CO2 em Gasoleo e Gasolina

[jmap]

alguém sabe quanto co2 é emitido por litro de gasoleo e de gasolina?

[cassio_brasil]

alguém sabe quanto co2 é emitido por litro de gasoleo e de gasolina?

no vídeo "o futuro dos carros' você encontrará alguma informação.


Link

[jmal]

cassio não consegui ver essa info.

[cassio_brasil]

cassio não consegui ver essa info.

desculpe, estava equivocado. o video correto é rides, o carro do futuro. a informação contida no vídeo é que nos anos 60 os carros utilizavam 210 gramas de combustível para movimentar por 1,5km e liberavam no ar 10 gramas de hidrocarbonetos. hoje os carros utilizam 110g de combustível para rodar os mesmos 1,5km, liberando de 2,5g a 3g de hidrocarbonetos. com o advento dos catalizadores, a emissão de hidrocarbonetos passou a ser de 0,4g ou 96% de redução em relação a antes das preocupações com a redução de emissões poluentes. o desafio para os próximos anos é atingir a marca de 0,04g, ou redução de 99,6%.

[jmal]

cassio não consegui ver essa info.

desculpe, estava equivocado. o video correto é rides, o carro do futuro. a informação do vídeo é que nos anos 60 os carros utilizavam 210gramas de combustível para movimentar por 1,5km e liberavem no ar 10gramas de hidrocarbonetos. hoje o carro utiliza 110g de combustível para rodar os mesmos 1,5km, liberando de 2,5 a 3g de hidrocarbonetos. com o advento dos catalizadores, a emissão de hidrocarbonetos passou a ser de 0,4g, ou 96% de redução em relação a antes das preocupações com a redução de emissões poluentes. o desafio para os próximos anos é atingir a marca de 0,04g, ou redução de 99,6%.

já se podia ter uma redução de 100 %, mas isso implicava a redução de ganhos.

[cassio_brasil]

já se podia ter uma redução de 100 %, mas isso implicava a redução de ganhos.

hehehe. talvez não uma redução de ganhos, mas a troca de mãos. o cartel do petróleo iria pro espaço...

[Bluesky]

ninguem acertou. a resposta é...

queimar 1 litro de gasoleo/gasolina (que por ser menos denso que a agua pesa aprox. 0,75 kg) liberta aprox. 2,36 kg do poluente co2 em condiçoes de uma queima perfeita (mistura ideal de fuel e ar). embora nao pareça razoavel ou lógico, cada 1 kg de fuel gera 3,15 kg do gás pesado co2. a razão é simples: 70% deste peso provém da combinação ao oxigénio já existente no ar (durante a combustão) e nao proveniente dos hidrocarbonetos existentes no proprio combustível. na natureza nada se perde, nada se cria... tudo se transforma.

assustador, nao?

liberavem no ar 10gramas de hidrocarbonetos

a libertação de hidrocarbonetos aconteçe devido a queimas incompletas no motor, durante a fase de combustão ou explosão (falta de oxigenio, excesso de combustivel, desincronização etc), logo sao recursos (combustivel) desperdiçados.

[Fendel]

mas esta "conta" não "vale" para o etanol e nem para o ov...
pois, para poder utilizar a bioenergia é necessário plantar os correspondentes vegetais... e sempre as plantas absorvem mais co2 da atmosfera do que o co2 que sai pelo escapamento. sempre, queiram os ecochatos ou não...
portanto quando vc utiliza bioenergias, o saldo de co2 é negativo. sempre.
até porque o carbono do farelo da soja é da vaca, e não do motor...
e o carbono comido pela vaca, vira parcialmente chifre, casco, couro e etc, carbono que pode levar centenas de anos até voltar à atmosfera...

[Bluesky]

a idade da pedra não acabou concerteza por falta de pedras, assim como os motores de explosão nao acabarão com o fim dos combustiveis fosseis: pois temos o gas natural, o hidrogenio, o alcool e os biocombustiveis. o video apresentado é muito enganador nesse sentido, mistura tudo de uma forma selvagem e pouco esclarecida. quando michio kaku fala numa mudança de paradigmas para o veiculo - bem como para o resto dos transportes em geral - o que ele se referia era mesmo o fim dos motores a explosão/combustão. com isto não quero dizer que nao haverá uma fase de transiçao (usando biocombustiveis) até ser assimilada essa nova tecnologia emergente, pois haverá concerteza. um abraço a todos. j

[easy]

a eficiência da queima varia de carro para carro. vejam os valores anunciado pelos fabricantes para cada modelo e podem fazer o calculo.

exemplo: smart a diesel (valores anunciados): 88g/km, 3.3l/100km

ao fim de 100 km temos:
88*100=8800g

por cada litro:
8800/3.3= 2666g

anda lá perto do que o bluesky disse

[Fendel]

opa meu caro bluesky... gás natural também é fóssil... e emite apenas 15% menos co2 do que a gasolina...
acho que vc quis dizer biogás... este sim... renovável e limpo...

