NovaEnergia

mt. loucas

Depois de 4500 km, eis que surge a primeira despesa. Pneu foi à vida.
Desmontagem da roda:

Consegui comprar um pneu por 28€, parece que tive sorte.

O comportamento da mota melhorou significativamente.
Realmente os pneus de qualidade fazem muita diferença. E só meti o de trás!
Recomendo a substituição dos chineses.

Colocação das anilhas das rodas, estas anilhas são diferentes.




Link

Bem, como parece que estavam com pressa em trancar o tópico da venda da scooteko, tenho que vir aqui dar o meu feedbak ao comprador "raul ferreira".
O negócio correu impecavelmente, acho que respondi da melhor forma as perguntas do "raul" pois este não percebia de VE´s, a minha preocupação foi saber quantos km´s a mota iria fazer e o tipo de trajecto para dessa forma o poder informar da longevidade das baterias. Posso vos dizer que recusei a venda a um comprador da Madeira, pois tal como eu ele iria fazer muita montanha.
Alegra-me ter vendido a mota a alguém que vai maioritariamente fazer uso comercial dela e dessa forma deixar um CI parado.
Desde já ponho à disposição do "raul", este tópico para que se quiser, continuar o DB.
Eu vou abrir outro, desta feita com uma maxi-scooter que fui buscar a Lisboa e que já conta com 1000km nas minhas mãos.

Obrigado ao fórum e seus intervenientes pela ajuda.

xuta... xuta... quero ver ...quero ver !!!

Que eu saiba, só há uma maxi-scooter eléctrica à venda em Portugal... Mas há muita gente a dar um uso errado ao termo "maxi-scooter", e pode ser esse o caso, por isso, não arrisco adivinhar... .

http://en.wikipedia.org/wiki/Scooter_%2 ... xi-scooter

Bom dia a todos, fiquei com a Scooteko. Se me derem permissão eu continuava neste diario de bordo o meu, porque nao vou mudar o nome à Scooteko.
Ontem por volta das 19h00m lá montei eu em cima da Skooteko, marcava no painel 4 593 Km, cheguei a casa passado 40 minutos e 17 km feitos, pelo caminho ia atropelar 2 deportistas que iam a correr (é o mal da Scooteko não fazer barulho) poque eles atravessaram sem olhar para trás.
Depois foi chegar a casa e a esposa e amigos experimentarem a moto, qd a guardei tinha 4616 km ( 23 km em 2h 30m).
Um amigo meu em que o percurso diario para o seu trabalho são 17 km + 17 km ficou maravilhado e já está pensar numa e mais um familiar meu também.
Uma coisa q nao percebi foi o ponteiro da bateria esteve sempre no maximo nunca desceu, às vezes numa subida ia para o meio e numa subida mais acentuada ia ao vermelho, mas quando passava a andar em plano o ponteiro da bateria ia para o maximo outra vez. è normal???
E deixava aqui uma pergunta aos meus novos colegas, quanto ficaria ( + ou -) um dia trocar as baterias da Scooteko para Litio?

Viva. Ainda bem que manténs o DB. É isso mesmo. .

Isso que chamas "ponteiro da bateria" é um mero "multímetro" que se rege pela tensão (corrijam-me se estiver a dizer algo errado sff). Isso não é um medidor de carga, mas dá para, depois de te habituares, dar uma ideia de quanta carga ainda "tens".

Quanto ao trocar para lítio, não sei se não terás também de mudar cablagem, carregador e outras coisas. Há aqui quem perceba mais disso que te poderá ajudar...

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tenho que vir aqui dar o meu feedbak ao comprador "raul ferreira".
O negócio correu impecavelmente, acho que respondi da melhor forma as perguntas do "raul" pois este não percebia de VE´s, a minha preocupação foi saber quantos km´s a mota iria fazer e o tipo de trajecto para dessa forma o poder informar da longevidade das baterias. Posso vos dizer que recusei a venda a um comprador da Madeira, pois tal como eu ele iria fazer muita montanha.
Alegra-me ter vendido a mota a alguém que vai maioritariamente fazer uso comercial dela e dessa forma deixar um CI parado.

