Land Cruiser HDJ100 4200 - Toyota Land Cruiser KZJ70 3.0

O lugar privilegiado para aqueles que optam usar óleo vegetal directamente nas viaturas.
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Autor do tópico
Fininho
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Land Cruiser HDJ100 4200 - Toyota Land Cruiser KZJ70 3.0

Mensagem por Fininho »

possuo um toyota land cruiser hdj100 4200 de cilindrada de 2000 e um toyota land cruiser kzj70 3.0 de cilindrada de 1993. estou disposto a utilizar o óleo vegetal como combustível. dos contactos que fiz com alguns mecânicos ainda ninguém me conseguiu dar respostas acerca da possibilidade de uso com segurança e sem danificar o motor. soube do vosso fórum em santarém não tendo tido possibilidade de lá ir. caso alguém me possa ajudar aguardava resposta. desde já um obrigado.

fininho

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escalavardo
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Mensagem por escalavardo »

olá.

benvindo. lê a secção do óleo vegetal directo e concerteza vais encontrar as respostas que procuras.

parabens pelos dois camelos..
3º sócio novaenergia


Fry
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Mensagem por Fry »

possuo um toyota land cruiser hdj100 4200 de cilindrada de 2000 e um toyota land cruiser kzj70 3.0 de cilindrada de 1993.
amigo do ambiente vai lá vai....
Range Rover OVU30
Toyota Starvan C/KIT 2T OVU97
Sócio Nº 4


luimio
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Mensagem por luimio »

bem vindo
movido da secção biodiesel para ovd.
aqui fica melhor.

biodiesel não é óleo vegetal
aproveite e dê uma vista de olhos das regras:
http://www.novaenergia.net/forum/viewtopic.php?t=524

cumprimentos:
luís oliveira

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hynek
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Re: Land Cruiser HDJ100 4200 - Toyota Land Cruiser KZJ70 3.0

Mensagem por hynek »

fininho Escreveu:possuo um toyota land cruiser hdj100 4200 de cilindrada de 2000 e um toyota land cruiser kzj70 3.0 de cilindrada de 1993. estou disposto a utilizar o óleo vegetal como combustível. dos contactos que fiz com alguns mecânicos ainda ninguém me conseguiu dar respostas acerca da possibilidade de uso com segurança e sem danificar o motor. soube do vosso fórum em santarém não tendo tido possibilidade de lá ir. caso alguém me possa ajudar aguardava resposta. desde já um obrigado.

fininho
toyota-landcruiser-4,2 d turbo/1998-05/1hd-fte/6cyl./4164ccm/148kw/201,28ps/bhp/3400min-1/denso/rp/2-tank
bi é denso, rotativa, este precisa de um sistema de 2 depósitos


toyota-landcruiser-3,0 d turbo/1993-96/1kz-t/4cyl./2982ccm/92kw/125,12ps/bhp/3600min-1/denso/rp/1-tank
bi é denso, rotativa, este dá se bem com sistema de 1 depósito (até ov80), melhor ainda com um sistema de 2 depósitos (até ov100)

o preço do kit depende do conforto pretendido e do nível de segurança.

há kit's mais simples (menos seguros = com percentagem do ov limitada) e outros mais complexos (mais seguros e automáticos). nos classificados há empresas e pessoas que comercializam isso. faça as consultas.
Um abraço
Hynek
Associado n.º 8 da
Associação NovaEnergia.net

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