Bereco EVO na estrada...

[cax]

há muito que não postava no fórum onde, no diário de bordo da ex-bereco do serges, fui relatando a minha experiência com uma bereco 2.5 - chumbo.
entendo perfeitamente o desespero do topoman porque também a minha bereco está parada desde janeiro, embora por motivos muito diferentes, e também a usava para ir trabalhar diariamente tendo um prejuízo brutal, além de umas quantas multas de estacionamento.
no meu caso, a bereco foi comprada em outubro de 2007, antes da ecomotores entrar no negócio, e foi enviada directamente de espanha (ou da china?) da vehiculos con ingenuo, os "inventores" da bereco. a mota vinha com vários defeitos de montagem, fui tendo vários problemas que culminaram com um apoio de suspensão dianteira rachado e consequente imobilização aos 5.000kms. no entanto, nunca tive problemas com o motor ou baterias que sempre corresponderam aquilo que esperava em termos de velocidade, autonomia e tempo de carga.
ao contrário da ecomotores, a empresa espanhola demonstrou total falta de profissionalismo e tive inclusive de recorrer ao centro europeu de conflitos do consumidor para, só hoje finalmente, receber uma suspensão completa ao abrigo da garantia. também contava com o apoio de um distribuidor aqui perto na galiza e chego à conclusão que eles nem sequer nunca viram uma bereco. os espanhóis não encaram a bereco a sério, tiveram a ideia mas não desenvolvem.
ao contrário, a ecomotores pegou na ideia e está a desenvolver um negócio a sério com investimento em i&d e assistência técnica. se calhar ainda muda o nome para edeco. seja como for, acho que a bereco já mudou de nacionalidade, tenho curiosidade de saber quantas foram vendidas em espanha vs. portugal.
este fim de semana tive oportunidade de conhecer a loja do porto, não é um stand vistoso mas tem um hélder de fato de macaco que, sem grandes custos, montou uma oficina apetrechada q.b., e demonstra competência, simpatia e profissionalismo. entreguei-lhe a minha pobre bereco com plásticos partidos (não por quedas), cheia de corrosão, suspensão rachada e canhão de ignição partido, com muita esperança de uma solução rápida. tive oportunidade de testar uma bereco igual à minha e também com 5.000kms, mas com uma robustez totalmente diferente, fiquei surpreendido, a diferença é da noite para o dia.
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o que me trouxe a este tópico que acabei de devorar de princípio a fim, foi o teste que fiz à evo.
surpreendentemente leve (afinal o lítio fica bem mais cá para cima na tabela periódica), bons travões, suspensão clássica mas eficiente, robusta, simples, e o melhor, a potência. de início tive alguma dificuldade em controlar o arranque brusco, mas rapidamente apanhei um pequeno ponto no início do acelerador que permite manobrar a baixa velocidade. talvez este ponto possa ser um bocadinho maior e o salto mais progressivo. provavelmente é uma questão de hábito.
sempre achei a evo demasiado cara para o benefício. conforme disse e bem o marcoluz as scooters a 4t também são uma excelente opção, económica e ecológica e a diferença de preço para a evo dá para uns largos milhares de kms, além da vantagem da autonomia e das recargas em 5 minutos.
agora, com a promessa de 80.000kms sem trocar baterias a equação muda bastante. faço em média 5.000kms por ano, muito embora actualmente possa ir até aos 8.000/ano, significa que terei 10 anos a 0,40€/100kms + seguro + pouca ou nenhuma manutenção. quando me desloco em meio próprio em serviço sou pago a 0,40€/km. dá que pensar .

quando testei a bereco 2.5 a primeira vez, foi paixão à primeira vista. hoje estou arrependido e acho que me precipitei.

pela evo ainda estou mais apaixonado, o andamento é fantástico e calculo autonomia de +/-80kms a 50-60km/h.

o que preciso acima de qualquer paixão é de um veículo, económico=ecológico, fácil de estacionar e ágil no trânsito e acima de tudo, fiável. não sei se, tirando a vectrix cujo preço é ridículo, existem outras scooters ev capazes de preencher este último requisito. de uma coisa tenho a certeza, a única empresa que conheço na península capaz de me convencer disso é a ecomotores. oxalá consigam, estou mesmo apaixonado.

[mix]

cax... opá casa-te....
isso é que foi uma aventura! podes dizer como é que deste conta da suspensão rachada?
sente-se ou é apenas visual?
é que faço muita estrada com buracos e em paralelos (as suspensões não gostam nada) se soubesse +/- os pontos frágeis seria mais fácil fazer a "auto-revisão"...

[[]]

[serges]

realmente cax, tiveste azar...

adorei a minha bereco e continuo a falar bem dela... a assistencia da ecomotores foi mais que boa, nada a apontar, creio que o unico desdém é ter o nome espanhol pois só o nome passou... ainda bem...

quanto ao topoman isto de ser a primeira cobaia tem muito que se lhe diga... desejo te sorte a tia e a todos os que precisem... força!