[Bluesky]

metano... informe-se melhor!

http://pt.wikipedia.org/wiki/metano

[cassio_brasil]

a idade da pedra não acabou concerteza por falta de pedras, assim como os motores de explosão nao acabarão com o fim dos combustiveis fosseis: pois temos o gas natural, o hidrogenio, o alcool e os biocombustiveis. o video apresentado é muito enganador nesse sentido, mistura tudo de uma forma selvagem e pouco esclarecida. quando michio kaku fala numa mudança de paradigmas para o veiculo - bem como para o resto dos transportes em geral - o que ele se referia era mesmo o fim dos motores a explosão/combustão. com isto não quero dizer que nao haverá uma fase de transiçao (usando biocombustiveis) até ser assimilada essa nova tecnologia emergente, pois haverá concerteza. um abraço a todos. j

então não vamos passar por aquela fase 'negra' como no filme mad max?

[Fendel]

prá seu governo, tanto o biogás, como o gas natural são essencialmente metano...
e como disse, um é renováverl e outro é fóssil. uma grande diferença.

[jmap]

a eficiência da queima varia de carro para carro. vejam os valores anunciado pelos fabricantes para cada modelo e podem fazer o calculo.

exemplo: smart a diesel (valores anunciados): 88g/km, 3.3l/100km

ao fim de 100 km temos:
88*100=8800g

por cada litro:
8800/3.3= 2666g

anda lá perto do que o bluesky disse

obrigado, isto levou-me a procurar as especificações do meu que emite 176g de co2 por km...

[civic]

eu não concordo com esses numeros, pois 1 litro de gasoleo emite mais co2 do que um litro de gasolina, até porque têm densidades diferentes.
o gasoleo será 26g\litro e da gasolina será 23,5g\litro.

[jmap]

eu não concordo com esses numeros, pois 1 litro de gasoleo emite mais co2 do que um litro de gasolina, até porque têm densidades diferentes.
o gasoleo será 26g\litro e da gasolina será 23,5g\litro.

parece que isso não é assim. o gasoleo polui mais mas devido a outras particulas... não em co2. depois os numeros dependem dos carros em causa...

[civic]

é claro que é assim, não fui eu que inventei os numeros, basta pesquisares um pouco na net que verás que assim é.
é dito que os veículos diesel libertam menos co2 devido a estes consumirem menos que os veículos a gasolina, mas uma unidade de gasoleo liberta mais co2 que a mesma unidade de gasolina, é facil de ver, pois um litro de gasoleo tem mais energia do que um litro de gasolina.
dou-te um exercicio para fazeres, pegas nos valores declarados pelas marcas tanto de emissões de co2 como de consumo combinado e verás se tenho ou não razão.
dou-te 2 exemplos:
audi a3 2.0 tdi 140cv emite 143 g\km e consome 5,4l\100, isto dá 26,4 g\litro
audi a3 1.4 tfsi 125cv emite 140 g\km e consome 5,9\100, isto dá 23,7 g\litro

renault megane 1.5dci 105cv emite 120 g\km e consome 4,5l\100, isto dá 26,6 g\litro
renault megane 1.4 16v 100cv emite 165 g\km e consome 6,9l\100, isto dá 23,9 g\litro

como podes ver o diesel anda na casa dos 26 g\litro e o gasolinas na casa dos 23, as diferenças das decimas são os arredondamentos das marcas, ou seja, o co2 emitido por litro tem a ver com o combustivel e não com os motores.
como podes ver no caso desses audi's embora o gasolina gaste mais, emite menos co2, poderás fazer para todos os carros e marcas que verás que o 23 para o gasolina e o 26 para o gasoleo serão sempre uma constante.

[jmal]

quantos aos valores não sei, mas é bem verdade que um carro a diesel paga mais imposto devido a emissões superiores, portanto emite mais co2, um litro de gasóleo tem mais de 25 % de energia que o mesmo litro de gasolina.

[jmap]

pela prática (que pouco interessa nestas questões) sei que os carros a gasoleo fazem subir menos o valor detectado de co2 no medidor da minha garagem, embora cheirem mais...