AX 1.4D Alguem tem?

[GoTcHa_21]

boas pessoal

estou c/ ideias de comprar um charuto, e assim poder poupar um pouo no combustivel.

o eleito foi o citroen ax 1.4d , as razoes foi o facto de ja se encontrarem por aí a preços relactivamente baixos (500 / 750€ +/- ja de 5 lugares)

agora pergunto-vos, ha apor aqui algum user portador de ax diesel?

como se teem dado c/ o bio diesel?
fizeram algum tipo de alterações para facilitar o funcionamento do bio diesel no motor?

agradeço desde ja a vossa ajuda.

abraços

[GoTcHa_21]

ninguem?

[Fry]

para usar bd o carro que referes não precisa de qualquer alteração.

[husky]

esse nao tem a bomba lucas??

[GoTcHa_21]

para usar bd o carro que referes não precisa de qualquer alteração.

porreiro!

esse nao tem a bomba lucas??

nao sei rapaz, ainda n o comprei


qual é a precentagem de gazoleo/oleo q deva colocar?

ps: estava numa de colocar oleo usado.. q ha aqui perto uma casa de "comes e bebes" e o dono arranjava-me oleo usado com alguma facilidade..

comentem..

abraços e obrigado

[Fry]

como se teem dado c/ o bio diesel?
fizeram algum tipo de alterações para facilitar o funcionamento do bio diesel no motor?

tu referiste biodiesel e não oleo usado, nada de confusões

qual é a precentagem de gazoleo/oleo q deva colocar?

ps: estava numa de colocar oleo usado.. q ha aqui perto uma casa de "comes e bebes" e o dono arranjava-me oleo usado com alguma facilidade..

comentem..

agora já falas em oleo directo é outro assunto. assim o carro já não é o indicado.

vai ler sobre o assunto nos tópicos para veres a diferença.

[orbis]

não te aconselho o carro. o motor é fraco e dá problemas bem como o sistema de refrigeração. falo por experiência própria. tem bomba lucas.

[GoTcHa_21]

pois é, ja etou a misturar as coisas!

o q quero saber é oleo vegetal!

não te aconselho o carro. o motor é fraco e dá problemas bem como o sistema de refrigeração. falo por experiência própria. tem bomba lucas.

podes contar o q se passou?

[orbis]

o motor desgastou-se rapidamente, consumia óleo, apesar de a sua utilização ser normal e usar óleo sintético. sempre foi bem tratado.
quando queimou a junta da cabeça, foi o fim.

[Fry]

compra fiat que em principio tem bomba bosch, ou entao grupo vag, se não gostares dum mercedes velhinho.

[husky]

sei que o 1.4d é fraquinho pois as juntas da cabeça são problemas constantes...

[netcruiser]

vem tarde mas falo pela experiência de ter tido um!!!

ax 1.4 diesel é um motor que é um isqueiro!! gasta muito pouco.

quanto ao motor, tem uma cabeça em aluminio e depois de desmontada a 1ª vez, nunca mais se acerta a dita!

juntas novas, fasear a cabeça, pozinhos de perlimpimpim, mais aperto (e lá se estala a cabeça).

o melhor é o motor 1.5, com cabeça em ferro!!! mais evoluido, mais potente e dá menos chatice!!!

o tipo a quem calhou o meu carro depois de vendido, trocou em, 7 meses o motor por um 1.5. foi o melhor que ele fez. numa sucata arranjou um "coração" para substituir o de origem, que por sorte minha, queimou a junta da cabeça nas mãos dele!!!

abraço

[pinheiro]

eu tenho o meu pai com um e um amigo tb e nunca deu problemas mas sabem sao pessoas que estiman o carros e foram alterados a nivel de sistema de arrefecimento de fabrica o meu amigo anda a 30 % de ovn e nunca teve problemas

[netcruiser]

eu tenho o meu pai com um e um amigo tb e nunca deu problemas mas sabem sao pessoas que estiman o carros e foram alterados a nivel de sistema de arrefecimento de fabrica o meu amigo anda a 30 % de ovn e nunca teve problemas

não deu problemas???? já alguma vez lhe desmontaram a cabeça???

é que se não o fizeram, quando tiverem de o fazer, preparem-se. nunca mais se acerta a cabeça, baba-se na junta e por mais que se aperte, não se consegue acertar akilo!

de qualquer maneira, o bom tratamento aumenta a vida do motor. ....e nem todos os motores são "velhacos" hehehehe

do que ouvi falar a maioria comporta-se mal, depois de desmanchada a cabeça pela 1ª vez!!!.... mas sem duvidas que podem haver exepções

abraço babado

[xptosempre]

ola pessoal, o ax a gasóleo 1400 é fraco mas é porque abusam dele, aquele carro é para andar devagarinho, media 100-110km/h 120 só nas ultrapassagens,

o melhor é o motor 1.5, com cabeça em ferro!!! mais evoluído, mais potente e dá menos chatice!!!

em relação a cabeça do 1.5 , esta é de alumínio, o bloco é que é de ferro, tas enganado, no entanto este motor é mesmo muito melhor.

é que se não o fizeram, quando tiverem de o fazer, preparem-se. nunca mais se acerta a cabeça, baba-se na junta e por mais que se aperte, não se consegue acertar akilo!

o que queres dizer com acertar a cabeça???
eu não sou mecânico e a primeira junta que troquei ficou impecável, desmontei foi o motor todo as peçinhas e fui prudente a monta-lo, de dois fiz um e pus-lhe cilindros novos, em relação a babar-se, isso normalmente é sempre da junta da tampa das valvulas, que é uma miséria. depois do montar comprei o maior radiador do 106, peguei na rebarbadora, e recortei na frente do chassi um buraco maior para este caber, comprei um sensor da ventoinha e um termostato novos, calibrados com as temperaturas que achei correctas, não as de fabrica.

o mais importante é usar sempre liquido próprio para radiadores, o motor deteora-se completamente só com agua.

em relação ao ov como não gosto de meias medidas, pus-lhe quase 100% da primeira vez, claro que rebentei a bomba no fim de 1000 metros, então troquei por uma bosh e nunca mais deu problemas de maior, não aconselho a usar ov a 100% sem kit, com a bi bosh, na minha opinião, pode ir até aos 50-60% sem kit. estes motores têm uma particularidade interessante, 1.4 e 1.5, o filtro do gasóleo esta acoplado a cabeça do motor, logo já tem pre aquecimento do gasóleo,
mas só quando já esta quente por isso o kit. para o trabalho ficar bem feito aumenta a pressão dos injetores, adianta um pouco a bomba e aumenta o debito, isto permite uma melhor pulverização do combustível, logo melhor combustão, mais rendimento, menos consumo, o esforço maior da bomba é compensado pela melhor lubrificação do óle, mas não abuses!!

o uso de ov deve ser feito com o motor em boas condições

se puderes compra um saxo 1.5 ou um 106 1.5, os motores são todos iguais.

um abraço
david

[Fry]

com a bi bosh, na minha opinião, pode ir até aos 50-60% sem kit.

os responsáveis deste forum desaconselham percentagens tão elevadas. os problemas vão surgir a longo prazo. sejam prudentes e informem-se sobre as consequências. as reparações causadas por este tipo de atitude geralmente são bastante dispendiosas.