FUTI - Veiculo Electrico Portugues

[RNM]

apoiado!

[DAlves]

boas,


não desfazendo a iniciativa do sr. febras, não seria mais económico e viável, investir numa oficina de conversão de carroçarias existentes para ve? existem muitas carroçarias leves, que com recuperação ficariam aptas a receber a transformação. acredito que os resultados com 8000€ ~ 10.000€ de investimento, seriam superiores ao futi em termos de autonomia e velocidade... ou estarei enganado?

fiat 500, reanult 4l, citroen 2cv, mini cooper, austin metro, entre outros, não poderiam ser convertidos e homologados como veículos transformados e aptos?

só para ilustrar o meu ponto de vista:

Link

[ventoinhas]

mas o que todos nós desejamos mesmo é um veiculo electrico construido de raíz por especialistas! não é mesmo?
efectivamente isso é verdade .
a melhor forma é se juntarem todos esses contribuintes para esse grande paço.
ficar a criticar um empresario que conseguio homologar uma viatura electrica para rolar na estrada nao é de especialista .
mesmo os construtores de veiculos tradicionais fumarentos trabalham todos em conjunto e participam das mesmas normas e regras .
mas os portugueses nao resistem a ficar cada um no seo canto a mermurar e mandar postas de pescada que de verdadeiras nada tem.

f - feio
u - ultrapassado
t - troca-baldrocas
i - imovel

como ignorante custa acreditar ao ventoinhas que estes adjectivos sao criaçao dum membro que tem demonstrado criatividade e empenho em tecnologias viaveis .

[XavierMaluco]

ventoinhas

e porque não;

futi=a

f- fantástico
u-ultra silencioso
t-totalmente português
i- interessante

só mais uma ventoinhas, tu és um gajo porreiro, mas dás muitos erros de português e eu vou passar a corrigir (só os mais evidentes, não gaffs de escrita que todos fazemos) a cada vez que fizer uma intervenção nos teus posts, ok? (já o fiz antes mas tu nem reparaste) desculpas a frontalidade, mas o x m é mesmo frontal (paço= passo)

[marcopns]

o bluesky foi demolidor... se o sr febras ler aquela mensagem suicida-se...

mas penso que é em tudo verdade. se ele despedisse a equipa de engenheiros e contratasse pessoal aqui do forum ficava mais bem servido.

apesar de ser adepto de 4 rodas, prefiro de longe a bereco evo ou voltio. têm design, têm autonomia, têm velocidade qb...

[José Luís Cabete]

ora bem, mais umas achas para a fogueira. realmente o sr. febra poderia ter tido outra expressão, também achei um pouco ingénua a sua maneira de se expressar, poderia ter sido uma expressão técnica, e assim teria outro impacto.
quanto ao carro em si, realmente é pobre, mas é português, é que nós que estamos aqui a falar nem sequer uma bicicleta eléctrica conseguimos fazer, pelos menos eu. carros eléctricos ou são pequeninos e franzinos, ou então grandes maquinas, que são brinquedo só para alguns, não há um segmento médio para escolher.
sou adepto da conversão, que tal converter um renault clio, um opel corsa, um vw polo, entre outros, com uma autonomia para 120km ou superior, com velocidade máxima de 100kmh já serviria para muita gente. eu ficava feliz.

[Sun_rise_pt]

aprecio imensamente que tem vontade de fazer algo novo, ou pelo menos inovador.

não acho o veículo com tantos defeitos como aquij á li.

a única falha (sem ofensa) semelhante a muitas é apenas a nossa actual característica lusitana:

analizando o mercado que agora é global, e cada vez mais aberto, será económicamente viável construir o veículo pelo valor indicado?

