Petróleo supera os 142 dólares em Nova Iorque

[Tó Miguel]

o ministro da economia, manuel pinho, afirmou hoje que o governo vai tomar todas as medidas
para melhorar a concorrência e diminuir os efeitos sociais do aumento dos combustíveis, mas recusa qualquer intervenção governamental sobre os preços.

manuel pinho, em declarações à agência lusa, considera mesmo "indecoroso" que políticos responsáveis pela liberalização do mercado de combustíveis (em 2004, durante o governo de coligação psd-cds/pp) "reclamem agora um intervencionismo sobre os preços".

manuel pinho diz estar "muito preocupado" com a subida do preço dos combustíveis e garante que o governo vai tomar todas as medidas que possam melhorar a concorrência e diminuir os efeitos sociais do aumento dos combustíveis, mas sem colocar em causa o processo de redução do défice público dos últimos três anos.

manuel pinho põe assim de lado qualquer intervenção nos preços quer através do seu congelamento, tal como foi feito no governo de antónio guterres, quer de descidas ao nível dos impostos.

ontem, o líder do cds-pp, paulo portas, defendeu a redução da carga fiscal sobre os combustíveis e um mercado de concorrência, alertando que a "teimosia" do primeiro-ministro enriquece espanha, onde cada vez mais portugueses se vão abastecer por os preços serem mais baixos.


saiba onde está a gasolina mais barata em portugal


os sucessivos aumentos dos preços dos combustíveis obrigaram a comunidade a arranjar novas formas de poupar dinheiro. uma delas está online no site "mais gasolina", que disponibiliza, de norte a sul do país, os preços e localizações dos vários postos de abastecimento. a informação está em http://www.maisgasolina.com (pode aceder através do link no final deste texto) e todos podem contribuir para alargar os dados desta listagem, com preços e localizações detalhadas. assim, antes de abastecer, é mais fácil verificar onde existe o combustível mais barato.


http://clix.expresso.pt/gen.pl?p=storie ... ies/329842

[Chemistry]

ontem, o líder do cds-pp, paulo portas, defendeu a redução da carga fiscal sobre os combustíveis e um mercado de concorrência, alertando que a "teimosia" do primeiro-ministro enriquece espanha, onde cada vez mais portugueses se vão abastecer por os preços serem mais baixos.

eu pessoalmente não acho que descer o isp seria solução para toda esta escalada de preços. a curto prazo talvez, mas bastaria algum tempo para o preço voltar para os mesmos níveis e quem acabaria por ganhar com isto seriam as comercializadoras e nós acabariamos por ser as vítimas do costume (quer em menos receitas para o estado quer a pagar o mesmo pelo combustível).

obviamente que não concordo com o actual isp, mas neste momento não ía dar em nada.

[jmal]

ontem, o líder do cds-pp, paulo portas, defendeu a redução da carga fiscal sobre os combustíveis e um mercado de concorrência, alertando que a "teimosia" do primeiro-ministro enriquece espanha, onde cada vez mais portugueses se vão abastecer por os preços serem mais baixos.

eu pessoalmente não acho que descer o isp seria solução para toda esta escalada de preços. a curto prazo talvez, mas bastaria algum tempo para o preço voltar para os mesmos níveis e quem acabaria por ganhar com isto seriam as comercializadoras e nós acabariamos por ser as vítimas do costume (quer em menos receitas para o estado quer a pagar o mesmo pelo combustível).

obviamente que não concordo com o actual isp, mas neste momento não ía dar em nada.

concordo plenamente, segundo consta o isp são 37 cântimos por litro de diesel, nunca o iam baixar mais de 2-3 cêntimos, no dia a seguir a galp aumentava 2 cêntimos, portanto ficava igual, e o dinheiro em vez de ir para o estado ia para a galp, neste caso prefiro que vá para o estado.

[serges]

antecipaste te! ia dizer o mesmo...

mas junto mais um, mudança de hábitos!

[jmal]

antecipaste te! ia dizer o mesmo...

mas junto mais um, mudança de hábitos!

pois, e comprem berecos.

