MOBI.E projecta Efacec para a liderança

[pafi]

Fui à procura dos artigos publicados sobre esta notícia. Encontrei dois. Um no Económico, outro no portal da Aicep.
Este:
http://economico.sapo.pt/noticias/eface ... 58269.html
E este:
http://www.portugalglobal.pt/PT/Portuga ... D815D94%7D

Qual dos dois é original não sei, mas é pena que os 50 PCR's não estejam aí, na rua, ou nas estradas, para o pessoal dos carros poder viajar sem dores de cabeça neste nosso retângulo. Uma coisa é certa, no dia 12 do 12 de 2012 não me lembro de saber que Portugal "(...) tem actualmente 1.300 pontos de carregamento normal (seis a oito horas) e 50 postos de carregamento rápido (20 a 30 minutos) de carros eléctricos.(...)".
Mas que fica bem num portal oficial ter 80 notícias sobre o Mobi.E, lá isso fica. Pena não bater certo com a realidade do dia 16 do 12 de 2012. Enfim... pena que a maior parte das pessoas não saiba a verdade e acredite no que lê... O pior será quando alguém de fora nos vier visitar e andar à procura de toda esta fartura de postos de carga.

(entretanto o sr. serges já se antecipou... )

[RJSC]

Em Lisboa há fartura!
Quase metade dos 1300 Postos Normais estão lá!

[visitante1]

África do Sul:
Eskom faz test drive de veículos eléctricos com infra-estrutura da Efacec
Com esta encomenda, a Efacec tem hoje projectos de referência nesta área em cerca de 20 países em todo o mundo.
A Efacec foi a empresa escolhida para assegurar a infra-estrutura de carregamento de veículos eléctricos na África do Sul, que terá à venda os primeiros modelos Nissan LEAF a partir de Setembro.

Durante as próximas semanas arranca uma parceria entre a Eskom e a Nissan para um projecto de investigação que visa testar o impacto do carregamento dos veículos eléctricos no país, desenvolvendo soluções para a rede, opções tecnologicamente viáveis e tarifas para a mobilidade eléctrica.

Este projecto surge após uma campanha de sensibilização promovida pela agência ambiental do país e dos esforços da Agência de Inovação e Tecnologia tendo em vista a criação de uma rede comercialmente viável para utilizar estes veículos.

A Efacec participa com o seu know-how e competências no desenvolvimento da infra-estrututura de carregamento dos veículos eléctricos.
Com mais esta encomenda, a Efacec passa a ter projectos de referência em cerca de 20 países em todo o mundo, entre os quais se destacam Portugal, Noruega, EUA, Turquia, Emirados Árabes Unidos, Brasil, Espanha, Holanda, Reino Unido, África do Sul, Bélgica, Japão, Luxemburgo e República da Geórgia.

[rocker_pt]

A complementar esta oferta da efacec/mobi.e será interessante oferecer um complemento de serviço (up-selling):
- conjunto de 6 paineis fotovoltaivos a colocar nas áreas de carregamento;
- dispositivos de comando, proteção e ligação à rede eletrica;

Preferencialmente com material nacional (de portugal).

[visitante1]

para quem nem sequer tem dinheiro para manter a rede num estado razoavel não deixa de ser uma boa piada!!!

[rocker_pt]

He he he

[visitante1]

A elétrica portuguesa Efacec foi a primeira a receber a certificação norte-americana ETL pela fabricação do carregador SAE Combo standard, que é capaz de carregar viaturas elétricas norte-americanas e europeias em meia hora, informou hoje a empresa em comunicado.
A Efacec já tinha sido certificada para fornecer os carros elétricos das marcas japonesas Nissan e Mitsubishi.
Com os dois reconhecimentos, a empresa pode disponibilizar os seus sistemas às viaturas norte-americanas, europeias e japonesas, dado que as duas primeiras requerem um tipo de carregador diferente das últimas.

Fonte Lusa/Efacec

[RJSC]

Os carregadores existentes (os primeiros QC50) que a mobi.e comprou já têm solução de adaptação multi standard?

[visitante1]

Tudo tem solução, basta para isso existir vontade do proprietário para que se implemente.
No estrangeiro já se está a fazer isso, aqui não me parece por enquanto.
A parte do circuito de potencia é a mesma, só se acrescenta controle com a norma especifica, e depois só carrega um de cada vez como é logico.