[cax]

cax... opá casa-te....
isso é que foi uma aventura! podes dizer como é que deste conta da suspensão rachada?
sente-se ou é apenas visual?
é que faço muita estrada com buracos e em paralelos (as suspensões não gostam nada) se soubesse +/- os pontos frágeis seria mais fácil fazer a "auto-revisão"...

[[]]

quanto a casar, não caio no mesmo erro 2 vezes.
o que rachou não foi a suspensão mas sim o apoio, de início pensei que era o aperto da roda pq ficou com o volante em frente e a roda virada cerca de 5º, o suficiente para ser impossível rolar, tenho fotos que depois vou postar. foi súbito, a subir uma pequena rampa de garagem em velocidade normal. calculo que já tivesse um defeito na própria peça que acabou por ceder.
como disse antes, tive oportunidade de conduzir uma com a mesma ou mais rodagem e assistida pele ecomotores e não tinha nada a ver. muito embora os materiais não sejam de 1ª água com 5.000kms a mota estava bastante robusta tendo-a conduzido em paralelo.
acho que em termos de "auto revisão", convêm vigiar os apertos, principalmente se rolas muito em paralelo, óleo em spray nos apertos e pontos móveis e evitar que permaneça molhada muito tempo. nisto acho quer o pessoal da ecomotores te pode aconselhar melhor que eu.
acho que o pessoal da ecomotores

[edupatorod]

ora bem,

pronto já está a mota arranjada, com o nosso bms completamente tuga controlado por nós.
é caso pra dizer: "dasse...!!!!"
já nem, posso ver mais essa mota a minha frente (topo: desculpa, não é nada pessoal...).

agora é a prova de fogo, ou fica de vez bem ou então não sebemos o que fazer mais.
já estamos no ponto de estar a perder dinheiro para pôr essa mota a funcionar. só o faço pq acredito realmente que é possivel pô-la bem.

eduardo
team bereco.pt

[Topoman]

a evo está arranjada?

até acredito que sim (das baterias/carregador)... mas não posso andar com ela!!!!

para que é que eu quero uma mota, que anda, mas quando pára (ou trava forte...), não volta a arrancar até que a abanem, andem para trás ou para a frente, ou saltem em cima dela??? é que sabem... a ponte 25 de abril não tem berma, onde possa parar, e abanar um bocadinho, e também não posso pedir ao carro de trás que espere um bocadinho no semáforo até que eu descubra qual a posição onde a mota arranca...

enfim....sem comentários!

23 maio - .... (data incerta, ou melhor...parece-me mais que certa! certa como mandar a mota de volta para onde ela veio!)

cumps, a quem tem sorte!

[BE-COOL]

mais vale pedires a devolução do dinheiro e se queres atravessar a ponte, utilizares outro transporte eléctrico, neste caso os comboios da fertagus...


abraços!

[O_volt]

tem lá calma hugo, pode ser uma ninharia mas que dá um enorme problema.
vai dando notícias, daqui uns anos serás relembrado por todos nós por tanta paciência.

[José Luís Cabete]

que grande problema, certa vez aconteceu-me numa scooter ci que falhava o motor de arranque algumas vezes, podia arrancar de seguida umas 20 vezes mas depois na próxima falhava, era o terminal do cabo da massa que estava com um aperto deficiente, mas até lá andei por outros lados.

amigo topoman, essa situação realmente é muito incomoda.:

[edupatorod]

pronto,

volta a mota pra cá.
isso deve ser um fio solto o qq koisa parecido com isso, e como sempre de muito simples resolução, como foi todo o resto dos problemas.
se não queres perder mais tempo com isso, esquece!!! manda a mota e devolvo-te o $$$.

de certesa que arranjo já quem fique com ela.
todos os outros clientes não se importam de perder tempo com esses pequenos problemas.



eduardo
team bereco.pt

[uisfiuipe]

todos os outros clientes não se importam de perder tempo com esses pequenos problemas.

para mim não foste feliz nesta afirmação...sejam pequenos ou grandes problemas são sempre problemas, que por sua vez estão a causar transtorno ao seu proprietário.

eu certamente que me importaria de perder tempo com esses problemas.

não posso dizer mal da assistência, porque segundo tenho lido sempre esteve predisposta para resolver os problemas que surgiram, agora pondo-me no lugar do topoman certamente que a minha paciência também já estaria no auge...

fica apenas a minha opinião

cumprimentos

[Nuno Veloso]

todos os outros clientes não se importam de perder tempo com esses pequenos problemas.

para mim não foste feliz nesta afirmação...sejam pequenos ou grandes problemas são sempre problemas, que por sua vez estão a causar transtorno ao seu proprietário.

eu certamente que me importaria de perder tempo com esses problemas.

não posso dizer mal da assistência, porque segundo tenho lido sempre esteve predisposta para resolver os problemas que surgiram, agora pondo-me no lugar do topoman certamente que a minha paciência também já estaria no auge...

fica apenas a minha opinião

cumprimentos

concordo plenamente, a assistência parece-me do melhor, mas a verdade é que só o facto de ter um problema (por mais pequeno que seja) é um incómodo. especialmente porque o topoman neste caso está bem longe das oficinas.

