NovaEnergia

Finalmente o São Pedro deu-nos descanso, já fiz mais quilómetros nestes 3 dias do que nos ultimos 4 meses

Aproveitei para verificar se os novos pontos de carregamento da Mobi.e já se encontravam em funcionamento, mas infelizmente ainda não, tratam-se dos pontos de carregamento situados no Parque do Fontelo, Parque de Santiago e no Museu do Quartzo recentemente inaugurado em pleno Monte de Santa Luzia.

Durante o dia de hoje aconteceu novamente um episódio que já antes me acontecera anteriormente, já com alguns km percorridos e numa ligeira subida senti um solavanco "puumb" vindo do interior da moto ao mesmo tempo que aparece a chave de bocas amarela e com a indicação "Canbus", de resto sem nada a assinalar aproveitei ainda para esgotar a autonomia até aparecer a luz indicadora da bateria para tirar novamente o efeito memória!!

Mais umas fotos agora do Parque do Fontelo, onde se situa o Estádio Municipal de Viseu, casa do Académico de Viseu (quase com um pé na II Liga, a apenas uma vitória) e ainda uma série de campos de futebol de piso sintético, piscinas cobertas, 1 campo de volei de praia, 1 campo de futebol de praia, 1 pista de skate, e por fim e não deixando de referir, a mata do Fontelo

Belas fotos .

Esse carregador solar em bem fixe

Bem fixes mesmo, estes 3 novos pontos dispõem todos de seguidor, assim como os outros dois pontos na cidade de Mangualde

Como aqui na Madeira estamos tão atrasados nesse aspecto de mobilidade eletrica.

Cool

Ola,

parabens por voltares as "lides".

O "bump" que sentiste é uma perda temporaria de acesso entre o motor e o Canbus. É normal. A chave apaga por si só. Se fizer muitas vezes há q tirar a tampa externa do motor e com um soprador limpar o sensor (acumula po/sujidade nesta zona). Sao 5 minutos se tanto.

abracos

ricardocruzs2 Escreveu:Durante o dia de hoje aconteceu novamente um episódio que já antes me acontecera anteriormente, já com alguns km percorridos e numa ligeira subida senti um solavanco "puumb" vindo do interior da moto ao mesmo tempo que aparece a chave de bocas amarela e com a indicação "Canbus"

Também ando com esse problema. Em menos de 1 mês aconteceu-me 3 vezes e só nesta última é que me lembrei de olhar para a msg do visor que dizia (sem precisar) "up set"
Mas de resto está a responder bem ... Enfim Vectrixices ...

Obrigado Mr_Icaro, já me tinha acontecido anteriormente mas quando estava quase sem autonomia, na altura fiquei com a ideia que estivesse relacionado com isso, no entanto também não fiquei muito preocupado pois não voltou a acontecer

É sempre bom ficarmos a saber mais sobre as nossas motos...

Já agora, tu e a tua Vectrix ficaram muito bem nas fotos do scooter day...

Sem grandes novidades, hoje mais 30 km e mais uma travagem daquelas que nos deixam quase com o coração na boca, com a traseira a bailar para um lado e para o outro...seguramente 1 metro a queimar pneu...são as consequências de olhar para o lado...

ricardocruzs2 Escreveu:seguramente 1 metro a queimar pneu...são as consequências de olhar para o lado...

imagino a olhar pra onde imagino...

As Vectrix considerando o preço deviam ter ABS...

ABS????
Vai dar uma volta numa e testa o punho regenerativo... mudas logo de opinião.
Aquele punho vale muito mais que o ABS numa ou nas 2 rodas..

galt Escreveu:ABS????
Vai dar uma volta numa e testa o punho regenerativo... mudas logo de opinião.
Aquele punho vale muito mais que o ABS numa ou nas 2 rodas..

Não digas isso no que toca a segurança nunca se deve deixar... a mais nunca seria...

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galt Escreveu:ABS????
Vai dar uma volta numa e testa o punho regenerativo... mudas logo de opinião.
Aquele punho vale muito mais que o ABS numa ou nas 2 rodas..

