NovaEnergia

boas,

ando seriamente a pensar em comprar uma de estas 3 motos. contudo, ainda não tive a oportunidade de experimentar nenhuma, pois como meu horário de trabalho é complicado.

gostaria de saber a opinião dos donos de cada uma, a nível de defeitos e virtudes. especialmente a durabilidade e robustez, pois entre as várias soluções, com packs de baterias semelhantes o preço oscila consideravelmente. daí a minha dúvida...


obrigado!

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ps: na gti estou a pensar em comprar a de 60ah life4po.

e que tal dar uma olhadela pelos diários de bordo?

aí está tudo o que os donos teem escrito das respectivas montadas.

quanto á thunder 7000, não me lembro de alguém já ter comprado uma.

a 7000 ainda está no segredo do deuses, a batlight ainda tem que resolver os problemas das thunder antes de apostar numa nova mota para importar.
nos diários de bordo consegues obter toda a informação sobre as motas, através da experiência dos donos.

e_bike Escreveu:a 7000 ainda está no segredo do deuses, a batlight ainda tem que resolver os problemas das thunder antes de apostar numa nova mota para importar.
nos diários de bordo consegues obter toda a informação sobre as motas, através da experiência dos donos.

eu estou à espera da minha thunder que já deve de vir com o novo bms que vem resolver os problemas que tem havido na batlight.
pelo que me disseram está para muito breve, já andam em testes e afinações finais.

quanto à 7000 penso que ainda não saiu do papel por isso o melhor é esqueceres

faz um test drive a ambos os modelos e vê os diários de bordo, é o mais fácil e foi o que eu fiz.

o modelo de 7kw já não aparece no site do fabricante efun-ev, mas agora existem 2 modelos novos:



penso que o modelo da direita tem um motor de 6kw, por isso é provável que tenham uma thunder 6000w em breve.

o bms é dos componentes mais importantes dos ves com baterias de lítio, se a batlight resolver esse problema depressa, pode ser que ganhe alguma credibilidade, de momento a sw está claramente à frente, depois também a ekoway da ecocritério, que tem a possibilidade de escolher entre 2 modos de aceleração diferentes, vê os diários de bordo

leres os diários de bordo e testar as motas é o meu conselho.

boas,

eu já li, se não todos, a maioria dos db no fórum. todavia, são poucos ou nenhuns os comentários relativos à fiabilidade das máquinas, talvez por ainda serem muito recentes.


já agora, para o caso da predator gti, qual é a corrente que é consumida com o carregador interno (normal) e o rápido, sff? preciso de saber se o ramal que tenho na cave chega ou não.


obrigado!


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se for o normal, chega de certeza.

normal = 220v 16a...

essa efun-g tem um design interessante, pena não poder ser vendida na europa.
era uma séria concorrente à sw predator.

e_bike, não sei se já tiveste oportunidade de ver uma predator gti de 60 ah, mas reparaste se há solução para embutir o carregador dentro da scooter, sem ter a tampa do assento aberta ou o carregador cá fora?


segundo apurei, na versão de 60 ah, o carregador interno não cabe...


obrigado!


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e_bike Escreveu:essa efun-g tem um design interessante, pena não poder ser vendida na europa.
era uma séria concorrente à sw predator.

ja vi ao vivo o modelo a gasolina e nao gostei... muito muito feia, mas os gostos sao subjectivos... é daqueles modelos que se adora, ou se detesta, nao ha meio termo.

redalert, para determinar o consumo aproximado de um carregador, multiplicas os valores de saida de volts pelos amperes. na predator sao 76vx 15ah= 1140wh.

realmente o carregador interno é muito pratico, mas eu sou da opiniao que fica muito mais protegido e guardado em casa. a nao ser que tenhas necessidade de carregar em locais publicos, pensa 2 vezes se realmente necessitas de carregador interno

marcopns Escreveu:realmente o carregador interno é muito pratico, mas eu sou da opiniao que fica muito mais protegido e guardado em casa. a nao ser que tenhas necessidade de carregar em locais publicos, pensa 2 vezes se realmente necessitas de carregador interno

tenho muita porque, a muito curto prazo, é para usar e abusar dos pontos da edp. especialmente, na zona norte de lisboa (o projecto já está em marcha.)


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redalert Escreveu:e_bike, não sei se já tiveste oportunidade de ver uma predator gti de 60 ah, mas reparaste se há solução para embutir o carregador dentro da scooter, sem ter a tampa do assento aberta ou o carregador cá fora?


segundo apurei, na versão de 60 ah, o carregador interno não cabe...


obrigado!


