NovaEnergia

olá a todos,
li as vossas experiências e fiquei algo desanimado com a maquineta que tenho...deve ter bi lucas, para mal dos meus pecados!

peugeot 306d restyle, 03/1998, 1769cc, (no livrete diz a seguir a 306 (7*a9a*) tem 120.000km. é semelhante ao orage d1.9 mas é 1.8.
costumo colocar óleo de motor no inverno (1litro por depósito de gasóleo)
pedia a vossa opinião se posso tentar o ovd e em que precentagem inicial?
obrigado a todos e parabéns pelo magnífico forum.
cumps
jopiro

pode ser este:
peugeot-306-1,8 d /1997-01/xud7/l3 (a9a)/4cyl./1769ccm/43kw/58,48ps/bhp/4600min-1/lucas/rp/
uma bi lucas - estás mesmo lixado

ou este:
peugeot-306-1,8 d /1997-01/xud7/l3 (a9a)/4cyl./1769ccm/43kw/58,48ps/bhp/4600min-1/bosch/rp/
uma bi bosch - ok

um kit para esta bi lucas fica caro. é preferível comprar uma bi bosch usada e substituir. depois podes usar percentagens maiores até sem adaptação.

é preciso comprar bi com carreto, suporte, tubos de alta pressão e, dependendo do carro, os injectores. julgo que custará entre 200 a 300 €.
montagem qualquer mecânico faz.

se quiseres, posso perguntar aqui na svp auto, onde costumo comprar as peças usadas. envia-me um e-mail (que está na assinatura em baixo).

olá jopiro
óleo de motor no tanque de combustível é problema certo. para esse efeito mais vale utilizar o oleo vegetal ou o oleo2t uma vez que queimam sem deixar resíduos na câmara.

o uso já vem de longe....

convivi com muitos taxistas em angola.

era hábito quase geral, pelo menos quando compravam carro novo ou rectificavam motores, adiccionar 1 litro de óleo de motor a cada tanque de combustível...

isto durante meses...

parece que os motores daquela época gostavam ....

obrigado pela vossa pronta resposta, vou-me certificar junto de um mecânico qual a bi que tenho no carrito.
depois volto a dar notícias.
o óleo que estou a usar é de facto o 2t, esqueci esse pormenor.
cumps
jopiro