NovaEnergia

Mumia Escreveu:bom nao me lembrava das novas Zero... mas ainda não vi nenhuma nem experimentei lol nao posso dizer muito

quanto às 3 rodas... já ouvi alguns queixarem-se da roda traseira fugir muito... mas cada um é como cada qual, eu não poso falar porque tambem nunca experimentei ehehehehe

se estivesses atento no encontro em proença-a-nova...

klinzter Escreveu:se estivesses atento no encontro em proença-a-nova...

nao vi la nenhuma Zero das novas looool ou seja de 2014 se é que não me engano, quanto a Proença.... bom não experimentei, achei muitos "pro-formas" para gente que é dona de VE's num encontro de VE's em circuito fechado... mas apenas minha opinião lol

Mumia Escreveu:quanto às 3 rodas... já ouvi alguns queixarem-se da roda traseira fugir muito... mas cada um é como cada qual, eu não poso falar porque tambem nunca experimentei ehehehehe

Ora aí está: no experimentar é que está o ganho!
Não me lembro da traseira fugir, mas só experimentei a 250cc de vias estreitas, pouco potente para fazer slides...
Mas acredito que em casos extremos, se alguma tiver que fugir, será a traseira, obviamente!
As da frente circulam literalmente "sobre carris"!
Deixa inclusivamente de haver a preocupação de subir os passeios na perpendicular.
Mas aproveito para perguntar: qual é a roda que preferes que fuja, numa mota?...

aljesus Escreveu: Ora aí está: no experimentar é que está o ganho!

Sem duvida nenhuma!! e nisso sou o maior crava que existe experimento tudooooo motas carros... ehehehe

mas foi o que me disse numa altura pessoal que já tinha andado numa.

aljesus Escreveu:Mas aproveito para perguntar: qual é a roda que preferes que fuja, numa mota?...

Nenhuma!!!!!!!

Vivas a todos. .

Desculpem só agora responder, mas ainda estão a acontecer "coisas" e tudo pode mudar de um momento para o outro. Para já, posso adiantar que já estive virado para quase todas as possibilidades e cenários:
1. Comprar a VX3 e vender a VX1;
2. Comprar a Empulse e vender a VX1;
3. Comprar a Empulse e manter a VX1;
4. Manter a VX1 para já.

O Mumia acertou em muita coisa. Mas também temos falado sobre isto nos cafés semanais, daí que esteja em posição privilegiada (mas independentemente disso, gostei de ouvir/ler a opinião dele). .

O Nunio disse bem que as 3 rodas são mais seguras e que já as experimentei. Até tenho uma foto com a primeira delas a chegar a Portugal. Este sou eu com menos 20 kg...
O jmal foca um ponto importante na Brammo. Ainda é muito pequena se compararmos com a Vectrix (empresa) e tem a desvantagem de estar muito mais longe, pois não tem fábrica na Europa. E o resto do que ele diz, também é verdade...

vgomes, a chuva às vezes cai quando não esperamos, daí que a Brammo também perde nessa característica. Mas não vale a pena continuar a pisar esta tecla, pois acredito que, para o dia-a-dia, a Vectrix é mil vezes melhor (especialmente para a pendura). Quanto ao motor pouco potente da Vectrix, não concordo nada... Eu continuo a surpreender muita gente que pensa que a minha mota tem outra cor que não o preto, pois só a vêem de traseira... .
A pouca potência das 3 rodas (a CI) de cilindrada mais baixa é realmente um dos aspectos negativos que já outrora escrevi noutros locais. Mas eu não testo uma três rodas há alguns 7 anos... Não sei se as novas não estarão melhores. A VX3, certamente, não tem esse problema. Até porque o seu peso é semelhante ao das mais antigas VX1 a NiMH.
Concordo com o que dizes da Brammo. A caixa duríssima obriga-nos ao "tique" de dar "gás" enquanto metemos a mudança e depois até pode patinar um bocadinho se demoramos a encaixá-la. Arrumação zero. Não sem gastares, pelo menos, mais uns 500 ou 600 paus em malas... Mas a mota é gira é sem nada... Seja como for, não é a beleza que me importa. Prefiro uma "tipa" feia que me encha as medidas do que uma beleza que mal se deixe tocar (notem que estamos a falar de motas!).
E sim, é a Empulse normal. Embora a R não esteja fora de hipótese...

Edu pá! Obrigado pela opinião. . É uma hipótese...

O jasmim está como eu há 6 anos atrás. A maravilhar-se com a primeira maxi-scooter. .

zeuz, a decisão estava, nessa altura, muito longe de estar tomada. Mesmo agora ainda está bem longe. No entanto, já tenho alguns desenvolvimentos que logo logo vou partilhar convosco.
Quanto à garagem, para já, só te esqueceste da 250cc (mas essa também foi agora para casa do meu pai no Algarve) e da 400cc. Mas ambas são scooters, realmente o brinquedo mais desportivo já não mora aqui há 3 anos...
Eu realmente estava à procura de uma mais desportiva e de uma três rodas. Mas só uma delas pode ser eléctrica (ou até, podem ser ambas a CI).

aljesus, zero? Novos modelos? Se o preço fosse parecido, entrava certamente nas contas... Mas acho que não é... E os euros só não são problema neste caso porque são praticamente os mesmos a dar por ambos os modelos. Na realidade, os euros importam muito, pois se não importassem, teria estas duas e muitas mais. .
Perder autonomia, realmente, é algo que não quero...

