos o povinho começa a deixar o carro em casa e anda mais a pé e de transportes públicos. que em muitos casos até parece mal ir de carro para o trabalho.

[klinzter]

pois... por isso é que nas grandes cidades é um caos...

[Pmatos]

muito más noticias para este sector em portugal. a alternativa para os mais pequenos será sempre a valorização de óleos alimentares usados, porque está-se a ver que com óleos vegetais novos a coisa está dificil. se o governo não intervir, ao exemplo de outros paises europeus, será muito dinheiro, máquinas, empresas e empregos que acabam. não acredito que isto fique assim..está muito dinheiro em jogo.
quanto ao consumo de combustiveis, em geral, só quando o preço destes entrar num patamar de dor tal, é que o consumo se irá retrair significativamente, e não será só em portugal, mas em todo o mundo. mas se o consumo diminuir, os preços também terão que cair, é a lei da oferta e da procura... neste momento os preços já estão de tal maneira que as pessoas já começam a mudar um pouco, ou pelo menos a pensar, os hábitos, em todo o mundo. e a inflação induzida em todo o mundo por esta escalada de preços está a afectar os preços de praticamente todos os bens. algum equilibrio terá que ser encontrado.
por outro lado, tudo o que é energia alternativa, está quase a entrar num patamar de custo mais equilibrado face ao petróleo, criando oportunidades nesta área.

[Eletrico]

agora se compreendo o constante adiar das reunioes por parte da alfandega, será?

efectivamente faz algum sentido.
mas a quando da reunião com a alfandega de peniche já havia empresas do ramo que tinham parado a produção.
existe boa quantidade de biodiesel sem ter um destino garantido nos próximos tempos e uma má decisão pode estragar o resto.dai e possível por isso que a direcção geral queira ganhar algum tempo.
cumprimentos

[Pmatos]

para mim, uma coisa não tem nada a ver com a outra, até porque os regimes fiscais são diferentes, em termos de isp.
agora que o governo possa aproveitar a boleia do assunto da paragem das fabricas grandes de bd, os chamados produtores económicos, e regulamente tambem a parte do produtor, digamos "doméstico", em termos de isp, com uma isenção para quantidades modestas, isso sim, era ouro sobre azul...

[klinzter]

além de muito dinheiro em jogo... também temos que ver que está em jogo muitos postos de trabalho...

umas das soluções possíveis, é abrir postos de abastecimento de biocombustiveis

agora... o governo terá que agir no que diz respeito ao biocombustíveis...

[Filipe]

apenas os que riclam o oleo tem hipoteses dado que o oleo alimentar usado é uma materia prima ainda de "borla".

voces falam da alfandega de peniche, já nao é a 1º vez que vejo. o que a alfandega de peniche diz respeito nisto tudo??? tenho dois amigos que lá trabalham e podia arranjar umas informações.

[jmal]

agora se compreendo o constante adiar das reunioes por parte da alfandega, será?

efectivamente faz algum sentido.
mas a quando da reunião com a alfandega de peniche já havia empresas do ramo que tinham parado a produção.
existe boa quantidade de biodiesel sem ter um destino garantido nos próximos tempos e uma má decisão pode estragar o resto.dai e possível por isso que a direcção geral queira ganhar algum tempo.
cumprimentos

não vejo motivo de preocupação, entretanto a galp compra essas fábricas e passam a produzir pra ela, isto pra cumprir as metas da ue.

muito más noticias para este sector em portugal. a alternativa para os mais pequenos será sempre a valorização de óleos alimentares usados, porque está-se a ver que com óleos vegetais novos a coisa está dificil. se o governo não intervir, ao exemplo de outros paises europeus, será muito dinheiro, máquinas, empresas e empregos que acabam. não acredito que isto fique assim..está muito dinheiro em jogo.
quanto ao consumo de combustiveis, em geral, só quando o preço destes entrar num patamar de dor tal, é que o consumo se irá retrair significativamente, e não será só em portugal, mas em todo o mundo. mas se o consumo diminuir, os preços também terão que cair, é a lei da oferta e da procura... neste momento os preços já estão de tal maneira que as pessoas já começam a mudar um pouco, ou pelo menos a pensar, os hábitos, em todo o mundo. e a inflação induzida em todo o mundo por esta escalada de preços está a afectar os preços de praticamente todos os bens. algum equilibrio terá que ser encontrado.
por outro lado, tudo o que é energia alternativa, está quase a entrar num patamar de custo mais equilibrado face ao petróleo, criando oportunidades nesta área.

nâo está ainda o caos instalado, ainda não vejo ninguém a "tentar" poupar, quando começarem a carregar menos no acelarador e a comprar carros menos potentes, ai sim se pode começar a pensar que alguma coisa está a mudar.

[Pmatos]

jmal,

pois realmente ainda não esta o caos instalado
o que eu quero dizer é que, neste momento, cá em portugal, e um pouco por esse mundo fora, o aumento dos combustiveis já faz mossa, tanto que, eu próprio, e algumas pessoas que eu conheço, já poupam um pouco mais, ou seja, aceleram menos, não fazem tantas deslocações, etc. está a começar penso eu, muito devagar. entretanto, mesmo que o litro estivesse a €200,00 haveria sempre alguém a carregar a fundo no acelerador...vamos ver os dados do consumo para 2008, se os preços continuarem a aumentar, será um dado interesante de analisar.

filipe,

a questão da alfândega de peniche , penso que tem a ver com o facto de ser a alfândega com jurisdição territorial no tristemente celebre caso do mercedes (ver ovd), logo foi a que o fry contactou, penso eu. se fosse na zona de lisboa seria a alfândega de alverca, acho eu, ou então a sede no jardim do tabaco.

[Eletrico]

ola
correto a alfandega de peniche tem sido trazida a atenção por isso.
depois desse caso ter ocorrido recebeu alguns membros da associação que indagaram sobre o assunto dos biocombustiveis.muito bem recebidos ate,de forma muito cordial.

[tvcrabo]

a solução mais vantajosa para o país esta mesmo a mao de semear. as materias estao mais caras? o mundo ta com falta de cereais e nao sei que?
entao mas aquele imenso alentejo serve para que? fazendas? bora la cultivar aquela cena que n falta quem queira trabalhar.
resultado... mais materia prima, mais barata, mais emprego, biodiesel mais barato de produzir... não estou a perceber este impasse...

[Pedro H Alvar]

"a própria galp assegura que não teria capacidade para escoar em sete meses (a partir de maio), a produção de biodiesel equivalente a 12 meses."

alguem por favor me explica isto ?

cumprimentos,

pedro.

[jmal]

solução pra isto tudo; petróleo, e mais petróleo.

parece que não vale a pena pensarmos em alternativas, alguém arranja sempre maneira de rebentar com tudo.