[serges]

antecipaste te! ia dizer o mesmo...

mas junto mais um, mudança de hábitos!

pois, e comprem berecos.

a bereco é só uma das alternativas, existem mais!

se existirem mais de 100 motas eléctricas em portugal até ao fim do ano dou me por feliz!

mas mais ainda se pararem mais de 1000 carros até ao fim do ano dou uma gargalhada!

[klinzter]

se as berecos tivessem mais autonomia... possivelmente eu iria ser mais um adepto

[klinzter]

preços do petróleo invertem tendência de queda com relatório do morgan stanley

os preços do crude interromperam a descida que estavam a registar na sessão de hoje e começaram a subir, depois do banco de investimento norte-americano morgan stanley ter anunciado que o barril de brent poderá "facilmente" atingir os 150 dólares por barril.


às 15h06, o barril de brent (petróleo de referência na europa) para entrega em julho era transaccionado no ice de londres a subir 52 cêntimos para os 128,83 dólares, depois de ter chegado hoje a recuar para os 126,04 dólares, o valor mais baixo desde o dia 20.

à mesma hora, o contrato para entrega em julho do barril de west texas intermediate (petróleo de referência nos estados unidos) era negociado no nymex de nova iorque a avançar cinco cêntimos para os 128,90 dólares, após ter chegado a descer para os 125,96 dólares durante a manhã.

[Mitto]

perto dos 130 dólares por barril
preços do petróleo invertem tendência de queda com relatório do morgan stanley (de)
os preços do crude interromperam a descida que estavam a registar na sessão de hoje e começaram a subir, depois do banco de investimento norte-americano morgan stanley ter anunciado que o barril de brent poderá "facilmente" atingir os 150 dólares.

[lobão]

vi agora pouco no jornal que a europa esta reagindo aos preços do petróleo!

começou na espanha e o setor pesqueiro português e de mais 6 países estão em greve, é um movimento forte ou é barulho da imprensa??

[klinzter]

está mesmo em greve... já não temos peixe fresco

[serges]

Código: Selecionar todos

esperança jaz na autoridade da concorrência
o boicote às gasolineiras das marcas das três grandes petrolíferas a operar em portugal (galp, bp e repsol), que foi convocado espontaneamente pelos consumidores e depois por alguns movimentos, para os três primeiros dias de junho, não está a ter adesão.

quem o diz é a associação nacional de revendedores de combustíveis (anarec), que está satisfeita com o resultado.

«a adesão a esse boicote não está a ser nem muita nem pouca, está a ser nenhuma e ainda bem. graças a deus, porque isso poria em causa o pagamento dos salários aos funcionários de muitos revendedores e concessionários», disse o presidente da associação, augusto cymbron, à agência financeira.

de acordo com as estimativas da anarec, «se os portugueses aderissem a uma iniciativa irresponsável como essa, perdia-se mais de 10% do movimento do mês de junho. porque os primeiros dias do mês são os dias de maior movimento. depois o movimento cai a partir de dia 5, dia 6, volta a cair ainda mais entre o dia 10 e os dias 21 ou 22, que é quando recupera porque a função pública recebe os seus salários».

«este apelo ao boicote é de uma irresponsabilidade atroz», critica, explicando que «a maioria dos postos de bandeira não são administrados pelas petrolíferas e sim por revendedores e concessionários, que têm as suas despesas, que estão com muitas dificuldades e que têm margens muito pequenas», reitera.

concorrência provar que há cartelização é quase impossível

para augusto cymbron, não é um boicote aos postos de abastecimento que vai fazer baixar os preços. a sua esperança recai agora na autoridade da concorrência e no relatório que a mesma deverá entregar esta segunda-feira ao governo, para que este o apresente amanhã no parlamento.

embora esteja convicto de que a adc não vai apresentar indícios de qualquer cartelização de preços, espera que a mesma faça recomendações positivas para o sector.

«provar uma cartelização de preços é muito difícil, é quase impossível, porque é necessário encontrar uma carta de uma companhia para as outras, a combinar movimentações de preços», lamenta.

recomendações que se esperam da concorrência

«mas também ninguém está à espera que a adc apresente um relatório dizendo apenas que não encontrou provas de cartelização. para isso não era necessário um mês de investigação, bastava uma semana. depois deste tempo todo, espera-se que apresente outras medidas, outras recomendações», diz.

augusto cymbron tem esperança de que a anunciada separação do negócio comercial e de distribuição seja uma dessas recomendações. «já se começou a trabalhar nisso em 2006, mas faltou a portaria regulamentar», lamenta.

