MGO Electric

[mix]

m.go electric bénéficie des années de savoir-faire de microcar en véhicules électriques et de la technologie
moderne des batteries lithium ferro-phosphate.
elle sera commercialisée au 2ème trimestre 2009 et son prix public est estimé entre 16 et 20 k€ ttc.
d’utilisation simple, il suffit de brancher m.go electric à une prise classique (16a) pour la recharger. le temps
de recharge de m.go electric est de moins de 4 heures.
les acquéreurs de la m.go electric bénéficieront d’une garantie de 5 ans sur les batteries et de 3 ans sur le
véhicule.

version 4 places

vitesse maximum: 70 km/h
autonomie à vitesse stabilisée: 110 km
consommation pour 100 km: 0,822 €
temps de recharge - prise standard: 4,4 h
puissance moteur: 7.5 kw
puissance batterie: 12.1 kw
tension nominale des batteries: 72 v
intensité des batteries: 168 ah
masse des batteries: 170 kg
masse du véhicule (en ordre de marche): 650 kg
garantia: 5anos baterias e 3 anos veiculo
preço: entre 16 e 20 k€
será comercializado a partir do 2º trimestre de 2009
mais info: http://www.mgo-electric.fr/

[[]]

[RJSC]

sempre que aparece algum carro eléctrico que se possa adquirir na europa é um papa-reformas!
são futis, são microcars, etc.
eles andam a gozar com quem gosta de automóveis eléctricos!

irra!
já ando farto de ver lançar papa-reforma eléctricos e nenhum automóvel!

quando é que sai um automóvel?

[Nunio]

também já o vi ao vivo.

à primeira vista pareceu-me muito robusto, tendo em conta que é um carro pequeno.
quanto ao consumo anunciado, será a preços da electricidade francesa. em portugal penso que o preço kw/h é diferente mas não sei quanto. de qualquer das formas será sempre um valor baixo...

quanto à comerciazação a partir do 2º trimestre de 2009, as coisas nunca demoram o tempo que nós queremos. e como ainda não está homolgado em portugal, duvido muito dessa data. mas espero estar redondamente enganado.

a autonomia parece-me no limite do aceitável (para um carro, e uma vez que para trajectos menores tenho a bereco). 150 kms reais seria o ideal.
eu já vi que há duas opcções de baterias com autonomia, peso e preço diferente.
também há duas opcções de matrícula. "sem carta" 45km/h e "automóvel ligeiro" 70km/h
para mim tinha que ser automóvel ligeiro, porque mais uma vez, 45km/h já tenho a bereco.

com todas estas esquisitiçes minhas, já o orçamento irá alto... talvéz os tais 20 000 euros.

parece-me uma boa opção e o preço apesar de "custar a pagar", não é nenhuma exurbitância.

bons comentários e bons kms
nunio

[edupatorod]

sim sr,

ora aqui está o que interessa:
anunciam que têm 24 packs em serie, cada pack com 80 celulas de lithium de 3.2v de 1.5ah ligadas em paralelo...
têm um sistema de gestao de baterias vbb que garante o balanceamento...
é isto que lhe dá as caracteristicas anunciadas...
la na feira, se calhar até esse carro que la estava era de lithium, só que o vendedor não sabe se calhar nem o que é isso... eheh!!!

sim sr.... pode-se dizer que tem performances e características aceitáveis...
agora só é preciso um importador que saiba importar uma koisa daquela... para os trazer pra portugal...
talvez se vendam alguns...
por acaso acho-os engraçados...

já agora, rjsc, esquece, não existe no mercado baterias que possibilitem lançar para o mercado carros electricos com o minimo de performance que não sejam "papa reformas" e a preços competitivos...
é preciso muita energia para fazer andar um carro... só pra puxar aquela quantidade de ferro do chassi motor, rodas etc... é enorme...
é possivel sim produzir um carro com autonomia de 300km e com power de 200 cv... por exemplo como o americano... mas o preço era de tipo 50.000eur... isto não é um carro pra pessoas normais...

eduardo
bereco team

[RJSC]

já agora, rjsc, esquece, não existe no mercado baterias que possibilitem lançar para o mercado carros electricos com o minimo de performance que não sejam "papa reformas" e a preços competitivos...
é preciso muita energia para fazer andar um carro... só pra puxar aquela quantidade de ferro do chassi motor, rodas etc... é enorme...
é possivel sim produzir um carro com autonomia de 300km e com power de 200 cv... por exemplo como o americano... mas o preço era de tipo 50.000eur... isto não é um carro pra pessoas normais...

eduardo
bereco team

os que a renault já têm a circular em israel de certeza que não serão para esses preços, e são automóveis familiares como quaisquer outros. só que apesar de portugal ter assinado um acordo com a renault-nissan, eles já circulam em israel (por poucos que sejam) e em portugal nenhum.

[Nunio]

então qual é o preço desses renault em israel?

quanto às informações dadas na feira, o senhor só lá estava mesmo a guadar o carro.

foi ele que disse que as baterias eram de chumbo, disse que ainda não sabiam muito bem se iam vender o carro com baterias de chumbo ou litio.
disse que era sem carta e que dava 70km/h.

parece-me que ia uma grande confusão naquela cabeça...
certamente que quem está a tratar das coisas saberá explicar tudo bem melhor...

bons comentários e bons kms
nunio

[RedRod]

o carro que circula em israel as baterias não fazem parte do valor do carro.
as baterias são alugadas assim a amortização das baterias é feita por uma empreza e não pelo utilizador do carro.

[Volt]

quanto ao consumo anunciado, será a preços da electricidade francesa. em portugal penso que o preço kw/h é diferente mas não sei quanto. de qualquer das formas será sempre um valor baixo...

preços da energia - eur/kwh:
horas de ponta - horas de cheias - horas de vazio
tarifa simples
0,1211
tarifa bi-horária
0,1233 - 0,1233 - 0,0663
tarifa tri-horária
0,1357 - 0,1198 - 0,0663

ps: junta o iva. (0,1211€ * 1,2 = 0,14532€!!!)
ps2: como as baterias do carro sao de 12,1 kw, dah 1,758372€ (podes tirar 10% pois eles estimam 110kms por carga, logo -> 1,5825348€)
ps3: eh soh o dobro...

[serges]

boas, lamento mas a minha falta de tempo tem sido muita, mas as fotos prometidas do dito!



já foi tudo dito sobre o mesmo, tive a oportunidade de entrar para dentro do bicho e o material era muito melhor que muitos papa reformas, espaçoso e para um tipo como eu, com 1.90 de altura servia me bem tinha espaço e nao batia com a cabeça no tecto!

gostei e claro estou mortinho para o experimentar!

[mix]

podem visitar o sitio na web do importador português da marca em http://www.microcar.com.pt/default.asp
apesar da pagina principal ter o mgo como fundo não encontrei nenhuma info sobre o mesmo!
presumo que seja o mesmo que esteve na batalha.

[[]]