Comprei a Vectrix!

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sem dúvida que é material de boa qualidade, e por isso o valor a que se vendem é justificado.
e o peso por estar colocado numa zona baixa deve passar bem despercebido em andamento.

na realidade não passa despercebido porque ajuda a baixar o centro de gravidade e a dar mais estabilidade. assim sendo até é bom ele lá estar pelo que fico curioso como será a estabilidade afectada com a troca de baterias pelas de litio que em principio terão menos 45kg.

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pois, então confirma-se aquilo que estava a dizer, se a bereco por exemplo faz uma média de 35 kms média com 1920 watts, a vectrix faz 75 kms média com 3700 watts, facilmente se conclui que a vectrix mais pesada, mais veloz, consume menos, certo !!!

assim parece. quer isto dizer que tem maior eficiência energética. qual será a principal razão? qualidade do motor?

o conjunto todo, , bateria mais eficiente, motor também, travagem regenerativa também ajuda bastante, segundo o fabricante e alguns relatos que já li, a eficiência da travagem regenerativa está entre 12-15 %, ou seja, estes valores são a energia que na prática ela volta a recuperar, as outras não o fazem.

[Barrocas]

se a bereco por exemplo faz uma média de 35 kms média com 1920 watts

não estás a calcular um bocado por baixo? faz bem mais que isso até com pendura...

[jmal]

se a bereco por exemplo faz uma média de 35 kms média com 1920 watts

não estás a calcular um bocado por baixo? faz bem mais que isso até com pendura...

que médias estás a fazer, eu baseei-me sobre o total de carregamentos e quilometros feitos pelo nosso amigo serges. posso estar mesmo por baixo, mas podemos chegar a um valor mais certo.

[Barrocas]

com carga completa consigo fazer pelo menos 55km, se for com a namorada fica-se por volta dos 45km.

[jmal]

com carga completa consigo fazer pelo menos 55km, se for com a namorada fica-se por volta dos 45km.

certo, mas atenção que a média de quilómetros não se pode calcular assim, a melhor forma era medir a energia que gastas para a carregar, mas penso que nem sempre a carregas em casa.

jmap como andam as tuas autonomias.

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com carga completa consigo fazer pelo menos 55km, se for com a namorada fica-se por volta dos 45km.

certo, mas atenção que a média de quilómetros não se pode calcular assim, a melhor forma era medir a energia que gastas para a carregar, mas penso que nem sempre a carregas em casa.

jmap como andam as tuas autonomias.

eu costumo carregar após uma ida e volta para o emprego, ou seja, 26km. a minha média calculada dos 75km foi feita aquando as 5 descargas completas (recomendadas pela marca). desde aí que nunca mais fiquei lá perto pois tento tratar as baterias o melhor possível. também tenho um temporizador para que elas só comecem a carregar 1h após o estacionamento porque lhes extende a vida se forem carregadas a frio.

[jmap]

fiz ontem 1000km. continuo contente

[jmal]

fiz ontem 1000km. continuo contente

e penso que cada vez mais.

[RuFuS]

jmap...onde compraste a tua vectrix?

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jmap...onde compraste a tua vectrix?

na motonova em lisboa (perto do hospital d. estefânia)...

na realidade na vectrix só há uma coisa que não gosto nada... é o slogan "cool people ride electric"... que palermice! detesto este género de publicidade que tenta dizer às pessoas o que é "cool" e o que não é, como se fossem estupidas... enfim, é a propaganda americana de acordo com a postura do mercado deles...

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jmap...onde compraste a tua vectrix?

na motonova em lisboa (perto do hospital d. estefânia)...

na realidade na vectrix só há uma coisa que não gosto nada... é o slogan "cool people ride electric"... que palermice! detesto este género de publicidade que tenta dizer às pessoas o que é "cool" e o que não é, como se fossem estupidas... enfim, é a propaganda americana de acordo com a postura do mercado deles...

ok!
parece que há 2 concessionários vectrix em lx...motonova e hm...ver se faço o test-drive para a semana...já liguei para ambos e vou dar umas voltitas nisto...

pode ser que me convençam a perder amor a 8000€...

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ok!
parece que há 2 concessionários vectrix em lx...motonova e hm...ver se faço o test-drive para a semana...já liguei para ambos e vou dar umas voltitas nisto...

pode ser que me convençam a perder amor a 8000€...

fazes muito bem! força! estou ansioso por ter "colegas"...

um abraço
prates

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ok!
parece que há 2 concessionários vectrix em lx...motonova e hm...ver se faço o test-drive para a semana...já liguei para ambos e vou dar umas voltitas nisto...

pode ser que me convençam a perder amor a 8000€...

fazes muito bem! força! estou ansioso por ter "colegas"...

um abraço
prates

eheh...mas olha que se me decidir a comprar, vou esperar para ver o que lançam para 2009...dps decido...

o prob é que mal eu lhe pregue acelerador a fundo tenho a certeza que vou ficar convencido...

ainda por cima já começo a pensar "posso queimar à vontade que são só mais uns cêntimos na conta de electricidade..."

ps - vvrrrruuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmm....

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eheh...mas olha que se me decidir a comprar, vou esperar para ver o que lançam para 2009...dps decido...

o prob é que mal eu lhe pregue acelerador a fundo tenho a certeza que vou ficar convencido...

ainda por cima já começo a pensar "posso queimar à vontade que são só mais uns cêntimos na conta de electricidade..."

ps - vvrrrruuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmm....

hummm, estás a pensar em litio... se fosse ao mesmo preço valia a pena esperar mas duvido... só se tiverem interesse em se concentrarem totalmente nas de litio... pode ser que se o contracto exclusivo que fizeram com a gp lhes seja vantajoso ao ponto de desejarem substituir as nimh, mas mais uma vez duvido...

que tipo de prática tens tu com motos?
faz lá o test drive e depois diz o que achaste...

fica bem!