[tiago_eco]

pois esse é o problema. quem morar longe do stand e tiver problemas com a sua scooter...eu sou de santa maria da feira, porto. que assistência tenho por aqui?

[Topoman]

não tarda começam aqui a insultar-se uns aos outros...
os pequenos problemas longe das oficinas tornam-se grandes, grandes incómodos mesmo... ninguém diz mal da assistência (da ecomotores), eu próprio nunca o disse nem vou dizer!
agora uma coisa é certa: também não acho piada nenhuma que me digam que

todos os outros clientes não se importam de perder tempo com esses pequenos problemas.

tenho todo o respeito por si, e continuarei a ter, não acho no entanto que possa ser julgado por me fartar de ter problemas numa mota que em 6 meses teve metade parada e gostar de ter um veículo mais fiável...
nem é muito a minha paciência, que essa infelizmente é de tal forma grande que tenho para dar e vender, mas sim a do meu pai que cada vez que a mota pára... por ele já não a tinha há muito mais tempo! mas claro que também se chega a um ponto que tenho de lhe dar razão, não que queira, mas por ter de ser!

não digo que vou ter mais sorte por ter um qualquer outro veículo a ci... mas digo que pelo menos será mais provável!

não vale a pena agora porem-se para aí a bater em mim por desistir, à ecomotores pelos problemas, ou a quem quer que seja.... se querem comentar, aconselho vivamente a primeiro porem-se no lugar das pessoas envolvidas, depois a pensar, e só depois a dizer.....

cumps,

[serges]

boas topoman, concordo com o dizes infelizmente saiu te mal!

espero que com este caso não deixes de acreditar nos eléctricos já que um caso não são centenas...

continuo a acreditar no produto da ecomotores mas no entanto fico um pouco desanimado que tenha acontecido tal pois realmente eras uma cobaia assim como eu a fui na compra da bereco, tens de seguir em frente quem sabe uma voltio ou uma vectrix eu sei que são mais caras mas quem sabe não será uma melhor hipotese!

pouco posso acrescentar ao que aqui foi dito só simplesmente que sigam as palavras do topoman, pena realmente o produto não ter conseguido o seu máximo e ao que se proponha!

sorte com as demais!
quanto ao eduardo, nada posso dizer a não ser que o esforço foi mais que considerável mas muito trabalho ainda no horizonte!
boa sorte!

[tiago_eco]

topo,

acredito mesmo que estejas muito desiludido com a tua compra...e eu sei bem o que é empurrar uma moto(ci) x vezes por semana pq nao funciona...
o conselho que te dou é não desistir...como tu proprio admitiste só tiveste muito azar...é uma tecnologia recente e as cobaias são os clientes...com o $$ da devoluçaõ pensa numa melhorzinha

[Nunio]

boas.

topoman, realmente tens tido azares de mais com essa evo. já não a deves poder ver nem pintada de ouro...

mas como já disse anteriormente, não sei porquê, mas acredito no raio da mota.
é pena que a minha ainda não tenha chegado para tirar isso a limpo. (se é a tua evo que dá problemas ou se são todas as evos)

enfim... tenho que esperar mais um tempo...

boa sorte,
nunio

[Barrocas]

topoman, isso parece o que aconteceu na minha 2.5 verde, quando fazia uma travagem, o sensor que está na manete do travão ficava encravado e cortava a energia. ve lá se não é o que se passa com a tua...

[jmal]

boas.

topoman, realmente tens tido azares de mais com essa evo. já não a deves poder ver nem pintada de ouro...

mas como já disse anteriormente, não sei porquê, mas acredito no raio da mota.
é pena que a minha ainda não tenha chegado para tirar isso a limpo. (se é a tua evo que dá problemas ou se são todas as evos)

enfim... tenho que esperar mais um tempo...

boa sorte,
nunio

pois, realmente é complicado a situação, espero que se resolva, isso é mesmo azar.

quanto à minha ~já sabes do que se trata nunio, já lhe fiz várias modificações como tu sabes e nada a relatar, claro que estou por dentro da tecnologia e tenho "carolice" para a coisa, mas cada vez gosto mais dela, neste momento está com 23 células, o velocímetro dela já não chega para o que dá , o meu medo agora são os travões não chegarem.

cumps

[Topoman]

obrigado barrocas...vou tirar isso a limpo agora mesmo, realmente ontem quanto tava a ver uma cena o click não deu logo ao deixar o travão...poderá ser isso!

cumps,