e-max JR

[nios26]

Boa noite sr jorge rocha, estou a tentar enviar uma pm para si mas nao consigo, pode enviar-me um pm com o seu mail?

Obrigado.

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[civic]

Então e este db não tem fotos?

[Jorge Rocha]

Aqui postadas directamente, não. Não sei porquê, mas não consigo postar fotos há mais de meio ano. O defeito será ou das maquinas ou do operador. Estou certo que neste caso seja do operador!

Estou à espera de um controlador Kelly com regeneração, marcha-a-trás, programavel, etc., para a e-max, para a colocar operacional.
Umas baterias de litio que estarão para breve também!

[pafi]

(O civic está coberto de razão. Envia-me as fotos que já trato disso. A vermelhinha merece.)

[pafi]

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P2070001.JPG (47.3 KiB) Visto 2795 vezes

[pafi]

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P2070011.JPG (50.94 KiB) Visto 2794 vezes

P2070017.JPG (69.4 KiB) Visto 2794 vezes

[pafi]

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P2070018.JPG (49.62 KiB) Visto 2792 vezes

[pafi]

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P2070029.JPG (47.3 KiB) Visto 2790 vezes

P2070027.JPG (56.51 KiB) Visto 2790 vezes

[pafi]

P2070034.JPG (73.31 KiB) Visto 2788 vezes

P2070032.JPG (68.01 KiB) Visto 2788 vezes

P2070031.JPG (45.49 KiB) Visto 2788 vezes

[MRider]

E interessante o motor só estar apoiado num lado só

[Jorge Rocha]

OOOOOPAAAAAAA!!!

Assim já dá outra graça ao diário de bordo!

Um muito obrigado pafi!

[civic]

Está porreira, e esses 4kw de motor já dão para umas invenções.

[Mumia]

venham mais fotinhas venham...

[Jorge Rocha]

Hoje chegou o controlador Kelly 200A pico, 80A continuos, marcha-a-trás, programavel e com regeneração.
A e-max nem sabe o que lhe espera!
Nem se compreende como estes modelos vêm tão despidos de funcionalidades basicas, para um corpo de mota de quase 200Kg.

[lopes]

Ui! O que irá sair da daí!
Acho que ainda vai ficar "pior" que a mota do ogavid!

[Jorge Rocha]

Ui! O que irá sair da daí!
Acho que ainda vai ficar "pior" que a mota do ogavid!

Nada disso!

Apenas ficará mais apta para o bom e fiavel funcionamento.
A potencia nem é muita! Se verificarmos que estamos a trabalhar com apenas 48V, os 80A dará 3840W. Tudo dentro dos parametros do motor, para que este não aqueça demais!

O objectivo será principal será manter autonomia, podendo enventualmente fazer uma ultrapassagem com mais segurança e deixar de gastar pastilhas de travão. Claro, nas manobras, a marcha-a-trás será também uma boa ajuda.

Estou com trabalhos em mão, se não já estava montado!

[Jorge Rocha]

Hoje foi dia de colocar o controlador KELLY (programavel) novo na e-max!
Fiquei satisfeito com a velocidade, que pelo GPS dá os 50km/h (mais 8 que de origem).
As vantagens são muitas, tais como:
Maior aceleração.
Mais força a subir.
Maior velocidade ponta.
Travagem regenerativa.
Marcha-a-trás.

Outra consequencia:
Maior espaço de baixo do banco.
Carregador inserido na mota.

Possibilidades colocação de baterias de litio:
Podendo levar facilmente 3,5KWh, com apenas 32Kg (em vez de 96Kg das de chumbo de origem).
Aumentando assim o arranque e a velocidade maxima para os 65km/h.
Tornar o espaço debaixo do banco ainda muito maior.
Maior autonomia (aprox. 90km a 65km/h, com um condutor estrutura média).
A travagem pode ser progressiva, evitando quase a 100% o uso dos travões.

Com isto tudo já se pode ter muito mais prazer em condução, e com muito mais utilidade prática!
Assim já gosto mais!!!

[MRider]

Não era de esperar outra coisa muitos parabéns pelas evoluções:-)

[sugarstorm]

Hoje foi dia de colocar o controlador KELLY (programavel) novo na e-max!
Fiquei satisfeito com a velocidade, que pelo GPS dá os 50km/h (mais 8 que de origem).
As vantagens são muitas, tais como:
Maior aceleração.
Mais força a subir.
Maior velocidade ponta.
Travagem regenerativa.
Marcha-a-trás.

Outra consequencia:
Maior espaço de baixo do banco.
Carregador inserido na mota.

Possibilidades colocação de baterias de litio:
Podendo levar facilmente 3,5KWh, com apenas 32Kg (em vez de 96Kg das de chumbo de origem).
Aumentando assim o arranque e a velocidade maxima para os 65km/h.
Tornar o espaço debaixo do banco ainda muito maior.
Maior autonomia (aprox. 90km a 65km/h, com um condutor estrutura média).
A travagem pode ser progressiva, evitando quase a 100% o uso dos travões.

Com isto tudo já se pode ter muito mais prazer em condução, e com muito mais utilidade prática!
Assim já gosto mais!!!

Só 3.5 kw? Tão pouca autonomia? Depois como é que o Dr. Rocha faz as visitas ao domicílio a meio Portugal?
Mete lá uns 5kw que é para esta não ficar atrás da outra. Se ela é melhor em tudo, vais deixar que tenha menos autonomia?

[Jorge Rocha]

Só 3.5 kw? Tão pouca autonomia? Depois como é que o Dr. Rocha faz as visitas ao domicílio a meio Portugal?
Mete lá uns 5kw que é para esta não ficar atrás da outra. Se ela é melhor em tudo, vais deixar que tenha menos autonomia?

Tens razão sugarstorm, vejo a e-max como uma boa scooter e de bom aspecto geral, realmente lembrei-me de lhe colocar uma autonomia para arrazar! Para uns 200Km..., mas depois verifico que para viagens mais longas, (tipo "meio Portugal"), será necessário uma de chapa branca (e já estou a pensar nisso), pois por vezes somos obrigados a contornar determinadas estradas só reservadas a viaturas automoveis, demorando muito mais e por estradas em pior estado!
Vou melhorar esta no que me for possivel, e tendo um bom carregador, também não será problema a autonomia.
Se entretanto arranjar quem se apaixone por esta vermelhinha, e que a queira comprar, logo elevarei meus pensamentos em qualquer coisa como 10KWh numa de chapa branca. Mas tudo com calma!