[RJSC]

O governo tinha delineado qualquer coisa mas depois da crise política nunca mais se ouviu falar...

[E_MAN]

Parece tão simples e mesmo assim....

[sergiomms]

Vi no forum dos leafs...
... the company is now the first DC Fast Charger manufacturer to obtain ETL certification for the SAE Combo DC...
Parabéns (mais uma vez) à EFACEC!!!

[visitante1]

neste momento a Efacec é dos principais players a nivel mundial, está fazer mossa na ABB que embora se apresente como ganhadora dos maiores concursos não consegue colocar o sistema a trabalhar!!!, está msmo a perder terreno no gigante VW e BMW que estão fulos com a situação!!!
ainda agora na VDI deu barraco!!! nao funcionou!!!!

[sergiomms]

neste momento a Efacec é dos principais players a nivel mundial,

Ainda bem que a efacec continuou o projecto independentemente da mobi.e.

está fazer mossa na ABB que embora se apresente como ganhadora dos maiores concursos não consegue colocar o sistema a trabalhar!!!, está msmo a perder terreno no gigante VW e BMW que estão fulos com a situação!!!
ainda agora na VDI deu barraco!!! nao funcionou!!!!

Isso vai ser péssimo para eles (que chatisse) se eles deixam criar o "medo" de não funcionamento, no futuro nem que os ofereçam, ninguém os quer, mas........ A efacec que se mantenha atenta e funcional, é que no melhor pano cai a nodoa!

[visitante1]

A Siemens optou!

http://www.pt.cision.com/cp2013/Clippin ... analises=1

[serges]

Muito bem...

Qual ou quais as prioridades. Quais as repercussões desta escolha.

Vai ajudar Portugal na mobilidade eléctrica?

Aguardemos

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[sergiomms]

não percebi.... a siemens tem carregadores desenvolvidos por eles (pelo menos AC)
Tenho que ler o artigo

[visitante1]

Video corporativo da Efacec com forte destaque á mobilidade eletrica:

https://www.youtube.com/user/CommunicationEfacec

[visitante1]

Carregador rápido QC24S

http://www.transportesemrevista.com/Def ... T&id=40174" onclick="window.open(this.href);return false;

[serges]

Hum e preços... parece me muito bem...

" 22-09-2014

O mais pequeno do mercado

Efacec apresenta carregador rápido QC24S

A Efacec vai apresentar o carregador rápido mais pequeno e leve do mercado na feira eCarTec 2014, que se realiza em Munique, no mês de outubro. O novo equipamento representa uma abordagem revolucionária aos sistemas de carga rápida e tem como objetivo permitir uma carga semirápida de qualquer veículo que cumpra a norma CCS, de fabricantes como a Volkswagen, BMW, Daimler e General Motors. No final deste ano será lançada uma versão que respeita a norma CHAdeMO.

“Este novo produto é inovador e será um forte contribuidor para a adoção de veículos elétricos, uma vez que é o carregador mais acessível do mercado”,afirma o diretor executivo da Efacec Mobilidade Elétrica, Pedro Silva.“Investimos fortmente neste último ano no desenvolvimento de um novo conceito e no seu design para que possa ser integrado com facilildade em qualquer rede. Alargamos igualmente o nosso lema “escolha a cor da sua energia” ao oferecer a possibilidade de individualizar o painel dianteiro para qualquer cliente, com um visual agradável e atraente”.

Os carregadores Efacec QC50 e QC45 continuam a ser as melhores opções para carregamento rápido de veículos elétricos, uma vez que disponibilizam uma potência de 50 kW e podem ser equipados com normas ‘multi-standard’: CHAdeMO + CCS + AC3 fase, na Europa; CHAdeMO + CCS, nos Estados Unidos. O EFACEC QC20 é a opção mais indicada para carregamento público semirrápido a 20 kW, pois dispõe de todas a caraterísticas de um carregador rápido a um preço baixo e possibilidade de ‘multi standard’, podendo ser integrado rapidamente em qualquer rede.

O novo QC24S para o mercado europeu pode ter uma tensão de 400 V (fase 3) ou de 230 V (monofásico) e tem uma entrada combo2. A estrutura é construída totalmente em alumínio, sendo o painel frontal em policarbonato. A unidade pesa apenas 55 quilogramas e pode ser montada numa parede ou numa torre, quer em interiores quer em exteriores. A potência é de 24 kW e o grau de eficiência energética de 95 por cento.

por: Carlos Moura"