Mais um cá no Norte...

[rocker_pt]

Sim Jorge é isso aí. O que eu mais gostei foi a alteração que já fizeste ao colocar resistência de aquecimento nas baterias. Mesmo usando a energia da própria bateria para as aquecer, a mota ganha mais autonomia com as baterias quentes em pleno inverno.
A minha mota, num dia que vá às boxes vai precisar de uma manutençãozinha...tenho um dos amortecedores à frente que liberta oleo (agora deixou de pingar no estacionamento, às tantas é porque entretanto com o calor ficou boa, ou, no melhor das hipoteses é porque já o libertou todo).
A bateria que eu tenho serve perfeitamente para o verão, mas para o inverno, limita-me um pouco (stress de autonomia), o que me vai valendo são as cargas rapidas que vou conseguindo fazer, pois tenho sempre por perto uma tomada. Como faço da minha mota o meu principal veículo e a minha diária é 60 a 130km (uns poucos dias) acaba por estar um pouco limitado. Estou a pensar é num upgrade de mais uns 30A. Se for possivel colocar e se o custo não ficasse muito exagerado, era capaz de ser uma boa opção para mim.

[O_volt]

Anda tudo com a mania dos upgrades.....nossa!
Força aí....assim dava uns 90ah!!!!
Upa...upa!

[ICEM4N]

Se eu faço a vontade 120km com 70ah devagar ele faz quase 200km

[rocker_pt]

Pois é nios26, as novas fichas menekes estão simplesmente um espetáculo. Foi com grande alegria que liguei a nova ficha ao posto mobi-e de Guimaraes e ficou logo a bombar os 15A dos 3 carregadores.
Os meus parabéns a todo o grupo pela compra em conjunto da ficha menekes e grande agradecimento à ajuda da Gingabike + nios26, sem os quais tudo seria muito mais difícil.
Nesta última viagem a Fafe no trajeto que fiz Gaia-Paredes-Fafe-Guimaraes-Paredes-Gaia foram 200km das 7h00 às 17h00

Foi uma pequena intervenção no Watt lab, em que o nios26 reparou um pequeno problema no carregador preto + colocação neste último de uma tomada standard. Agora tenho este último carregador a ser usado em situações em que é necessário uma carga rápida e com a possibilidade de retirar rápido para emprestar a alguem que também precise nas concentrações.
Aos 2 carregadores que tinha 900w+600w volto a ter agora um terceiro de 900w. Este último só ligarei em casos de necessidade de carga rápida. Mas com tudo ligado não passa de 25A do lado de baixa.

[MRider]

Também quero a ficha hehe

[RJSC]

Pessoal, vou repetir uma coisa que já disse noutros tópicos mas ainda não obtive nenhuma reação/resposta:

Sempre que puderem usem as CEE, já que os carros alguns trazem mesmo só cabo mennekes (os Renault ZOE e Kangoo ZE por exemplo) e os que são de 2012 e depois com os cabos de fábrica só podem carregar a 16A numa mennekes, com a CEE têm que usar um adaptador e carregar com o cabo de 10A que faz o carregamento levar mais 60% de tempo inviabilizando muitas viagens.
Só os Leafs e iMievs de 2011 vinham com cabos para 16A na tomada CEE.

[rocker_pt]

Sim, RJSC isso que dizes faz todo o sentido. Para nós (das motas) faz todo o sentido carregarmos com a CEE sempre que for possivel. Só mesmo quando o posto tiver a CEE avariada é que teremos que usar a menekes.

[rocker_pt]

Mais uma viagenzinha desta vez na concentração a amarante e que fiquei surpreendido pelo baixo consumo. De Gaia a Amarante foram 85km com uma paragem intermédia no Maiashopping onde recarreguei 0.77kwh. Para a ida fez um consumo de apenas 5.0kwh/100km.

No regresso, a branquinha teve o privilégio de poder carregar 0.65kwh diretamente do sol, nas instalações solares do Ogadiv.

No total foram 189km.

[Mumia]

eu até me babooooo com esse conta Km's!!!

[galt]

eu até me babooooo com esse conta Km's!!!

E eu a pensar que a minha já tinha uns quilómetros razoáveis... olhei para este fiquei
mudei de opinião, acho que a minha está a fazer a rodagem... eheheh

[jluisguima]

Isso é que é andar. Parabéns, as baterias agradecem o calorzinho

[ICEM4N]

Rocker gastei 3.08 com o Jorge a pendura para 60km.. Faz as contas

[serges]

Muito bom estão aqui testemunhos que mandam muitos mitos ao ar...

Parabéns

[O_volt]

Será que estou a ver bem....vais a caminho dos 70000kms?

[rocker_pt]

Orlando, 70.000 ainda é cedo...lol
Icem4n, os 5.0kwh/100km no trajeto da ida, é real. O trajeto é sempre a subir mas também fomos a baixa velocidade.
No regresso que é sempre a descer, foi sempre feito atrás de ti até valongo, e entre entre 60 a 80km. De Valongo à Boavista foi feito com o jorge à pendura (ele pesa pouco) mas sempre a velocidades entre 70km e 90km. Ainda cheguei a Gaia com carga para mais 10 a 20km talvez. Só foi pena não ter registado o consumo no regresso.

[ICEM4N]

Orlando, 70.000 ainda é cedo...lol
Icem4n, os 5.0kwh/100km no trajeto da ida, é real. O trajeto é sempre a subir mas também fomos a baixa velocidade.
No regresso que é sempre a descer, foi sempre feito atrás de ti até valongo, e entre entre 60 a 80km. De Valongo à Boavista foi feito com o jorge à pendura (ele pesa pouco) mas sempre a velocidades entre 70km e 90km. Ainda cheguei a Gaia com carga para mais 10 a 20km talvez. Só foi pena não ter registado o consumo no regresso.

Eu ando com uma vela ao vento....... Gasto pouco

[O_volt]

Se continuares a fazer 189km por dia....vai lá, vai!

[rocker_pt]

O engraçado é que neste momento já andei 80.000km apenas em veículos eletricos. Tudo desde 2008.
Os users mais antigos ainda se lembram certamente da minha Ecoglady spyder e do entusiasmo de poder fazer alguns quilometros com eletricidade num dia. Agora, fazer 100 ou 200km com eletricidade num só dia acaba por começar a ser banal.

[serges]

É isso mesmo rocker... a evolução continua...

[Mumia]

eu quando leio... 70mil... 80mil... Km eléctrico, até me babo!!!!

E ainda ha os que dizem "epa mas os VE's ainda estão muito limitados!"

Pois estão estão!!! Ao dia que só tem 24h!!