- os chineses (para não falar dos indianos...) não possuem já para venda veículos de características semelhantes a preço inferior?

não seria melhor termos sempre de avaliar a competitividade de todos os factores em causa?
se conseguirmos comprar ev´s com design e preço interessante, tecnologia actual e outros atributos acessórios como qualidade de acabamentos, talvez não seja tão boa ideia uma máquina nacional sem algum valor acrescentado que a ponha competitivamente um ponto acima dos outros.

haveria um, penso eu, que lhe reduziria o valor de venda sem "dar cabo" do produto final. para isso teria de haver um acordo do fabricante e talvez do governo... mas, é apenas ideia minha, por agora... ...que mais interessará ao fabricante.

[TOZEVE]

eu pessoalmente acho que foi e será um grande passo.
sendo portugues é de louvar a iniciativa.
todas as criticas construtivas seram bem vindas.
obviamente que para comecar não se pode dar grandes passos.
mas para comecar este é sem duvida um pequeno grande passo para portugal.
quem consegue fazer pequeno tambem consegue fazer grande...

[Sun_rise_pt]

o ser produto português é interessante, mas,
portugal já não consegue viver para dentro...
hoje em dia o mercado felizmente vai muito para lá do português, e orienta-se pela relação entre custo e benefício.

se produzimos o mesmo mais caro, qualquer interessado no produto optará pela lógiica imbatível.

então? porque não produzimos (concretizando) ideias?
veja-se o sucesso dos [u]homens de ideias[/u]:
de j.berardo.
de belmiro de azevedo.
de um grande industrial da minha cidade (tomar): mendes godinho que criou "a pulso" um empório industrial e mesmo financeiro (hoje práticamente degradado pela falta de visão que impede a actualização. veja-se o crescimento chinês (cuja qualidade de produtos não é o das lojas que por aí há...).

outro exemplo negativo: nos anos 60, tomar era o maior polo da indústria papeleira portuguesa. com várias fábricas a produzirem todo o tipo de papel. a tal característica de fecho sobre nós mesmos impediu de tal forma as coisas que fazia dó entrar numa fábrica de papel e ver tudo desactualizado com aquela idéia do empresário que tudo tem de produzir até cair de podre...

e mais outro: tomar teve uma fábrica de fiação de tecidos ( na época de outro grande: jácome ratton ), onde o primeiro gerador eléctrico do país foi montado. para avaliar a dimensão à época, ela tinha um corpo de bombeiros próprio.
adivinhem o que aconteceu?... nada, ou quase, dos lucros era investido, e lá se foi...
outro produziam melhor, maisrápido e mais barato...


potugal progridirá quando nos conseguirmos desligar de determinadas coisas sem interesse algum e pusermos mãos à obra, coa as escolas tecnológicas a abrirem-se, a investigarem, a não darem tanta importância a assuntos em grande parte dos casos practicamante irrelevantes, mas sim a procurar soluções e inovações.


portugal em 1500 já foi foi um leader. isto porque inovou... porque buscou... quem busca, sempre encontra!!!
não nos limitemos à facilidade da cópia mais ou menos fiel...
vamos antes pegar na cópia, pensar e acrescentar...
porque a indústria de sucesso é mesmo isso: a busca constante de melhoramento, seja ele qual for.

[u][b]uma coisa eu garanto: quem busca inovação nunca tem a cómoda sensação de que já não há mais nada a fazer!!![/b][/u]

quantos de nós, se tívessemos acesso a uns milhões não conseguiríamos realizar um carro? certamente, alguns!!!

será seguramente um orgulho dizer que "esta" (quando ela acontecer) é uma criação original portuguesa e que de alguma forma aqueles portugueses contribuiram para dar algo mais à sociedade...

isto tudo se eu tiver razão, é claro...