«já lá vão dois anos e quatro meses. mesmo que o governo decida tomar essa medida, falta lançar o concurso para a empresa que vai ficar com o negócio, falta o prazo para os interessados apresentarem propostas, formarem sociedade, depois ainda há um tempo para reclamações e contra-reclamações. tudo somado, e se tudo correr sobre rodas, este processo ainda vai levar mais seis meses a um ano. nós e os portugueses não podem aguentar por mais tempo a actual situação», alerta.

mais do que esperar que «a adc dê algumas luzes ao governo sobre como actuar», o presidente da anarec tem esperança de «ver as margens de lucro das companhias petrolíferas limitadas».

já pensaram reduzir o consumo! pois assim já se percebeu que não faz moça

in agencia financeira

[jmal]

Código: Selecionar todos

esperança jaz na autoridade da concorrência
o boicote às gasolineiras das marcas das três grandes petrolíferas a operar em portugal (galp, bp e repsol), que foi convocado espontaneamente pelos consumidores e depois por alguns movimentos, para os três primeiros dias de junho, não está a ter adesão.

quem o diz é a associação nacional de revendedores de combustíveis (anarec), que está satisfeita com o resultado.

«a adesão a esse boicote não está a ser nem muita nem pouca, está a ser nenhuma e ainda bem. graças a deus, porque isso poria em causa o pagamento dos salários aos funcionários de muitos revendedores e concessionários», disse o presidente da associação, augusto cymbron, à agência financeira.

de acordo com as estimativas da anarec, «se os portugueses aderissem a uma iniciativa irresponsável como essa, perdia-se mais de 10% do movimento do mês de junho. porque os primeiros dias do mês são os dias de maior movimento. depois o movimento cai a partir de dia 5, dia 6, volta a cair ainda mais entre o dia 10 e os dias 21 ou 22, que é quando recupera porque a função pública recebe os seus salários».

«este apelo ao boicote é de uma irresponsabilidade atroz», critica, explicando que «a maioria dos postos de bandeira não são administrados pelas petrolíferas e sim por revendedores e concessionários, que têm as suas despesas, que estão com muitas dificuldades e que têm margens muito pequenas», reitera.

concorrência provar que há cartelização é quase impossível

para augusto cymbron, não é um boicote aos postos de abastecimento que vai fazer baixar os preços. a sua esperança recai agora na autoridade da concorrência e no relatório que a mesma deverá entregar esta segunda-feira ao governo, para que este o apresente amanhã no parlamento.

embora esteja convicto de que a adc não vai apresentar indícios de qualquer cartelização de preços, espera que a mesma faça recomendações positivas para o sector.

«provar uma cartelização de preços é muito difícil, é quase impossível, porque é necessário encontrar uma carta de uma companhia para as outras, a combinar movimentações de preços», lamenta.

recomendações que se esperam da concorrência

«mas também ninguém está à espera que a adc apresente um relatório dizendo apenas que não encontrou provas de cartelização. para isso não era necessário um mês de investigação, bastava uma semana. depois deste tempo todo, espera-se que apresente outras medidas, outras recomendações», diz.

augusto cymbron tem esperança de que a anunciada separação do negócio comercial e de distribuição seja uma dessas recomendações. «já se começou a trabalhar nisso em 2006, mas faltou a portaria regulamentar», lamenta.

«já lá vão dois anos e quatro meses. mesmo que o governo decida tomar essa medida, falta lançar o concurso para a empresa que vai ficar com o negócio, falta o prazo para os interessados apresentarem propostas, formarem sociedade, depois ainda há um tempo para reclamações e contra-reclamações. tudo somado, e se tudo correr sobre rodas, este processo ainda vai levar mais seis meses a um ano. nós e os portugueses não podem aguentar por mais tempo a actual situação», alerta.

mais do que esperar que «a adc dê algumas luzes ao governo sobre como actuar», o presidente da anarec tem esperança de «ver as margens de lucro das companhias petrolíferas limitadas».

já pensaram reduzir o consumo! pois assim já se percebeu que não faz moça

in agencia financeira

foi isso que eu sempre disse antes do boicote. aliás se o boicote vai para a frente o resultado era bem pior, não é preciso ser economista para verificar isso.

