NovaEnergia

Qual a indicação das luzes do carregador ?

O carregador não dá qualquer luz....está completamente morto.
Se alguem tivesse um carregador externo para ligar à tomada (3 pinos tipo torre de computador)....dava jeito, seria só colocar na minha e ver se sempre da.
Entretanto vou ver se arranjo um novo carregador para a mota no bmsBaterry

Eu posso passar por aí com o meu carregador, mas só amanha, a ficha é a SB50. Se estas a falar da ficha de 3 pinos que está do lado esquerdo da mota, esquece... essa ficha está inactiva.
A tomada continua a funcionar? O carregador na ultima carga (quando avariou) não fez disparar o disjuntor no quadro?
O carregador não tem um sensor de temperatura externo?

Olá, Eu tenho tomada para esta ficha. As ligações já estão prontas para carregador externo e possui a jusante um fusível de 20A.
A tomada continua com energia . Ainda não abri o carregador avariado mas pelo menos já verifiquei que o fusível dele está bom.
Não sei se durante a carga a proteção disparou pois tinha ficado a carregar no posto mobi-e.... e no posto só iniciou a carga! Pode ter dado o berro uns bons minutos depois.
Assim, se passares cá, verificamos.

rocker_pt Escreveu:Olá, Eu tenho tomada para esta ficha.

ficha.jpg

As ligações já estão prontas para carregador externo e possui a jusante um fusível de 20A.
A tomada continua com energia . Ainda não abri o carregador avariado mas pelo menos já verifiquei que o fusível dele está bom.
Não sei se durante a carga a proteção disparou pois tinha ficado a carregar no posto mobi-e.... e no posto só iniciou a carga! Pode ter dado o berro uns bons minutos depois.
Assim, se passares cá, verificamos.

Essa ficha apenas é segura até 6A, logo o carregador do Marco não deve ser adaptado a essa ficha.
Já verificaste se chega a tensão das baterias ao carregador?

Entretanto estive a verificar o carregador e deve haver algum componente que faz disparar o fusível. Visivelmente o fusível estava bom mas não fazia continuidade. Coloquei outro e fundiu quando liguei em vazio.
Não denoto nada queimado, mas por certo algum componente deve estar a fazer curto.

Após o carregador ter sido ressuscitado pelo Jorge Rocha, está de novo a circular e já chegou aos 22 000 km.

rocker_pt Escreveu:Após o carregador ter sido ressuscitado pelo Jorge Rocha, está de novo a circular e já chegou aos 22 000 km.

Qualquer dia pagas taxa de INEM ao Jorge!!!
Já é a 2a vez que ele te tras a mota dos mortos nao?

5* para o Jorge. Acho que está a dar as garantias que a marca da mota não deu... .

ICEM4N Escreveu: Já é a 2a vez que ele te tras a mota dos mortos nao?

Não....
Desta vez .... foi só o carregador....

Mas estou a ver qual e quando será a próxima avaria...

temos de arranjar uns autocolantes ao Jorge... (MIUVE) Mecânico de Intervenção Urgente em Veículos Eléctricos...

Mumia Escreveu:temos de arranjar uns autocolantes ao Jorge... (MIUVE) Mecânico de Intervenção Urgente em Veículos Eléctricos...

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Deixo aqui o contacto da oficina multimarcas pois pode dar jeito a alguem do porto Já recorri a eles para arranjar uma fuga de óleo do depósito do travão de trás, e da bicha do conta-quilometros que fazia um ruído horrível tipo a raspar à frente.
Não são obviamente mecânicos de motas eléctricas, mas as coisas normais das motas eles conseguem arranjar.

Entretanto relato também outro problema que existiu quando a mota veio da sw, pois pode dar jeito a alguem: Os parafusos do eixo da roda de trás teimavam em desapertar, e embora tendo uma segunda porca a prender a anterior, não havia meio de os prender de modo a durar o aperto mais do que 1 dia. Resolvi o problema desapertando os parafusos e intercalando umas anilhas em borracha feitas por mim, com camara-de-ar velha, e até ver não se desapertou mais, o atrito entre as duas porcas aumentou e parece que até ver estão seguras. No entanto, sempre que ativo a regeneração (em andamento) ou dou o impulso inicial para a mota andar, continuo atento a ver se o diacho das porcas não se começam a soltar...

Neste momento com o carregador resuscitado, estando a carregar e mais ao menos a meio da carga (50%) carrega com cerca de 3.8A na rede e cerca de 10A nas baterias, que corresponde a 600W e a 880VA (cosfi=0.68). Carrega até as baterias atingirem 87V, e depois desliga. Após a carga, as baterias estabilizam nos 85V. O carregador está como novo, mas claro a carga é bastante lenta 0.16C (muito menor que a corrente de carga nominal para estas baterias que é de 0.5C

rocker_pt Escreveu:
Neste momento com o carregador resuscitado, estando a carregar e mais ao menos a meio da carga (50%) carrega com cerca de 3.8A na rede e cerca de 10A nas baterias, que corresponde a 600W e a 880VA (cosfi=0.68). Carrega até as baterias atingirem 87V, e depois desliga. Após a carga, as baterias estabilizam nos 85V. O carregador está como novo, mas claro a carga é bastante lenta 0.16C (muito menor que a corrente de carga nominal para estas baterias que é de 0.5C

Muito bom para as baterias, menos bom para quem espera pelo fim da carga para voltar à marcha!

Pensamento positivo rocker_pt... Pensa que se já te aconteceu tanta coisa, menos probabilidades haverá de acontecer novamente!

Muitos bons kms!

Abraço

Uma boa noticia....já chegou o carregador.
E uma má notícia....o homem da Fedex chegou a minha casa com 135€ da fatura da alfandega para pagar contra a entrega da encomenda.
Foi pena que não fui logo ontem buscar ao aeroporto...sempre me ficaria mais barato.

Fedex !!!! nem pensar....

rocker_pt Escreveu:Uma boa noticia....já chegou o carregador.
E uma má notícia....o homem da Fedex chegou a minha casa com 135€ da fatura da alfandega para pagar contra a entrega da encomenda.
Foi pena que não fui logo ontem buscar ao aeroporto...sempre me ficaria mais barato.

2 carregadores correcto?

Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 10.000km
On tapatalk

Sim, os 2 carregadores

O número da praxe... 22222.2

O meu BMS apresenta a luz acesa da primeira célula durante a carga, será que é o mesmo problema do que o BondadeSua?