Compra de EV e leva-lo de Lisboa ao Algarve.. AJUDA!

[richard32289]

Boa noite pessoal!

Ora este vai ser o primeiro tópico porque.. ainda estou a pensar comprar um EV! Tenho andado a ver e estou tentado em comprar um Renault Zoe em 2ª Mao, sim com contrato das baterias.. Nesta altura o grande problema está em: o carro que tenho andado a ver está em Lisboa e eu sou do Algarve, mais propriamente de Portimão. Logo estou com um problema de logística.. alguém tem ideias de como fazer? Quando for buscar ainda não terei o cartão da rede Mobi.e, logo esses postos estão fora de ideia. Já andei a ver no mapa do ZEEV e vejo muito pontos pelo caminho mas tudo de carga lenta (6 a 8horas), o que não me parece viável..

Já agora aproveita para perguntar pela opinião sobre o ZOE..

Fico à espera do vosso contributo.

Ricardo Cândido

[Volt]

No final do mês ou início do próximo já devemos ter os postos de carga rápida da A2 praticamente prontos. . Aguarda um pouco. Quanto a opinião sobre o Zoe, podes ver o meu teste na zona de test-drive. .

Bem-vindo.

[Volt]

Já agora, eu posso emprestar-te um dos meus cartões. Combinamos aqui em Lisboa, fazes-te sócio da UVE (estou a brincar :-p) e depois atravessas a ponte velha e entregas ao meu Pai que eu devo ir aí visitá-lo em Agosto. .

Se apanhares o barco para Tróia e se em Messines virares para a N124 e fores por Silves, poupas quase 50 km. Com carga trifásica no Barreiro Retail Planet em Coina (N10), acho que ficas com cerca de 210 ou 220 km de trajecto para fazer. Se parares para almoçar em Beja, ao pé de um carregador que funcione, estás praticamente safo.

[jmlflorencio]

Creio que está dada toda a ajuda necessária!

[serges]

Ora nem mais...

Tudo dito...

Parabéns pela escolha!

[labutess]

Para mim o melhor caminho que podes fazer é
Partindo de Lisboa ir directo para setubal, carregas no fórum do jumbo,com cartão carregas no ponto de carga,sem cartão tens dezenas de tomadas espalhadas pelo estacionamento,tb tem trifasicas.
Com o carro bem carregado passas o barco para troia e segues direito a milfontes , em Aljezur tens os bombeiros e carregas. Por aqui não apanhas grandes serras nem muita inclinação.
Felicidades e mts electrões gastos

[Volt]

Para mim o melhor caminho que podes fazer é
Partindo de Lisboa ir directo para setubal, carregas no fórum do jumbo,com cartão carregas no ponto de carga,sem cartão tens dezenas de tomadas espalhadas pelo estacionamento,tb tem trifasicas.
Com o carro bem carregado passas o barco para troia e segues direito a milfontes , em Aljezur tens os bombeiros e carregas. Por aqui não apanhas grandes serras nem muita inclinação.
Felicidades e mts electrões gastos

Sabes se há autorização do Jumbo Setúbal para usarmos as tomadas fora do mobi-e (especialmente as trifásicas)? Essa informação é muito importante colocar no electromaps. .

[zeuz]

@richard32289,


Sabes que tens que fazer um seguro para a bateria, não sabes?

Antes de comprares informa-te bem sobre como funciona o aluguer e como a RCI se relaciona com os seus clientes...

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[labutess]

Sabes se há autorização do Jumbo Setúbal para usarmos as tomadas fora do mobi-e (especialmente as trifásicas)? Essa informação é muito importante colocar no electromaps. .[/quote]

Já carreguei várias vezes nas várias tomadas que há no parque de estacionamento, pedi sempre antes de carregar no ponto de informação que fica ao pé da fnac, sempre deixaram carregar, as tomadas trifasicas é que ainda não utilizei mas dá para ver se os disjuntores estão ligados ou não. (Alguns estão desligados).

