DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Boas,
Foi no Entreposto SMFeira (parte do Entreposto Aveiro)... Dá para saber qual o código do UPGRADE? Ainda tenho de lá voltar para colocar uma borracha na porta (um ruído que carro fazia a abrir o vidro) quando vier a peça ...se conseguires saber código de upgrade era TOP! Estou a pensar fazer uma viagem maiorzita no feriado de Junho (corpo de deus) e dava jeito pois vou quase de certeza necessitar de 2 carregamentos rápidos no mesmo dia no regresso (na ida acho que consigo gerir coisa doutra forma).
Pois, carro de cortesia ser um leaf só seria bom para eles (como mencionei):
- Podem oferecer um carro co autonomia de +150kms a clientes (normalmente a cortesia é 1 dia)
- Promovm mobilidae elétrica em pessoas que podem nem ter ideia do que é...
Enfim...
Foi no Entreposto SMFeira (parte do Entreposto Aveiro)... Dá para saber qual o código do UPGRADE? Ainda tenho de lá voltar para colocar uma borracha na porta (um ruído que carro fazia a abrir o vidro) quando vier a peça ...se conseguires saber código de upgrade era TOP! Estou a pensar fazer uma viagem maiorzita no feriado de Junho (corpo de deus) e dava jeito pois vou quase de certeza necessitar de 2 carregamentos rápidos no mesmo dia no regresso (na ida acho que consigo gerir coisa doutra forma).
Pois, carro de cortesia ser um leaf só seria bom para eles (como mencionei):
- Podem oferecer um carro co autonomia de +150kms a clientes (normalmente a cortesia é 1 dia)
- Promovm mobilidae elétrica em pessoas que podem nem ter ideia do que é...
Enfim...
"Freddy Krueger"
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Acho que o Nissan Leaf é o veiculo de cortesia só para quem tem elétricos.
Podes informar os senhores que o upgrade é o seguinte: Technical Bulletin is: TB-E1-1901
Podes informar os senhores que o upgrade é o seguinte: Technical Bulletin is: TB-E1-1901
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Pois, então faz sentido ainda não terem em SMFeira onde devem vender poucos VE desses... (apesar que desta vez até tinham lá um em exposição)
Tiraste do speakev ou de alguém que fez cá em PT (pode não ser o mesmo código - digo eu..)Podes informar os senhores que o upgrade é o seguinte: Technical Bulletin is: TB-E1-1901
Abraço e obrigado
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Isso deve ser em alguns concessionários muito XPTO . Em Coimbra e em Aveiro, levas com um quashqai e estás com sorte...pemifer Escreveu:Acho que o Nissan Leaf é o veiculo de cortesia só para quem tem elétricos.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Acho que não têm de ser concessionários XPTO... mas quando concessionários têm concorrência (tipo caetano e entreposto em Lisboa e Porto), precisam de diferenciar-se e isso fator diferenciador...
Em Aveiro, Coimbra ou pior ainda SMFeira, com reduzidas vendas, é normal que não seja prioridade para concessionário ter essa opção para cliente (mesmo que para cliente seja pertinente)...
Em Aveiro, Coimbra ou pior ainda SMFeira, com reduzidas vendas, é normal que não seja prioridade para concessionário ter essa opção para cliente (mesmo que para cliente seja pertinente)...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Quem me indicou o código foi o Orlando.Freddy_krueger Escreveu: ↑terça mai 28, 2019 3:01 pm Tiraste do speakev ou de alguém que fez cá em PT (pode não ser o mesmo código - digo eu..)
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Obrigado...quando for ver da borracha da porta vou falar nisso para me verem novamente...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Na Sexta fiz contacto email com Nissan Iberica sobre o upgrade mencionando o technical bulletin... ... hoje de manhã já recebi 2 chamadas:
-1 de nissan ibérica a dizer que estão a ver o assunto com concessionário;
-1 de Entreposto SMF a solicitar que passe lá pois se calhar sempre tem update mas têm que "re-verificar" novamente....
Ficaram de me ligar a marcar pois necessito carro cortesia... como também tem lá uma peça para montarem no carro (uma borracha devido a barulo no elevador do vidro condutor em garantia), é um 2 em 1...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Este fdsemana com "ponteiro" de temperatura no meio, ainda consegui carregar a velocidade máxima (46kwh)... na AS Pombal - foi vê-lo a carregar bem rápido dos 11 aos 68%...