Testei numa predator e no máximo de regeneração em estrada molhada (de paralelo) chegava para fazer derrapar a roda de trás sem sequer tocar no travão.

O ABS destina-se a não deixar derrapar as rodas!
E para o fazer alivia o travão mal a roda tende para a derrapagem, não lhe dá mais força de travagem.

RJSC Escreveu:

galt Escreveu:ABS????
Vai dar uma volta numa e testa o punho regenerativo... mudas logo de opinião.
Aquele punho vale muito mais que o ABS numa ou nas 2 rodas..

Testei numa predator e no máximo de regeneração em estrada molhada (de paralelo) chegava para fazer derrapar a roda de trás sem sequer tocar no travão.

O ABS destina-se a não deixar derrapar as rodas!
E para o fazer alivia o travão mal a roda tende para a derrapagem, não lhe dá mais força de travagem.

O mesmo acontece com um gerador, ele só gera em andamento, assim que deixa de rodar, deixa de produzir, e volta a rodar, no caso da vectrix o motor roda a 6 vezes mais que a roda e existe controle de rotação na travagem, já testei em gravilha a roda derrapa, claro que sim, mas não bloqueia.

Só quem nunca experimentou uma Vectrix pode pensar que a regenerativa é parecida com uma chinesa...
Ponto 1 - A travagem regenerativa da Vectrix é incomparável (para melhor) a qualquer outra que já experimentei. De tal modo que, em piso seco, a regenerativa não faz bloquear a roda (creio que é controlada por software), ao contrário dos travões.
Ponto 2 - Não há nada como o ABS. Em termos de segurança, bate a regenerativa, pois com piso molhado o ABS reage imediatamente impedindo o bloqueio da roda, enquanto que a regenerativa (quando usado no máximo e em molhado) pode escorregar. Em comparação de nível de segurança, creio que a regenerativa está mais próxima de um CBS do que de um ABS.

PS: O erro de falha temporária de comunicações raramente aparece e é pacífico. Só me assustou uma vez nestes 4 anos e 85 mil quilómetros e foi com uma versão antiga do software, pois cortou a comunicação enquanto regenerava. Mas se estiver a acontecer muito, é preciso ir "à limpeza", como já foi dito. .

Se pretendia ABS na Vectrix? Obviamente que sim, só um ignorante é que poderia dar uma resposta contrária

Agora não podemos fazer comparações entre as regenerativas das chinesas com a da Vectrix, são dois mundos à parte, referindo-me às duas que eu conheço e que já tive oportunidade de guiar.

Como já estou tão habituado a travar com a regenerativa sem recorrer aos travões Brembo, pois acho-a simplesmente perfeita, intuitiva e desta forma travo em segurança, seja em paralelos, piso molhado e em curva, poupando assim pastilhas de travão e discos…

O que realmente aconteceu foi o seguinte, olhei para o lado apenas por alguns segundos (uiii, que calor…) , o automóvel da frente trava repentinamente numa passadeira, eu recorri à regenerativa pensando que conseguia parar em segurança mas depois ao ver que não, meto as duas mãos às manetes, e como provavelmente ainda devia estar com o punho a regenerar travei ao mesmo tempo com a manete esquerda (travão traseiro) o que fez com que a roda traseira bloqueasse…fazendo com que a traseira parecesse uma bailarina para um lado e para o outro, e para evitar o embate fui para o lado direito da viatura, parando completamente junto da porta do pendura… obviamente que isto foi tudo uma fracção de segundos…

A maioria dos que vinham atrás de mim devem ter pensando, "este já foi" mas ainda bem que deve ter existido uma pequena percentagem de quem deve ter pensando…” este gajo é mesmo bom, olha como ele controla a moto…

Conclusão, estou muito satisfeito com os travões Brembo e a regenerativa, devia era estar mais atento e não olhar para onde não devia, e manter uma distância de segurança maior…

euuuu viiiii loogooooo

mas pronto... valeu o susto ahaahahahaha (tb ja apanhei uns assim já) e digo q isso é culpa do sol e do calor