o motor em causa, denominado range extender, tem uma arquitectura de três cilindros em linha, 1,2 litros de cilindrada, alimentado a gasolina, e foi concebido para ser usado por uma larga gama de modelos híbridos, equipando já os protótipos lotus evora 414e hybrid, apresentado no último salão de genebra.
http://hibridosclube.com/index.php?opti ... &itemid=50
mais uma marca com a ideia do volt (gm), será este o caminho até ao puro ev?