Carreguei à ida e à volta.. sem problemas nesta A.S.... e sem filas apesar de A.S. bastante concorridas.. mais postos penso que previsivelmente seriam necessários em alturas de pico como estes fdsemana prolongados..
A ver como corre próxima viagem para próximo fdsemana prolongado... vão ser bem mais kms... depois de 23 Junho "abiso"...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Pelo que o @pemifer relatou no Facebook, o problema de carga foi mais para o Sul...Freddy_krueger Escreveu:Este fdsemana com "ponteiro" de temperatura no meio, ainda consegui carregar a velocidade máxima (46kwh)... na AS Pombal - foi vê-lo a carregar bem rápido dos 11 aos 68%...
Carreguei à ida e à volta.. sem problemas nesta A.S.... e sem filas apesar de A.S. bastante concorridas.. mais postos penso que previsivelmente seriam necessários em alturas de pico como estes fdsemana prolongados..
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Pois... e antecipo em ocasiões especiais (corpo de deus daqui a 1,5 semanas e período de verão) alguns constrangimentos para carregar seja em PCN seja em PCR... face ao crescente numero de BEV's e Plug Ins nas estradas... não sei do que esperam para colocarem mais.... ah pera...é preciso projectos, 500 aprovações, e 1000 fiscalizações prévias... se demorassem tanto tempo a abrir uma bomba de gasolina...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Touché!
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
a "des-burocracia" tem de avançar e rápido... todos os processos do estado têm de ser "streamlined" para que coisas melhorem senão voltamos ao tempo que tínhamos pessoas só para meter carimbos em folhas... não digo para negligenciar, mas sim optimizar procedimentos...
Eu vejo a nível empresarial muitas vezes diferenças abismais em tempos de resposta de empresas pouco burocráticas para outras atracadas a 500mil procedimentos.... facilmente se percebe para onde umas e outras caminham... imagino em empresas e organismos semi-públicos...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
O pior é que as fiscalizações não são prévias, são posteriores e demoram mais de 6 meses.Freddy_krueger Escreveu: ↑quarta jun 12, 2019 1:34 pm ah pera...é preciso projectos, 500 aprovações, e 1000 fiscalizações prévias... se demorassem tanto tempo a abrir uma bomba de gasolina...
Nem é preciso comparar com as bombas de gasolina, basta comparar com os carregadores da Tesla.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Pois...
Entretanto devido a um precalço (alguém que não eu entrou numa rotunda como se já lá estivessee quem estava era eu ), vou próxima Terça fazer uma peritagem - aproveito para verificar o update no carro ...
Ando com um para choques (e sensor estacionamento) para dentro snif snif... estranhamente ambos os faróis da frente (principais e de nevoeiro) como estão mais dentro e não tão expostos não sofreram estragos.... foi mais o ego do carro.
Entretanto devido a um precalço (alguém que não eu entrou numa rotunda como se já lá estivessee quem estava era eu ), vou próxima Terça fazer uma peritagem - aproveito para verificar o update no carro ...
Ando com um para choques (e sensor estacionamento) para dentro snif snif... estranhamente ambos os faróis da frente (principais e de nevoeiro) como estão mais dentro e não tão expostos não sofreram estragos.... foi mais o ego do carro.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Este fdsemana foi mais um teste a alguns Kms...
Fui trabalhar normalmente na quarta-feira tendo feito os 50kms ida e volta...carro chegou com 83% a casa, pronto para sair de férias (saí de manhã excepcionalmente com 100% pois ia precisar de todo o sumo...pensei eu).
Velocidade de cruzeiro (de toda a viagem) a 90kmh... cheirinho em Pombal AS (sem nenhum carro ) de 40-60% e chegada a Leiria (casa dos "velhotes") com 40%... consegui colocar a carregar desta vez sem problemas... haviam 2 PCN's perto e ambos a funcionar.