[pemifer]

Olá Ricardo!
Vê lá bem no que te vais meter.
Em relação a Renaults, face ao que sei, só te posso dizer uma coisa: foge a sete pés ou a oito!!
Se não quiseres fugir, lê bem o contrato de aluguer de baterias para depois não teres surpresas.
O contrato obriga a que renoves o contrato quando ele terminar ou, se não quiseres renovar o contrato, que vendas o carro.
Em lado nenhum a Renault dá a possibilidade de comprares a bateria.
Mais, sendo tu do Algarve, qualquer problema que o carro tenha, ele tem de vir a Lisboa (não sei quem pagará), vais ficar semanas, ou meses, sem o carro e SEMPRE a pagar o aluguer.
O aluguer é sempre pago quer andes ou não.
É melhor entrares no fórum NissanLeafPT e veres alguns DB de Renaults.

[richard32289]

Boas pessoal!

Novidades atualizadas: comecei a pensar bem e.. Já não vou comprar o Zoe. Optei pelo Renault Leaf de 2011, com 80.000km mas com falta de apenas um ponto nas baterias. O melhor é que me o vêm entregar ao Algarve!

O que acham da compra? Alguma coisa a preocupar em particular? O vendedor não me deu muita informação pois eu percebi mais do que ele..

Obrigado pela ajuda de todos!

Cumprimentos

Ps. Não recebi as notificações que havia respostas ao tópico.. Enfim

[pemifer]

Parabéns!
Agora é começar a cuidar bem dele, não esquecer de não deixar a bateria muito tempo abaixo de 20% nem acima de 80%.
Arranjar um leitor OBD para começar a monitorizar com o Leaf Spy
MUITO IMPORTANTE: criar um DB com todas as histórias e montes de fotos
Dá um espreitadela no fórum NissanLeafPT.
Compraste este? http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P8122037/
Na minha opinião fizeste bem em fugir dos Renaults...

[richard32289]

Parabéns!
Agora é começar a cuidar bem dele, não esquecer de não deixar a bateria muito tempo abaixo de 20% nem acima de 80%.
Arranjar um leitor OBD para começar a monitorizar com o Leaf Spy
MUITO IMPORTANTE: criar um DB com todas as histórias e montes de fotos
Dá um espreitadela no fórum NissanLeafPT.
Compraste este? http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P8122037/
Na minha opinião fizeste bem em fugir dos Renaults...

Obrigado! Sim é esse mesmo! Que achas da máquina?

[pemifer]

Ele no anuncio parece novo.
Esse carro já foi comentado no NissanLeafPT mas apenas na questão do preço.
No outro fórum, e neste também, há muita gente que importa em segunda mão, sozinho ou com ajuda, e consegue preços melhores.
Eu também importei o meu mas ainda fui mais maluco que os outros ao importar dos EUA... mas isso está nos tópicos próprios...
Com 11 barras está entre 78% e 85% da capacidade máxima da bateria deve estar com uma autonomia máxima de 100 e tal quilómetros, depende do peso do pé direito.
Não sei se já tens experiencia, ou se já leste muita coisa.
Eu ainda não tenho experiencia mas posso dizer-te o que estou a pensar fazer com o meu...

[richard32289]

Sim já vi no nissanleafpt a falarem sobre o carro.. E tambem acompanhei a tua jornada.. Efetivamente se a pessoa se dedicar consegue um pouco mais barato. Já li muito e já ando a estudar a coisa faz tempo mas.. À sempre mais para aprender e estou sempre disposto a isso! Partilha aí!

[pemifer]

Bem, é que já se sabe...
Se não precisares de 100% da bateria podes configurar no carro a carga máxima a 80%.
Não deixes baixar dos 20%.
Conduz em ECO para conseguires melhores consumos e mais alcance.
O teu tem cruise control, segundo tenho lido, gasta-se menos usando-o.
Não sei muito mais que isto...
Também sou novato nestas andanças.
Ah! Vi noutro tópico que te deram um carregador para casa, certo? Logo aí ganhaste uns 500€

[richard32289]

Sim traz o carregar de casa, isso foi uma das coisas que me fizeram avançar para este carro, para além de ter apenas 1 ponto de bateria perdido com 80.000km, sinal que os carregamentos têm sido cuidados.. Mas não sei muito sobre a unidade de carregamento que traz é preciso de ajuda com isso.
O meu tem crise control mas para o habitual não serve que no Algarve à pouca autoestrada nos percursos habituais.
A minha namorada é que vai andar com ele diariamente eu só vou puder "brincar" ao fim de semana e noites