[paulosga]

«a adesão a esse boicote não está a ser nem muita nem pouca, está a ser nenhuma e ainda bem. graças a deus, porque isso poria em causa o pagamento dos salários aos funcionários de muitos revendedores e concessionários»

só esta frase demonstra bem a credibilidade que merece ter esta noticia, zero.

será que alguem acredita em alguma palavra vinda desta associação

aquilo que eu vejo, e deve ser assim por todo o país, são filas enormes nos postos dos hipermercados, e por outro lado estas três marcas galp,repsol,bp, com um movimento muito reduzido em relação ao normal. e só tem esse movimento graças ao talões e cartões de descontos que muita boa gente aproveita estando convencidos que estão a poupar, bem como os menos informados sobre esta luta. sem estes clientes, a maioria desses postos, de certo que estariam ás moscas.

e depois ainda têm a lata de invocar o nome de deus como se estivessem preocupados os pobres funcionários, revendedores e concessionários
corja de aldrabões, ladrões, corruptos, egoistas, etc, etc, etc ....

hoje ainda é dia (1,2 e 3), por isso podiam esperar até á manha para divulgarem esta brilhante noticia, acho que devem estar bastante preocupados com a real diminuição nas suas vendas.

[Chemistry]

só há uma lição a tirar daqui. é que terão de existir mais iniciativas deste género.

obviamente que estes dados são falsos. houve certamente redução significativa de vendas nestes postos. se repararam os que estiveram apenhados de gente foram os de preço mais baixo. dois factores: 1º - preço e 2º - boicote

mas muita gente começa a mostra-se conformista como sempre. e isto é que não pode ser.

se uns conseguem preços mais baixos e são de dimensão bem mais pequena porque não podem eles fazer o mesmo preço!!!
se estas três sofrem perdas haverão outros que somarão ganhos. e aí quem terá de ir atrás serão os grandes atrás dos pequenos baixando os preços. uma coisa é certa. se nada fizermos eles esfregarão as mãos de contentes. e a prova está no relatório apresentado pela apc em que resultou em nada!!!

e não se preocupem com as margens pois disso percebemos nós. já não temos margem para mais nada. eles têm!

acreditem pois eles estão a ganhar mais do que estavam a ganhar à 4 anos atrás. toda a informação contrária é para lubridiar e enganar o povinho.

[hynek]

concordo, é uma tentativa de desacreditar o boicote.

a lógica do mercado é simples - mesmo sem boicote nenhum percebe-se que as pessoas evitam estes postos de abastecimento por razões económicas. já antes estavam às moscas e continuarão se não baixarem os preços. por isso fiquem tranquilos, evitem usar os carros sempre que possível.

[Chemistry]

hoje ainda é dia (1,2 e 3), por isso podiam esperar até á manha para divulgarem esta brilhante noticia, acho que devem estar bastante preocupados com a real diminuição nas suas vendas.

nem mais! foi só para tentar neutralizar a acção. entre outras!

[jmal]

houve redução em alguns e aumento noutros, que diferença faz se o combustivel vem todo do mesmo sítio, 3 - 1 + 1 = 3.

[hynek]

houve redução em alguns e aumento noutros, que diferença faz se o combustivel vem todo do mesmo sítio, 3 - 1 + 1 = 3.

há diferença nas carteiras dos automobilistas, para melhor, e das grandes distribuidoras, para pior (vendem menos com estas margens onde lucram mais e vendem mais com margens mais pequenas = perdem €€€).

[jmal]

houve redução em alguns e aumento noutros, que diferença faz se o combustivel vem todo do mesmo sítio, 3 - 1 + 1 = 3.

há diferença nas carteiras dos automobilistas, para melhor, e das grandes distribuidoras, para pior (vendem menos com estas margens onde lucram mais e vendem mais com margens mais pequenas = perdem €€€).

não creio que faça grande diferença, isto porque as margens dos revendedores são muito pequenas.