Quinta - já com 5 pessoas no carro e destino Setúbal... 1ª paragem 15min. em Aveiras... tb sem esperas...isto está a correr bem ! Depois decidimos ir ao Freeport... aqui estava o posto avariado (apesar de alguém ter colocado cabos a fingir...sem sentido, havia muitos locais livres ao lado...)... à saída, já estava 1 tomada a funcionar... Chegada a Setúbal com mais de 30% bateria... Hotel à saída para Alcácer não tinha carregador (mas mencionei que deviam nas sugestões)...acabei por pôr a carregar num PCN numa terra já fora de Setúbal a 2kms hotel... e era dos antigos mas daqueles que carregam a 6kwh...bem bom!... saímos na Sexta para dar voltita por Alcácer, Tróia...e jantar em Setubal... desta vez ficou a carregar junto forum Luisa Tody... mas lentito... a cerca de 3kwh...estava lá outro mas apenas com ficha ligada sem carregar...acho que só queria lugar ... à saída mesmo cenário mas com outro carro...parece que é moda para estes lados..
Sábado voltinhas pela Arrábida... e Domingo de manhã ir pôr a carregar para sair com carga...até 83%...
Domingo a jornada de regresso..
Saída com os 83%... A12+PVgama... tentar carregar em Aveiras...estava um TM3...aguardei um pouco (uns 15 min.) e depois mandei velhote ver...ainda estava a 25% carga...esquece lá isso...toca de zarpar para Santarém.... aí carregou bem enquanto esperávamos para pedir almoço...em 29 min. foi de 25 a 80%. foi um speed...carregou mais rápido que nós a pedir almoço (estava cheia a AS).
Depois deixar velhotes em Leiria, e dar um cheirinho de 15% em Pombal (que verifiquei nem precisava pois cheguei a casa com 18%) ...mas já só carregou a 29kwh...rapidgate...
Resumo... era mesmo preciso 2 carregadores por AS para alturas mais críticas... mas ir com carga para poder "saltar" uma AS também ajuda...foi as ilações que tiro de mais uma viagem.
Com este passeio ficou bichinho já com mais de 25 000 kms...
Abraço!
Fui trabalhar normalmente na quarta-feira tendo feito os 50kms ida e volta...carro chegou com 83% a casa, pronto para sair de férias (saí de manhã excepcionalmente com 100% pois ia precisar de todo o sumo...pensei eu).
Velocidade de cruzeiro (de toda a viagem) a 90kmh... cheirinho em Pombal AS (sem nenhum carro ) de 40-60% e chegada a Leiria (casa dos "velhotes") com 40%... consegui colocar a carregar desta vez sem problemas... haviam 2 PCN's perto e ambos a funcionar.
Quinta - já com 5 pessoas no carro e destino Setúbal... 1ª paragem 15min. em Aveiras... tb sem esperas...isto está a correr bem ! Depois decidimos ir ao Freeport... aqui estava o posto avariado (apesar de alguém ter colocado cabos a fingir...sem sentido, havia muitos locais livres ao lado...)... à saída, já estava 1 tomada a funcionar... Chegada a Setúbal com mais de 30% bateria... Hotel à saída para Alcácer não tinha carregador (mas mencionei que deviam nas sugestões)...acabei por pôr a carregar num PCN numa terra já fora de Setúbal a 2kms hotel... e era dos antigos mas daqueles que carregam a 6kwh...bem bom!... saímos na Sexta para dar voltita por Alcácer, Tróia...e jantar em Setubal... desta vez ficou a carregar junto forum Luisa Tody... mas lentito... a cerca de 3kwh...estava lá outro mas apenas com ficha ligada sem carregar...acho que só queria lugar ... à saída mesmo cenário mas com outro carro...parece que é moda para estes lados..
Sábado voltinhas pela Arrábida... e Domingo de manhã ir pôr a carregar para sair com carga...até 83%...
Domingo a jornada de regresso..
Saída com os 83%... A12+PVgama... tentar carregar em Aveiras...estava um TM3...aguardei um pouco (uns 15 min.) e depois mandei velhote ver...ainda estava a 25% carga...esquece lá isso...toca de zarpar para Santarém.... aí carregou bem enquanto esperávamos para pedir almoço...em 29 min. foi de 25 a 80%. foi um speed...carregou mais rápido que nós a pedir almoço (estava cheia a AS).
