NovaEnergia

se me permitem, penso que o que o hynek quer dizer é que é diferente atingir por exemplo 5000 rpm com o motor em carga ou sem carga. é isso?

....

se me permitem, penso que o que o hynek quer dizer é que é diferente atingir por exemplo 5000 rpm com o motor em carga ou sem carga. é isso?....


claro que é esse o ponto que o hynek pretende e bem enfatizar..não é nada recomendavel um regime maximo de r.p.m. em "vazio"...muitos construtores até preveem duração maxima de segundos..muito poucos.. para testes..tambem necessarios..nessa condição..

quando afirmei que o posso "puxar" em bancada ou montado em veiculo parado estava tambem a referir-me a isso..com obtenção de regimes maximos em vazio em periodos muitissimo curtos e com intervalos alargados..mas isso requer muito cuidado e muita pratica..quem nunca viu um mecanico (tem de ser bom) a limpar carburadores com o motor (a gasolina..claro) em funcionamento ?.. a muitos parece demasiado facil de fazer..e tentam fazer..até verem bielas a obliterar o bloco entre outros danos...

abraço
[***************]

boas pessoal
ao tempo que eu não vinha aqui ao fórum ´
é o trabalho qu e insiste em roubar o tempo de qualidade, mas também significa que está tudo bem com a viatura.
5000km a ov a 20% e tudo ok.
agora fiz um depóasito só a diesel para limpezas e já fiquei com saudades do cheiro a fritos

saudações vegetais

muy bien, muy bien! mas se deixas o carrito na rua recomendo que reduzas as quantidades e mesmo a circular de manhã com 2ºcou 3ºc de temperatura, as performances com essa % não estão a 100%

boas
mais uma vez volto aqui para relatar os 10.000 km precorridos a ov 20% sem complicações
o vitara 2.0 td continua a rolar com suavidade.
nesta última revisão tive foi de trocar a bomba da água que morreu
mas da utilização do ov só tenho coisas boas a dizer, um destes dias, por falta de tempo, tive de colocar só diesel e já senti o barulho de motor a incomodar-me no habitáculo

suzuki vitara 2.0 td - ov 20%