Esse testemunho feito aqui não fica mal, antes pelo contrário.
Parabéns a ambos.

Volt Escreveu:Que eu saiba, só há uma maxi-scooter eléctrica à venda em Portugal... Mas há muita gente a dar um uso errado ao termo "maxi-scooter", e pode ser esse o caso, por isso, não arrisco adivinhar... .

http://en.wikipedia.org/wiki/Scooter_%2 ... xi-scooter

Continuamos com a mesma conversa de sempre!

Quantos CC tem essa maxi eléctrica que referes? Já que segundo o link da wikipedia, são scooters a partir de 250cc que são consideradas maxi.

Então e estas novas 125cc que têm aparecido no mercado ultimamente, como a tua Sym GTS Evo? Também se podem considerar maxi, mesmo que nem sequer cheguem a ultrapassar o 100 kph.

Baseando-me no porte da scooter, acho que se pode afirmar que há pelo menos 3 maxi eléctricas à venda em Portugal, as Vectrix, a Predator e similares e a Ekoway TL6000 como a do electrizado.

Parabéns ao raul ferreira por ter comprado um VE, e espero que tenha muita sorte com a nova máquina. Sei que o Sousa cuidou bem dela!

Em relação à conversão para lítio, deves falar com o civic, que já fez essa conversão na mota dele e pode dar-te umas dicas.
Podes ver aqui: http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... &start=100

Não, a GTS não é uma maxi-scooter. Embora muita gente use esse termo (pelos vistos és um deles, eu também já usei antes e sei que o fiz incorrectamente)... Pelo que me tenho apercebido (e como podes ver nesse link), é mal usado.

Aparentemente, já não se pode dizer as coisas sem haver quem fique desagradado. Enfim.
Espero mesmo que não voltemos ao mesmo. Eu não quero andar a medir as palavras por razões que nem compreendo.

A Vectrix é a única que se pode comparar com maxi-scooters. Nem a Predator, nem a TL6000 se comparam a maxi-scooter de (pelo menos) 250cc. Qual é a dúvida aqui? Será que não concordas?

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Bem vindo, então deves ser tu o de Lousada

Voltando ao tópico...

Parabéns homem a bichinha fica bem entregue, agora muitos kms nela... aproveita e lê toda a info dela aqui no DB pois já tens todo o historial!

raul ferreira Escreveu: E deixava aqui uma pergunta aos meus novos colegas, quanto ficaria ( + ou -) um dia trocar as baterias da Scooteko para Litio?

Viva Raul.
Eu sei que é entusiasmante rolar de eléctrico, sobretudo quando se trata de uma coisa nova na região, e dessa forma temos tendência para querer ir mais alem, não tarda nada queres ir cada vez mais longe mas lembra-te há sempre um limite e sobretudo na nossa região com facilidade se apanham subidas acentuadas, isso não é nada bom para as baterias, mesmo com as de lítio, conforme te disse também podes ficar pelo caminho.
Com o uso normal que queres fazer dela, e com a admiração que vais ter por parte dos clientes, os meus ficavam maravilhados quando eu pedia para ligar a ficha e mais ainda quando a factura não apresentava valor da deslocação, como dizia, para o uso que lhe vais dar, recomendo a compra de um carregador mais potente, que poderás ter aí no talho, ficando o mais pequeno em casa para cargas mais lentas durante a noite. Facilmente vai te aparecer um cliente de mais longe que originará uma descarga mais profunda não tendo tempo depois para carregar para os km seguintes. Eu sei que vais pensar que será só para ir até ali, mas o facto é que as baterias irão com pouca carga e isso é mau.
Mais tarde, logo vez o que queres fazer, se mudar para lítio ou investires numa outra montada já com tudo ponto, como eu fiz.
É claro que a Scooteko já está reforçada e alguns fios já foram por mim reforçados, mas podes sempre entregar a um familiar.
De qualquer forma, se precisares de algo, sabes onde eu moro.

Abraço,
Sousa.