Depois deixar velhotes em Leiria, e dar um cheirinho de 15% em Pombal (que verifiquei nem precisava pois cheguei a casa com 18%) ...mas já só carregou a 29kwh...rapidgate...
Resumo... era mesmo preciso 2 carregadores por AS para alturas mais críticas... mas ir com carga para poder "saltar" uma AS também ajuda...foi as ilações que tiro de mais uma viagem.
Com este passeio ficou bichinho já com mais de 25 000 kms...
Abraço!
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Muito bom!
Também já me aconteceu deixar o carro com o cabo ligado sem estar a carregar...
Fui ao posto com intenção de por a carregar, pus o cabo, no local estava outro carro a carregar (mesmo), tudo parecia indicar que iria conseguir carregar, tentei por a carregar, sem sucesso, tentei por a carregar em mais 2 outras fichas, sem sucesso, começou a fazer-se tarde para retirar o cabo, enrolá-lo, guardá-lo, procurar local para estacionar e dirigir-me aonde tinha de ir.
Deixei o carro com o cabo ligado mas sem estar a carregar.
Também já me aconteceu deixar o carro com o cabo ligado sem estar a carregar...
Fui ao posto com intenção de por a carregar, pus o cabo, no local estava outro carro a carregar (mesmo), tudo parecia indicar que iria conseguir carregar, tentei por a carregar, sem sucesso, tentei por a carregar em mais 2 outras fichas, sem sucesso, começou a fazer-se tarde para retirar o cabo, enrolá-lo, guardá-lo, procurar local para estacionar e dirigir-me aonde tinha de ir.
Deixei o carro com o cabo ligado mas sem estar a carregar.
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Ontem aproveitando ida a oficina (peritagem), lá fizeram o famoso update para mitigar rapidgate...
Como não tenho leafspy, não posso confirmar...só na próxima viagem maior... provavelmente só mesmo em fim de Julho..
Por agora é rolar...
Estou à espera desde a revisão (+/- 1 mês) de umas borrachinhas do elevador do vidro condutor... mas parece que sistema que controla pedidos de peças da nissan está meio "marado"... Ainda falam de peças Tesla demorarem muito...
Como não tenho leafspy, não posso confirmar...só na próxima viagem maior... provavelmente só mesmo em fim de Julho..
Por agora é rolar...
Estou à espera desde a revisão (+/- 1 mês) de umas borrachinhas do elevador do vidro condutor... mas parece que sistema que controla pedidos de peças da nissan está meio "marado"... Ainda falam de peças Tesla demorarem muito...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Carro passou este fdsemana dos 27KKms...
Nada a assinalar...
-Aguarda ida ao Stand para meter nova óptica e pára-choques (alguém não quis parar numa entrada de rotunda)...mas parece que peças demoram a chegar... Ainda falam da Tesla...
-Ainda não tive oportunidade de testar update firmware #rapidgate...
PS: Este fdsemana só carreguei num posto 22kw (3-6kw no Leaf)... tive sorte pois único carregador na cidade (Amarante e arredores)... quando ia tirar carro (foi até aos 90 e tal %), já estava um colega à espera que ainda ia para Coimbra...se sabia tinha ido um pouco mais cedo para que pudesse continuar viagem mais rápido. Cheguei a casa com 17% e sem preocupações ou "range anxiety"...
Nada a assinalar...
-Aguarda ida ao Stand para meter nova óptica e pára-choques (alguém não quis parar numa entrada de rotunda)...mas parece que peças demoram a chegar... Ainda falam da Tesla...
-Ainda não tive oportunidade de testar update firmware #rapidgate...
PS: Este fdsemana só carreguei num posto 22kw (3-6kw no Leaf)... tive sorte pois único carregador na cidade (Amarante e arredores)... quando ia tirar carro (foi até aos 90 e tal %), já estava um colega à espera que ainda ia para Coimbra...se sabia tinha ido um pouco mais cedo para que pudesse continuar viagem mais rápido. Cheguei a casa com 17% e sem preocupações ou "range anxiety"...
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Re: DB Nissan Leaf 40kwh Black Voltage
Oh caramba grande azar...
Bem as peças já sabes se não massificam a coisa isto vai continuar a custar a chegar assim como não haver "linha branca" das mesmas...
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Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
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