Vou tentar dar-vos mais novidades em breve. Espero não me ter esquecido de nenhuma opinião que tenha sido dada... .

Um dos males desta decisão, é não haver o modelo exacto disponível para testar... Mas há alguns parecidos. .

Só para deixar uma pequena provocação a mim mesmo:
.

Volt Escreveu:O Mumia acertou em muita coisa. Mas também temos falado sobre isto nos cafés semanais, daí que esteja em posição privilegiada (mas independentemente disso, gostei de ouvir/ler a opinião dele). .

aahhhh na na na naaaaa que não tinhamos falado ainda muito sobre isso... falou-se por alto e tal e depois de escrever é que ja falamos mas mas sabes que isto sao muito anos a virar frangos e dá para perceber pelas tuas "duvidas" e "receio em escolher"

bom tenho curiosidade de ouvir o que tens a dizer sobre a Brammo pessoalmente e depois digo-te o que acho que vais fazer

Bom, quanto à imagem das chaves, a mim já me diz muito

Volt Escreveu: zeuz, a decisão estava, nessa altura, muito longe de estar tomada. Mesmo agora ainda está bem longe. No entanto, já tenho alguns desenvolvimentos que logo logo vou partilhar convosco.
Quanto à garagem, para já, só te esqueceste da 250cc (mas essa também foi agora para casa do meu pai no Algarve) e da 400cc. Mas ambas são scooters, realmente o brinquedo mais desportivo já não mora aqui há 3 anos...
Eu realmente estava à procura de uma mais desportiva e de uma três rodas. Mas só uma delas pode ser eléctrica (ou até, podem ser ambas a CI).

Eu gosto das naked... naked!

As malas ficam sempre mal e dificultam a circulação pelo meio do trânsito... a falta de protecção aerodinâmica também deve ser levada em conta, porque vais fazer tiradas em AE a pelo menos 100km/h.

Gosto bastante das Zero pós-2012... a falta da manete esquerda faz-me confusão... a ver e imagino que na condução...

Se puderes, talvez a melhor solução seja uma VX-3 para o daily-commute e uma desportiva (CI) para a diversão...

Verdade! A minha primeira ideia, aqui há uns meses, era comprar duas motas CI usadas. Uma mp3 e uma 600cc (ou 750, ou mil) da gama cbr ou hornet. Essa foi a minha primeira hipótese. A segunda chegou com a informação de que haviam ainda VX-3 disponíveis, embora novas e a custar perto dos 10 mil euros. E a terceira, quando apareceu a promoção da Brammo (também novas e ao mesmo preço das VX-3).

óoo home... atao mas ainda não está feita a encomenda da Brammo? Ahhhh tás à espera mesmo do ultimo dia de Outubro pro suspense!! Malandrooooo

Depois compras a Vx3 pronto

Mumia Escreveu:óoo home... atao mas ainda não está feita a encomenda da Brammo? Ahhhh tás à espera mesmo do ultimo dia de Outubro pro suspense!! Malandrooooo

Depois compras a Vx3 pronto

Acho péssima ideia comprar a Brammo para fazer o trajecto diário casa-trabalho-casa.
Principalmente com pendura!

Mumia, o t3lmo foi convosco aquando do encontro em Ourém, certo?
Pergunta-lhe se não se sentiu massacrado quando chegaram a Coina, depois da viagem pela A2.

A compra de uma Brammo deveria ser encarada como a compra de um brinquedo egoísta.

zeuz Escreveu:
Mumia, o t3lmo foi convosco aquando do encontro em Ourém, certo?
Pergunta-lhe se não se sentiu massacrado quando chegaram a Coina, depois da viagem pela A2.

O t3lmo nao foi de Brammo foi com a branquinha dele, quem foi de brammo foi o Seal.

zeuz Escreveu:A compra de uma Brammo deveria ser encarada como a compra de um brinquedo egoísta.

Por isso que lhe disse pra depois comprar a Vx3 até porque ele tem a Vx1 e o Leaf

Vocês estão a chegar a conclusões parecidas com as que também cheguei. Uma coisa é o orçamento dedicado à mota do dia-a-dia, outro é o de um brinquedo... Se a Brammo não fosse capaz para substituir a VX-1, então ela iria fazer poucos quilómetros anuais nas minhas mãos. Dificilmente um investimento tão grande seria "acertado". Faria mais sentido uma mota usada para brinquedo egoísta. E eu até preferia uma Brammo a uma CI, mas o mercado eléctrico de usadas é praticamente inexistente, especialmente nesta gama.
Quanto à VX-3, para a comprar teria de vender a VX-1, a qual está óptima e até é ligeiramente melhor na questão da autonomia, coisa que, é difícil perder depois de nos habituarmos a tê-la.