[ventoinhas]

sou adepto da conversão, que tal converter um renault clio, um opel corsa, um vw polo, entre outros, com uma autonomia para 120km ou superior, com velocidade máxima de 100kmh já serviria para muita gente. eu ficava feliz.

ter capacidade para converter uma viatura é de louvar porque nao é para qualquer banana levar a cabo tal aventura.
agora que isso venha a ser legal e legitimo sera muito dificil quase impossivel .
esta é uma oportunidade de novos construtores se lançarem no mercado .
para isso ha que incentivar quem possa ter merito e guardar abstençao os que da matéria em questao pouco entendem .
algures por ai ha um topic das motorizadas 100% portuguesas ,essa fabrica deo falencia porque os propios portugueses nao apostaram nessa tecnologia que nao tinha nada a menos que as estrangeiras .(quem sabe se muitos de nos propositadamente ou inconsientemente nao colaboramos?).
ja é altura de abrir os olhos asumir responsabilidades e apostar-mos em nos mesmos .
nao adianta matar à nascensa uma tecnologia que tem aotonomias e velocidades mais consideraveis mas não esquecer que a maioria dos portugueses nao tem grandes meios economicos .
ha que decidir qual a direcçao a avançar se hoje avançar-mos 5km e amanha os recuarmos ficamos no mesmo sitio .

[antenor]

sim, nos temos a mania de que tudo aquilo que não seja português é que é bom.
é por isso que nunca vamos a lodo nenhum.
vamos dar crédito aos produtos nacionais para que estes não venham a morrer nos seus projectos.
eu tenho acompanhado este forum á já algum tempo e só vejo os membros a falar e um ou outro (poucos) a agir.
sei que este tipo de alterações ou criações não são para todos porque envolvem alguns (muitos)€€€, como no meu caso, mas de certeza que á membros com mais posses e que poderião deixar a teórica e passar á prática.

[Sun_rise_pt]

infelizmente a nossa mania não é essa...

precisamente o contrário: olhar só para nós sem ver os demais, para o perto e para o fácil...
como antes disse e exemplifiquei: os que se aventuram a olhar para mais longe, só ganham e fazem de alguma forma com que todos ganhem por arrasto...
o que for português será bom quando o for...
se existirem as vontades e ajudas certas ás pessoas certas, algum dia poderá voltar a acontecer.
acredito que cada indivíduo terá as suas capacidades. há que encontrar os certos para cada coisa. criar grupos criativos como faz a microsoft...a apple... e nem sempre os criadores estão entre os indivíduos com diplomas universitários...

mas, o mercado está aberto, e os compradores cada dia mais informados e selectivos.

foi-se o tempo de estar à espera apenas a ver o que acontece... o futuro será ainda hoje, em portugal, mas também no resto do mundo.

[serges]

a confusão que se gerou por aqui!

então vamos por partes, o carro é bom é português e tenho orgulho em tal!

agora tem de se começar por algum lado, assim como lançou este futi com o 2 lugares e com uma autonom,ia com metade da que se pensa ter, quer dizer que vai aumentar, com isto informa que a evolução não para aqui, daqui a um tempo talvez 2 anos quando já tiver algum retorno do capital investido passa para o próximo modelo de 4 lugares e com mais de 2000km de autonomia.

espero que assim seja mas agora neste momento com o € que tem e que investiu creio que já é muito bom!

vamos aguardar por outros esboços!

com calma pessoal estamos no bom caminho temos é de apoiar quem inicia esta barreira dificil de passar!

[José Luís Cabete]

serges, decerto que querias dizer 200km de autonomia e não 2000km.

concordo plenamente, é pouco mas é alguma coisa, que decerto ira crescer e tornar-se grande.

aqueles que estão insatisfeitos, que se cheguem á frente e mostrem o que são capazes de fazer!

ps. gostava de me tornar aliado do sr. febra, um dia destes vou pensar nisso.

[serges]

serges, decerto que querias dizer 200km de autonomia e não 2000km.

tens toda a razão...

obrigado!

[Sun_rise_pt]

concordo que o carro seja bom.
apenas não o acho competitivo por vários motivos comparativamente ao mercado actual.

- o investimento monetário e em tempo para fazer algo que se compra já feito a custo mais baixo.

- o design pouco atractivo.

