NovaEnergia

Bem... Isso é que foi um super carregamento!

Temos de desculpar o mobi.e, que é novito e ainda está em fase de testes (a qual, se fosse eterna, eu agradecia). .

PS: Já conseguiste perceber o que se "queimou"? .

Bem, após algum tempo, e por falta de disponibilidade venho colocar aqui as notícias sobre o cheiro a queimado aquando do carregamento da minha motinha.

Em primeiro lugar deixem-me agradecer a excelente disponibilidade, generosidade e coragem (dado os km. que percorreu de Aveiro até aqui, como ele já referiu no seu DB) do Jorge Rocha, que teve para me ajudar na tentativa de resolução do meu problema.

Assim, passo a descrever o problema:
Após a chegada do Jorge Rocha e depois de devidamente almoçados e muita conversa sobre os nossos veículos eléctricos, ligamos a moto à corrente para tentar detectar de onde vinha o cheiro, procedemos a abertura da mota, retiramos o BMS e pronto, como alguns users aqui do fórum suspeitavam BMS queimado. Como alternativa colocou-se um disjuntor, de forma a ligar os 2 cabos, agora ou continua assim, e periodicamente vou medindo as células das baterias, ou encomendo um novo BMS.
Depois de colocado devidamente o disjuntor, o Jorge Rocha procedeu à calibragem das células, arranjamos uma lâmpada de forma a calibrar as células com valores muito semelhantes. Ainda houve tempo para arranjar a buzina, já que esta tinha deixado de buzinar, e aproveitamos para ir testar a moto, eu tive o prazer de andar na dele e el levou a minha.
Após isso pequeno lanche ajantarado, e ele seguiu já tarde de regresso, bem insisti com ele para ficar, mas preferiu fazer a viagem já de noite. Por isso, Jorge Rocha BEM HAJA!

Mais

Eu é que agradeço toda a forma como fui acolhido e tratado (que até trouxe um Pão-de-ló típico de Felgueiras (uma delicia), duas vinhaças (verdes de Felgueiras, branco e tinto) e mais uma dose de folar para o reforço do lanche

Até que gostei de conduzir de noite, pela serra deserta.
O controlador estava sempre no máximo de esforço, pelo relevo acentuado, ora em geração, ora em regeneração, mal toquei nos travões

Este é o espirito de ajuda entre toda a comunidade...

Um abraço e obrigado pela partilha...

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Essa parte das vinhaças é que ainda não tinhas dito
Belo trabalho! Tens que encher a tua mala amarela com material elétrico e eletrónico e começar a prestar assistência a VE's ao domicílio. E claro, ficar 24h por dia disponível

sabem o que digo...

isto sim É LINDO DE SE VER!!!!!

grande espirito e disponibilidade para AJUDAR!! assim sim digo bem haja a este forum e seus user's

Sim senhor, cinco estrelas!

Vamos ver se entretanto vai chegar um BMS para colocar na mota, partindo do princípio que não será muito grave andar sem BMS, será sempre mais seguro tê-la, não acham? Vamos ver se chega, depois coloco aqui as novidades.

Desde que a funcionar como deve ser, sim, tem várias proteções de diferentes niveis para boa saude das baterias

Principalmente nesse pack que não está muito dimencionado para a potência do motor que tem...poderia ter pelo menos 3KWh (tem 2,05KWh), para que o consumo maximo nominal/continuo não ultrapassasse 1C. (e eu com a minha mania das perfeições )

Não te esqueças de avisar a malta para o caso necessites de uma mãozinha na colocação do bms. É sempre porreiro fazer um passeio pelo norte montanhoso!!!

Jorge Rocha Escreveu:Desde que a funcionar como deve ser, sim, tem várias proteções de diferentes niveis para boa saude das baterias

Principalmente nesse pack que não está muito dimencionado para a potência do motor que tem...poderia ter pelo menos 3KWh (tem 2,05KWh), para que o consumo maximo nominal/continuo não ultrapassasse 1C. (e eu com a minha mania das perfeições )

Não te esqueças de avisar a malta para o caso necessites de uma mãozinha na colocação do bms. É sempre porreiro fazer um passeio pelo norte montanhoso!!!

Sabes bem que estou a contar contigo, senão nem queria o BMS

Se puder vou ver o bms a ser instalado!

Domingo o jorge vem a minha casa queres vir?

Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 8400km
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Não tarda muito temos uma concentração feita

Sim é verdade, temos de combinar, aliás na última vez o ICEMAN é que se cortou (pronto, justificou, mas eu convidei-o para ir lá almoçar)
O BMS deve chegar na 2ª feira, desde já quero agradecer a disponibilidade do Humberto, que apesar do que aconteceu, prontificou-se a ajudar.
Por isso, Jorge Rocha, escolhe o dia, e Iceman, ficamos a contar contigo ...

Amanha não queres vir a valongo?

Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 7000km
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Chegou o BMS, este já mais artilhado. Quero desde já agradecer a disponibilidade do Humberto, e apesar do que aconteceu, só o critico naquela fase não ter avisado os clientes de que o negócio tinha corrido mal, de resto desejo-lhe a maior sorte no seu futuro. E espero que a mota continue a andar

ora nem mais concordo a 100% ctg

ui ficou todo catita o BMS boa boa... depois mostra como ficou instalado na mota

Então e esse bms foi substituído sem qualquer custo? O Humberto honrou a garantia que te vendeu?

RuFuS Escreveu:Então e esse bms foi substituído sem qualquer custo? O Humberto honrou a garantia que te vendeu?

Uma empresa quando vai à falência, não pode honrar os seus compromissos. Agora como disse anteriormente, só lamento a forma como após o encerramento, o silêncio a que se submeteu.
Agora se fiquei satisfeito com o encerramento? Claro que não.
Se comprava a mota se soubesse que ia fechar? Claro que não.
Se acho que ele fechou para agora ganhar alguns trocos com as motos que deveriam estar na garantia? Penso que não.
Agora também gostei da forma como tentou solucionar o problema, e da sua disponibilidade, apesar de ter ficado pendurado.

Compreendo-te perfeitamente. Acho que deste uma boa visão do teu ponto de vista e creio ser correctíssimo e inquestionável.
Felizmente, não passei por nada disto pois em 2009 a Vectrix não faliu, ao contrário do que muito publicitava um dos que deixou o Humberto "na mão" e fazia disso vantagem comercial. Irónico.

Desculpa este quase offtopic no teu DB e obrigado pela frontalidade. .