Estive perto de comprar a Brammo há dois dias atrás. Não o fiz porque não me queria precipitar.

Mumia Escreveu:

zeuz Escreveu: Mumia, o t3lmo foi convosco aquando do encontro em Ourém, certo?
Pergunta-lhe se não se sentiu massacrado quando chegaram a Coina, depois da viagem pela A2.

O t3lmo nao foi de Brammo foi com a branquinha dele, quem foi de brammo foi o Seal.

Eu sei, mas onde queria chegar era à questão da protecção aerodinâmica.

Durante 1 ano fiz o trajecto Barreiro-Lisboa numa XT600 e nessa altura já pensava em mudar por causa desse ponto.

Sim eu percebo isso.... Mas... Não sei porquê mas o Volt quer algo que seja diferente.. Um brinquedo (ate já falou em motas de pista).. Porque senão continua com a VX que tem que lhe da essa protecção..

Já cheguei a essa conclusão ele quer "um brinquedo" mas que ao mesmo tempo dê para levar pendura quando for preciso...e isso a Brammo faz! De resto ele próprio o acabou de dizer a VX dele ta óptima e será o transporte mais confortável...porem o brinquedo ai ai ai lutas contra essa vontade Volt

Ups...n li o post do volt antes de escrever maior parte do meu post anterior já só no final que foi depois de ler...

Bem a Brammo para levar pendura julgo que seja para esquecer...nem quero imaginar fazer + de 5km como pendura...

Se a malta quer algo para brincar tem que ser a gasolina...diversão e electricidade não combinam com autonomias tão reduzidas e limitações nos tempos de carga...é a realidade que temos de encarar.

Electricidade combina com poupança e mobilidade...

RuFuS Escreveu:Bem a Brammo para levar pendura julgo que seja para esquecer...nem quero imaginar fazer + de 5km como pendura...

Já vi a Brammo com pendura feminino durante 25km, sem qualquer problema e até levava uma GoPro a filmar

RuFuS Escreveu:Bem a Brammo para levar pendura julgo que seja para esquecer...nem quero imaginar fazer + de 5km como pendura...

epa... aqui discordo contigo Rufus, quantas naked's não andam com pendura, quantas motas de pista andam com pendura... e já vi a Brammo com pendura e não me pareceu ir nada mal até, claro está que ha certamente motas mais confortáveis para pendura mas daí a ser para esquecer

RuFuS Escreveu:Se a malta quer algo para brincar tem que ser a gasolina...diversão e electricidade não combinam com autonomias tão reduzidas e limitações nos tempos de carga...é a realidade que temos de encarar.

Electricidade combina com poupança e mobilidade...

Tenho de discordar também eheheheh se tiveres no teu destino e mesmo que em modo diversão chegues lá e consigas carregar, é bem viável masssss percebi o que quiseste dizer, mas mas há sempre a excepção e aí tens poupança e mobilidade na mesma

t3lmo Escreveu:

RuFuS Escreveu:Bem a Brammo para levar pendura julgo que seja para esquecer...nem quero imaginar fazer + de 5km como pendura...

Já vi a Brammo com pendura feminino durante 25km, sem qualquer problema e até levava uma GoPro a filmar

Mumia Escreveu:

RuFuS Escreveu:Bem a Brammo para levar pendura julgo que seja para esquecer...nem quero imaginar fazer + de 5km como pendura...

epa... aqui discordo contigo Rufus, quantas naked's não andam com pendura, quantas motas de pista andam com pendura... e já vi a Brammo com pendura e não me pareceu ir nada mal até, claro está que ha certamente motas mais confortáveis para pendura mas daí a ser para esquecer

Em modo de passeio certamente...porque em modo normal certamente qualquer pendura dirá "esta mota faz-me doer as costas..." ou "esta mota cansa-me os braços" ou "finalmente chegamos"...é que se não se queixa é uma valente mulher...

Mesmo eu, das últimas vezes que andei a pendura em nakeds/RR's pensava logo "ai que vou sair daqui todo partidinho..."

Mumia Escreveu:

RuFuS Escreveu:Se a malta quer algo para brincar tem que ser a gasolina...diversão e electricidade não combinam com autonomias tão reduzidas e limitações nos tempos de carga...é a realidade que temos de encarar.

Electricidade combina com poupança e mobilidade...

Tenho de discordar também eheheheh se tiveres no teu destino e mesmo que em modo diversão chegues lá e consigas carregar, é bem viável masssss percebi o que quiseste dizer, mas mas há sempre a excepção e aí tens poupança e mobilidade na mesma

Claro que há excepções...mas fazer uma viagem de 300km sem restrições tipo "tenho que parar para carregar 2 horitas se não fico apeado" ou "tenho que abrandar o ritmo que já gastei muita bateria" não combina com divertimento. Por muito que sejamos a favor da "mobilidade eléctrica" não podemos negar o evidente...vocês têm scooter's eléctricas sabem perfeitamente que é como digo...uma mota eléctrica para dar prazer e divertimento está sempre limitada a um raio de acção e duração muito curtas até as baterias terem muito mais autonomia que actualmente.