A velocidade é que fica muito a desejar, e com os 175kg numa subida deveria baixar dos 40Km/h, para além de não poder andar em auto-estradas.
Pode parecer descabido, mas por coincidência tenho uns tios (um casal com mais de 80 anos) que só têm como meio de transporte uma scooter 49cm cubicos, e por vezes ainda se colocam a viagens de percursos de distancia idêntica. É muita fibra!
Voltando à resolução do problema... O que sugere o Volt é uma boa solução, a compra em prestações!
O dinheiro que se fica a dar na prestação é quase o mesmo que neste momento gasta em transportes.
Sei que para quem está por fora não tem a certeza se é assim tão mais barato andar a electricidade, mas se não fosse, o que que estaríamos aqui a fazer se não ganhamos nada com isso!
Um dos utilizadores mais recente com mota electrica (o Markito) ficou completamente esclarecido depois de eu lhe ter emprestado a mota por um dia! Assim ele pode confirmar se dava para ele ou se não dava. Tanto deu que depois disso já adquiriu uma maior para fazer até 180km seguidos com uma só carga, e sem esgotar na totalidade a capacidade das baterias! Baterias essas que deverão fazer percorrer mais de 200.000km.
) não deva ser a melhor escolha, em especial para resistir à carga que teria de arrastar 
: alem disso não dá para andar nas AE, pois não?
) O meu trajecto são 6 km até Bucelas na M528, que tem umas 2 subidas mais puxaditas,não muito longas, depois apanho a N115 até Loures para apanhar a A8, depois passo para a CRIL até à saída para a A5, subindo Monsanto na A5, saíndo depois para a rua D. João V. É o trajecto mais rápido pois é sempre a rolar e quase sem semáforos. Pelos Kms, carga e autonomia, pelo q já falaram e que concordo plenamente o ideal é algo com um motor mais potente e com um bom pack de baterias(que pode ser adicionado mais tarde, com mais disponibilidade), tipo maxi-scooter. O problema é disponibilidade de tempo ( €€€€€ 