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ao que parece as 24 células de 60ah ocupam bastante espaço na predator, não deixando hipotese para integrar o carregador no interior das carenagens. só se for um carregador mais pequeno e com menos corrente. segundo o que me disseram na sw para o carregador ser interno tinham de cortar plásticos e alterar a mota, o que não é boa ideia. podes sempre levá-lo no espaço debaixo do banco, que no modelo c é bem grande. pode-se carregar com o banco fechado não é preciso tirar o carregador para fora, senão em dias de chuva ninguém carregava.

e_bike Escreveu:

redalert Escreveu:e_bike, não sei se já tiveste oportunidade de ver uma predator gti de 60 ah, mas reparaste se há solução para embutir o carregador dentro da scooter, sem ter a tampa do assento aberta ou o carregador cá fora?


segundo apurei, na versão de 60 ah, o carregador interno não cabe...


obrigado!


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ao que parece as 24 células de 60ah ocupam bastante espaço na predator, não deixando hipotese para integrar o carregador no interior das carenagens. só se for um carregador mais pequeno e com menos corrente. segundo o que me disseram na sw para o carregador ser interno tinham de cortar plásticos e alterar a mota, o que não é boa ideia. podes sempre levá-lo no espaço debaixo do banco, que no modelo c é bem grande. pode-se carregar com o banco fechado não é preciso tirar o carregador para fora, senão em dias de chuva ninguém carregava.

por acaso isso foi uma das coisas que não gostei muito nas predator, ter o carregador externo. está bem que isso possibilita que, no futuro, mais facilmente se possa alterar o carregador sem ter de abrir a mota mas é um bocado "feio"...

monty Escreveu:

e_bike Escreveu:

redalert Escreveu:e_bike, não sei se já tiveste oportunidade de ver uma predator gti de 60 ah, mas reparaste se há solução para embutir o carregador dentro da scooter, sem ter a tampa do assento aberta ou o carregador cá fora?


segundo apurei, na versão de 60 ah, o carregador interno não cabe...


obrigado!


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ao que parece as 24 células de 60ah ocupam bastante espaço na predator, não deixando hipotese para integrar o carregador no interior das carenagens. só se for um carregador mais pequeno e com menos corrente. segundo o que me disseram na sw para o carregador ser interno tinham de cortar plásticos e alterar a mota, o que não é boa ideia. podes sempre levá-lo no espaço debaixo do banco, que no modelo c é bem grande. pode-se carregar com o banco fechado não é preciso tirar o carregador para fora, senão em dias de chuva ninguém carregava.

por acaso isso foi uma das coisas que não gostei muito nas predator, ter o carregador externo. está bem que isso possibilita que, no futuro, mais facilmente se possa alterar o carregador sem ter de abrir a mota mas é um bocado "feio"...

pois mas isso só acontece nas de 60ah, nas de 40ah fica num local óptimo, sem dar nas vistas (já viste alguma assim?), se o cliente assim o quiser, porque tb pode ficar por debaixo do banco com pequenas alterações. são opções, e tb fica fácil de tirar ou pôr.
o verdadeiro perigo é se aquece e não tem sonda de temperatura , que não é o caso dos nossos pois tem essa sonda!

o_volt Escreveu:se o cliente assim o quiser, porque tb pode ficar por debaixo do banco com pequenas alterações. são opções, e tb fica fácil de tirar ou pôr.
o verdadeiro perigo é se aquece e não tem sonda de temperatura , que não é o caso dos nossos pois tem essa sonda!

para evitar o aquecimento penso que facilmente se poderá colocar uma ventoinha de computador (caixa atx) e ligado a 12v - gastam pouco, não fazem barulho e ocupam pouco espaço, basta que se arranje algures os 12v contínuos (ou seráque são 5v?)

não acho que devas levar os diários de bordo muito a sério, já que alguns só servem para contar alegrias...!!!

rufus não sejas assim... não metas todos no mesmo saco!!!

o fórum é o que é e todos esperam que assim continue, muita gente, senão a totalidade conta as suas aventuras e problemas...

só tentas criar duvida na seriedade das pessoas... mal muito mal...

voltando ao tema!

rufus Escreveu:não acho que devas levar os diários de bordo muito a sério, já que alguns só servem para contar alegrias...!!!

completamente de acordo.

mas, talvez isso seja bom, não?...
talvez seja o resultado de o pessoal andar satisfeito…

esperemos que em breve todos sirvam apenas para isso.