"Renault Zoé à Lisbonne". Vídeo com o Zoe, Lisboa e Mobi.E.

[pafi]

Voilá! 8m e 15s com um dos Zoe que andaram a espalhar e- na nossa Lisboa.
Filme com bastantes pormenores daquilo que já é uma realidade para muitos de nós


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[vgomes]

Mt bom o video, mas não me consigo conter:

tantos milagres e todos em LX: Carregador rapido AC 43KW? Carregador menekes de 22KW (nunca vi nenhum); Mobi.e normal a funcionar!!!; Lugares de estacionamento vagos junto aos postos de carregamento!!!; sinal de transito especifico para parque de carros electricos, pensava que só havia disto a norte do Mondego, a sério.

Pena o Santo António não fazer milagres destes para os Lisboetas!

[galt]

e ainda:

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[pafi]

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[pafi]

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[lopes]

Pessoalmente gosto bastante do carro, além de eléctrico, está cheio de pequenos pormenores bastante interessantes.
Mas eu sou suspeito, ou não tivesse sido o meu primeiro carro um Renault 5...
Impressionante a evolução automóvel dos últimos anos!

[Emanuel Couto]

Brutal!!!! Dava cá um jeito!

[MRider]

Tambem gosto muito do Zoe.

Mas enquanto a Renault insistir no aluguer de baterias .... esta fora de hipotese para mim.

[BondadeSua]

e vão 2,... ou alguns milhares certamente

[renalte]

E vão 3.... e mais alguns com certeza.

[RJSC]

Vamos lá ver se o povo tem juízo e não compra até eles darem opção de compra da bateria...
Infelizmente tenho pouca esperança.

[BondadeSua]

Vamos lá ver se o povo tem juízo ...............

Que o povo tem juízo, não tenho duvidas. E que eles não querem vender, muito.... de preferência nada, tb não.

É pena. Acredito que este podia ser o motor duma nova estratégia na economia mundial. Este produto, tem muitos dos "condimentos" necessários para arrasar! Mas eles não querem. Fazer o quê?

BondadeSua

[ricardocruzs2]

Também gosto muito do Zoe, e também continuo a não entender a política do aluguer das baterias!! Para que é que iria comprar um automóvel se depois terei que pagar 60 euros mensais para poder andar com ele? Irónicamente é um valor ainda mais elevado pelo qual eu estou a desembolsar todos os meses em gasóleo!!!!

Gostei especialmente das imagens, já que não percebo patavina de francês!! ahh, também detestei ver as habituais estradas de Lisboa...são péssimas para qualquer veículo...

[RJSC]

Também gosto muito do Zoe, e também continuo a não entender a política do aluguer das baterias!! Para que é que iria comprar um automóvel se depois terei que pagar 60 euros mensais para poder andar com ele? Irónicamente é um valor ainda mais elevado pelo qual eu estou a desembolsar todos os meses em gasóleo!!!!

Pior! Pareceu-me ouvir num vídeo 89€ minímo.
Acaba por compensar para pessoas que já ouvi dizer que gastam 300€ ou 400€ por mês de combustível, porque o preço por km do aluguer vai baixando quanto mais elevado é o N° de quilómetros anuais.

[galt]

Também gosto muito do Zoe, e também continuo a não entender a política do aluguer das baterias!! Para que é que iria comprar um automóvel se depois terei que pagar 60 euros mensais para poder andar com ele? Irónicamente é um valor ainda mais elevado pelo qual eu estou a desembolsar todos os meses em gasóleo!!!!

Pior! Pareceu-me ouvir num vídeo 89€ minímo.
Acaba por compensar para pessoas que já ouvi dizer que gastam 300€ ou 400€ por mês de combustível, porque o preço por km do aluguer vai baixando quanto mais elevado é o N° de quilómetros anuais.

nesses casos a mensalidade começa a subir devido ao aumento de quilómetros mensal (total anual)
89€ = 1000kms/mês.

[RJSC]

Já vi a tabela e o mínimo são 79€ em Espanha.



Azul: Aluguer
Verde: Aluguer + Eletricidade a 0.09€ kWh
Vermelho: Aluguer + Eletricidade a 0.19€ kWh


Comparação com consumo de gasolina, considerando 1.50€/L

[Edu_Rod]

A Renault e a Nissan não fazem parte do mesmo grupo?

eu acho que eles estão a lançar dois iscos diferentes para o mercado, a ver qual é o que o povinho prefere. um mais caro e com todos, o outro mais barato mas com dependência.

[RJSC]

Só que mesmo olhando mesmo só á viatura sem considerar preço o ZOE é melhor, pois tem um carregador AC de 43 kW que permite fazer cargas rápidas em fichas CEE trifásicas (com o devido cabo EVSE) e o computador de bordo é aberto a aplicações de terceiros.
O Leaf sem um posto de carregamento DC de 50000€ só pode carregar a 3.3 kW levando sempre 6 a 8 horas.
O seu computador de bordo como não dá para adicionar software é quase inútil: fica como saiu da fábrica até ao fim do carro.

[galt]

muito bom RJSC

[galt]

Trata-se da evolução da tecnologia.
Ainda assim a segurança, conforto e qualidade aparente parece estar à frente. O carregamento mais rápido vai ser possível no leaf 2013 o que pode mudar alguma coisa.