- estar pronto para o mercado daqui a mais de um ano (palavras do empresário).

resumindo: não se conhece algum ponto de inovação tecnológica nem será económicamente atractivo que o diferencie positivamente dos demais.
resta apenas o ser português num mercado de produtos mais baratos e de prestação semelhante ou melhor...

veja-se o que a china desde há tempo vem produzindo... está aqui, na net, ao alcance de qualquer pessoa.

o empresário, que não conheço e que me merece admiração pela coragem de concretizar uma ideia, será que se rodeou de pessoal conhecedor do mercado, da tecnologia, das ideias? será que ele já pegou num carro da concorrência, analizou, e pensou: "posso acrescentar isto... ....e melhorar aquilo"?...

se eu tivesse os 3.000.000 disponíveis preferia importar componentes aos que já possuem o know-how, acrescentar um toque diferenciador e tentar vender a um preço preferencialmente imbatível.

vejamos se não acontecerá o mesmo de sempre, como foi em águeda, em tomar, na covilhã...
só olharmos para dentro de portugal e perderemos a corrida...

esperemos...

[jmal]

a confusão que se gerou por aqui!

então vamos por partes, o carro é bom é português e tenho orgulho em tal!

agora tem de se começar por algum lado, assim como lançou este futi com o 2 lugares e com uma autonom,ia com metade da que se pensa ter, quer dizer que vai aumentar, com isto informa que a evolução não para aqui, daqui a um tempo talvez 2 anos quando já tiver algum retorno do capital investido passa para o próximo modelo de 4 lugares e com mais de 2000km de autonomia.

espero que assim seja mas agora neste momento com o € que tem e que investiu creio que já é muito bom!

vamos aguardar por outros esboços!

com calma pessoal estamos no bom caminho temos é de apoiar quem inicia esta barreira dificil de passar!

esquece serges, este pessoal pensa que estas coisas são como os veículos tradicionais a combustiveis fósseis, quando apareceram já davam 200 kmh e tinham autonomias de 1000 km, ou como os computadores, à 30 anos já eram dualcore's a 4 ghz.

eles querem principalmente económico, barato, bonito, barato, grandes autonomias, barato, ecológico, barato.

[Douro]

eles querem principalmente económico, barato, bonito, barato, grandes autonomias, barato, ecológico, barato.

aí é que tu te enganas. o que o pessoal quer é um carro competitivo, a todos os níveis.

cada um sabe de si e das suas possibilidades. vou trocar de carro nos próximos meses, e não vai ser um futi. porquê? porque não quero andar num papa-reformas. o unico segmento onde o futi, com este design, terá competitividade.

se fosse comprar um porsche, provavelmente não o faria e esperaria mais uns meses pelo tesla. este parece ter tudo para singrar no segmento dos roadsters.

isto é tudo muito bonito mas mais de 99% das pessoas compram carros não a pensar no ambiente, mas sim no prazer e na economia que o carro lhes dará.

no entanto, espero e desejo que o projecto do sr. febra seja um sucesso.

abraço

[jmal]

eles querem principalmente económico, barato, bonito, barato, grandes autonomias, barato, ecológico, barato.

aí é que tu te enganas. o que o pessoal quer é um carro competitivo, a todos os níveis.

cada um sabe de si e das suas possibilidades. vou trocar de carro nos próximos meses, e não vai ser um futi. porquê? porque não quero andar num papa-reformas. o unico segmento onde o futi, com este design, terá competitividade.

se fosse comprar um porsche, provavelmente não o faria e esperaria mais uns meses pelo tesla. este parece ter tudo para singrar no segmento dos roadsters.

isto é tudo muito bonito mas mais de 99% das pessoas compram carros não a pensar no ambiente, mas sim no prazer e na economia que o carro lhes dará.

no entanto, espero e desejo que o projecto do sr. febra seja um sucesso.

abraço

99 % das pessoas compram carro a pensar na beleza e se é melhor que o dos vizinhos e amigos, raramente é a pensar na economia. a maioria das pessoas quando compra carro nem se preocupa com os consumos e com o custo das manutenções, pelo menos até à um ano atrás.

[Sun_rise_pt]

será bom recordar para ajudar a entender o que falei...

http://diarioeconomico.com/edicion/diar ... 35820.html