NovaEnergia

Isso tem aspecto de mau contacto algures...

ricardocruzs2 Escreveu:Eu não brinco em serviço...

Estou a ver que não ou é ou não é

foi dar de comer da "comida" mais pura

cuttysark76 Escreveu:Consegues carregar a 2 ou 3A? Para não aquecer o Pack?

Não, não tenho essa opção na minha moto.

Se tiveres um carregador ESD dá para alterar a configuração do carregamento com a Magic Box

cuttysark76 Escreveu:Se tiveres um carregador ESD dá para alterar a configuração do carregamento com a Magic Box

Pois, não tenho um carregador ESD e sinceramente aqui por Viseu encontro-me um pouco desamparado... se por aqui ainda houvesse mais alguma vectrix...

Acho que estás a fazer confusão...

O carregador ESD ( silver ) é o original que vinha com as NiMh.
O carregador Runke ( gold ) passou a equipar as Li.

http://service.vectrixparts.com/topics/ ... x-bc-conv/

Não Zeus, o runke também chegou a equipar as nimh.

A minha NIMH tinha um Runke.

Também a minha nimh era com runke

Qual dos dois carregadores é o mais fidedigno? o RUNKE ou ESD?

ESD

_rapt0r_ Escreveu:Qual dos dois carregadores é o mais fidedigno? o RUNKE ou ESD?

ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

sugarstorm Escreveu:

_rapt0r_ Escreveu:Qual dos dois carregadores é o mais fidedigno? o RUNKE ou ESD?

ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

Qual tunning? O meu ainda está de origem e ainda não estoirou e só não está ligado à quando estou a conduzir

sugarstorm Escreveu:

_rapt0r_ Escreveu:Qual dos dois carregadores é o mais fidedigno? o RUNKE ou ESD?

ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

E dá para as Li??

jasmim Escreveu:Não Zeus, o runke também chegou a equipar as nimh.

Sei... foi só para simplificar, já que esta NiMh é das primeiras da era GP Batteries...

_rapt0r_ Escreveu:

sugarstorm Escreveu:

_rapt0r_ Escreveu:Qual dos dois carregadores é o mais fidedigno? o RUNKE ou ESD?

ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

E dá para as Li??

Dá!
No link que indiquei explica como.

klinzter Escreveu:

sugarstorm Escreveu:

_rapt0r_ Escreveu:Qual dos dois carregadores é o mais fidedigno? o RUNKE ou ESD?

ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

Qual tunning? O meu ainda está de origem e ainda não estoirou e só não está ligado à quando estou a conduzir

O defeito é esse mesmo. Fica ligado a consumir cerca de 50w a 60w e em perigo de estoirar. E por vezes estoira mesmo.
A menos que alguém faça o tunning para lhe retirar esse consumo. E reduzir o perigo de estoirar.
Tirando isso é um grande carregador. Até a 2200w trabalha!

sugarstorm Escreveu:

klinzter Escreveu:

sugarstorm Escreveu:
ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

Qual tunning? O meu ainda está de origem e ainda não estoirou e só não está ligado à quando estou a conduzir

O defeito é esse mesmo. Fica ligado a consumir cerca de 50w a 60w e em perigo de estoirar. E por vezes estoira mesmo.
A menos que alguém faça o tunning para lhe retirar esse consumo. E reduzir o perigo de estoirar.
Tirando isso é um grande carregador. Até a 2200w trabalha!

Sim, existe um parasita que faz consumir perto de 50w em "standby".
mas continuo a dizer que o meu ainda não estoriou e já lá vão quase 47k e caso tivesse esse defeito, possivelmente já tinha estoirado, que não é o caso

O meu também ainda não...
Embora tenho o cuidado de desligar a ficha no final do carregamento ou não a deixar muito tempo ligada após terminar o mesmo.

ricardocruzs2 Escreveu:O meu também ainda não...
Embora tenho o cuidado de desligar a ficha no final do carregamento ou não a deixar muito tempo ligada após terminar o mesmo.

Esse é mesmo o melhor procedimento.
Assim que acaba o carregamento, desligar a ficha da tomada.

sugarstorm Escreveu:ESD...depois de levar com tunning.
Tem um defeito de fabrico. Após o final do carregamento deve ser retirado da tomada. Senão corre o risco de estoirar.

Vá o meu tem esse "tunning" e também avariou

Como eu costumo dizer, haja sorte em não ter avarias, porque quando elas querem aparecer, azarado é o gajo a quem lhe toca as ditas

ricardo o bom era conseguires testar com outro carregador a ver se acontecia o mesmo e já dava para despistar alguma coisa antes que fique mais grave :/