[RuFuS]

que tipo de prática tens tu com motos?
faz lá o test drive e depois diz o que achaste...

é claro que ñ é nenhuma zx10r...nem nenhum zzr14 (já andei em ambas...grandes colossos... )

mas pa viagens num raio de 30km chega e sobra...ñ tou pa alimentar galp's & companhia lda...

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que tipo de prática tens tu com motos?
faz lá o test drive e depois diz o que achaste...

é claro que ñ é nenhuma zx10r...nem nenhum zzr14 (já andei em ambas...grandes colossos... )

mas pa viagens num raio de 30km chega e sobra...ñ tou pa alimentar galp's & companhia lda...

sim disso não duvido. a minha prática com outras motos é reduzida. tenho carta de carro há quase 20 anos mas a de mota tem pouco mais de 1. a minha pergunta era para saber a tua experiência pois quanto maior for mais capaz serás de avaliar o test drive.

[RuFuS]

que tipo de prática tens tu com motos?
faz lá o test drive e depois diz o que achaste...

é claro que ñ é nenhuma zx10r...nem nenhum zzr14 (já andei em ambas...grandes colossos... )

mas pa viagens num raio de 30km chega e sobra...ñ tou pa alimentar galp's & companhia lda...

sim disso não duvido. a minha prática com outras motos é reduzida. tenho carta de carro há quase 20 anos mas a de mota tem pouco mais de 1. a minha pergunta era para saber a tua experiência pois quanto maior for mais capaz serás de avaliar o test drive.

...conduzo motas já há alguns anos...

[Barrocas]

boas, espero que não te importes que coloque aqui a minha opinião sobre esta grande moto, pois este é o tópico mais adequado.

para começar, comparada com a minha, é graaaande que se farta... muito envolvente em protecção, confortável e estável, nota-se bem a qualidade em construção. o espaço debaixo do banco tem boa capacidade, leva um capacete e sobra espaço, e há um pequeno porta luvas na frente, ambos se abrem com a chave na ignição.

achei estranho o facto de apenas funcionar quando estamos já sentados, descanso lateral recolhido, e termos de confirmar apertando ambos os travões para acender o "go"... segurança excessiva? com a bereco estou mais habituado a ligar a chave, tirar do descanso e está pronta a andar, aprecio a simplicidade.

na vectrix a aceleração é muito boa , o controle de acelerador também é óptimo, sem solavancos, mesmo com pendura conseguia fazer voltas relativamente apertadas e quase parado, sem ter de colocar os pés no chão.

a travagem regenerativa é controlável em intensidade, excelente, nem toquei nos travões normais. a marcha-atrás tem velocidade a mais, tem de se usar com cuidado

mas... e há sempre um "mas"... não gostei da posição de condução tipicamente maxi-scooter, o local onde habitualmente coloco os pés tem um espaço vazio, e a namorada também não apreciou a posição de pendura. maus hábitos nossos, gostamos de posturas mais desportivas...

ainda não é o ideal para mim, mas tem muito potencial para quem goste da posição "pés-pra-frente" (feet-forward).

[jmap]

boas, espero que não te importes que coloque aqui a minha opinião sobre esta grande moto, pois este é o tópico mais adequado.

claro que não...

para começar, comparada com a minha, é graaaande que se farta... muito envolvente em protecção, confortável e estável, nota-se bem a qualidade em construção. o espaço debaixo do banco tem boa capacidade, leva um capacete e sobra espaço, e há um pequeno porta luvas na frente, ambos se abrem com a chave na ignição.

dentro do porta luvas ainda tem uma tomada de isqueiro como nos carros que dá muito jeito para ligar por exemplo o telemóvel ou gps...

achei estranho o facto de apenas funcionar quando estamos já sentados, descanso lateral recolhido, e termos de confirmar apertando ambos os travões para acender o "go"... segurança excessiva? com a bereco estou mais habituado a ligar a chave, tirar do descanso e está pronta a andar, aprecio a simplicidade.

no inicio também achava exagerado, agora já não. a marca justifica o facto para se ter a certeza de que o condutor se apercebe que está ligada uma vez que não faz barulho. o procedimento é: retirar descanço, tocar no travão esquerdo e depois direito e está pronta a andar. quando entra na rotina nem nos apercebemos de qualquer incómodo.

na vectrix a aceleração é muito boa , o controle de acelerador também é óptimo, sem solavancos, mesmo com pendura conseguia fazer voltas relativamente apertadas e quase parado, sem ter de colocar os pés no chão.

confirmo. a afinação está perfeita e consegue-se andar à roda em 4 ou 5 metros...

a travagem regenerativa é controlável em intensidade, excelente, nem toquei nos travões normais. a marcha-atrás tem velocidade a mais, tem de se usar com cuidado

é uma das coisas que mais adoro. o melhor mesmo é que a travagem de motor nunca bloqueia a roda o que transmite muita segurança.

mas... e há sempre um "mas"... não gostei da posição de condução tipicamente maxi-scooter, o local onde habitualmente coloco os pés tem um espaço vazio, e a namorada também não apreciou a posição de pendura. maus hábitos nossos, gostamos de posturas mais desportivas...

bem, ela é uma maxi-scooter... pessoalmente prefiro o estilo chopper. mas a minha esposa achou muito confortável a posição e banco traseiro. só acho pena não ter opção de um pequeno encosto para o pendura.

ainda não é o ideal para mim, mas tem muito potencial para quem goste da posição "pés-pra-frente" (feet-forward).

eu não guio a com pés para a frente, embora seja possível...

então e que nota davas (0 a 20)?