Eu continuo na secção das bikes, ao menos não são necessárias (nem de perto, nem longe) as mesmas visitas à oficina que as scooters eléctricas...apr Escreveu:Quem ler esta discussão que aqui vai, chega ao fim e pensa.
F...-se vou mas é comprar uma ebike dobrável.
Calma ... nao empurrem já estou a voltar prá secção das bikes...
No video, não há qq referência ao uso de 18650, nem que foi a mota que começou o fogo. O resto foi escrito pelo antiscab, que "por acaso" vende conversões com prismáticas.jmal Escreveu:http://visforvoltage.org/forum/14037-vx ... ment-75752RNM Escreveu:Acredito mas se puderes escrever o link, agradeciajmal Escreveu:Rnm, resto da história tá no Visforvoltage.
RNM Escreveu:No video, não há qq referência ao uso de 18650, nem que foi a mota que começou o fogo. O resto foi escrito pelo antiscab, que "por acaso" vende conversões com prismáticas.jmal Escreveu:http://visforvoltage.org/forum/14037-vx ... ment-75752RNM Escreveu: Acredito mas se puderes escrever o link, agradecia
Plenamente de acordo, p.f. vê quem começou a tentar fazer passar alguém por ignorante sobre o assunto:Emanuel Couto Escreveu:não é necessário partir para a agressão verbal... ou fazer valer/impor a sua verdade...
Amigo, tenho a certeza absoluta que um pack dos teus aguenta 24 kW durante os 20min, repetidas vezes. Mas não foi esse o desafio que coloquei. O que disse foi "a debitar esta potência sem o controlador/motor limitar a potência e/ou queimar". É diferente e tu sabes. E tb sabes que um teste destes é desnecessário pq a probabilidade de andar na estrada sempre a puxar 24 kW durante 20 min é nula.jmal Escreveu: Eu até aceitava o desafio, mas não tenho bateria para aguentar meia hora, a minha é de 8kwh, mas se pagares bem, fazemos o teste a 24 kwh durante o tempo que ela aguentar, ok ?
Plenamente de acordo e, com o teu trabalho, sou da opinião que tu tornas as Vectrix em melhores motas com menos problemas. Mas, para o meu gosto, ainda dão demasiados problemas. E sabes perfeitamente que desejo sorte neste negócio e que te tentei arranjar baterias "mais ao teu gosto".jmal Escreveu:Que avaria ?, isso é 100 % certo, o que é necessário é haver alguém que repare/suporte, nada do que o ser humano faz dura para sempre.
Não discordo com nada do que escreveste, mas continuamos sem saber se foi a mota que começou o fogo e que baterias tinha (é a parte que importa).jmal Escreveu: Nas fotos vê-se o que resta de uma vectrix, pelos estragos nota-se bem que sofreu um desmembramento, existe aluminio derretido, como sabes só a partir de 660 graus derrete.
Os bombeiros receberam várias chamadas de vizinhos que ouviram uma explosão, portanto, que explodiu parece-me claro, se foi ali que começou o incêndio, só uma investigação o revelará...
O antiscab alertou para o facto de se usar carregadores com firmware de niquel, que não têm as seguranças necessárias para lítio, tal como falta de bms, etc, daí usar os TC, já só usa as células do nissan leaf, inclusive podes encontrar posts dele a dizer que já mudou de prismáticas para as do nissan leaf com bms.
Vamos lá a ver se é assim tão similar...numa Vectrix Premium tens:RNM Escreveu: "mota similar feita pela FFM (~70Ah)",
Eu entendi que era a tudo, dai não me negar ao teste.RNM Escreveu:Amigo, tenho a certeza absoluta que um pack dos teus aguenta 24 kW durante os 20min, repetidas vezes. Mas não foi esse o desafio que coloquei. O que disse foi "a debitar esta potência sem o controlador/motor limitar a potência e/ou queimar". É diferente e tu sabes. E tb sabes que um teste destes é desnecessário pq a probabilidade de andar na estrada sempre a puxar 24 kW durante 20 min é nula.
É exatamente a mesma razão que leva as pessoas a não usarem baterias de chumbo, são baratas e duram pouco, no final saem mais caras que as de lítio, será que esses trocos valem o risco ???RNM Escreveu:A minha questão é exactamente essa: Se uma calb aguenta, na boa, descargas a 2C e cargas a 1C, ciclo após ciclo sem mostrar grande degradação, pq ir à procura de baterias mais caras? Só porque a tensão cai um pouco menos e a performance é um pouco melhor, no global da mota?
Quem quer as baterias mais performantes do mercado (e pagar por isso) pode ir falar ctg, sem stress! Alguém aqui leu um post meu a aconselhar o contrário???
Quem quiser uma mota para fazer kms e com potência que chegue para enrolar punho de vez em quando e fazer ultrapassagens em segurança, pode montar Calb, e poupa uns trocos.
RNM Escreveu:Plenamente de acordo e, com o teu trabalho, sou da opinião que tu tornas as Vectrix em melhores motas com menos problemas. Mas, para o meu gosto, ainda dão demasiados problemas. E sabes perfeitamente que desejo sorte neste negócio e que te tentei arranjar baterias "mais ao teu gosto".jmal Escreveu:Que avaria ?, isso é 100 % certo, o que é necessário é haver alguém que repare/suporte, nada do que o ser humano faz dura para sempre.
Nada a esconder aqui.
Tenho motas desde 2000 ou 2001 e sempre dormiram na rua... Nada que uma capinha maricas não ajude... Nunca as deixei ao Sol! Isso e uns cadeadosjmal Escreveu:No teu caso, que não tens garagem não te aconselho a comprar elétricos, nem motas a gasolina.
Factos, são factos.MRider Escreveu:Se não tens garagem pondera bem. Pois tens de ter um plano B sem ser o Mobi-e.
Custa-me afastar dos VE's.
Já passei pelo mesmo e isso é sempre um risco. Não é pelo sol, mas pela possibilidade de um dia ela não estar lá... Entre 2004 e 2006 também tive de deixar a mota na rua (e era uma ZX6R de 2000, bastante "apetecida" ou uma CB500, ainda mais "apetecida"). Cadeado e corrente acompanhavam a mota e um longo passeio até ao estacionamento (de uma zona habitacional onde ela pernoitava) valeram que nada de significativo acontecesse. Mas é um risco.cuttysark76 Escreveu:Tenho motas desde 2000 ou 2001 e sempre dormiram na rua... Nada que uma capinha maricas não ajude... Nunca as deixei ao Sol! Isso e uns cadeados
Desculpa lá, mas só se for no número de rodas... Tal como um SUV e um quadriciclo (perdoem o exagero). Em termos de potência, capacidade de bagagem, protecção aerodinâmica, peso, estabilidade, formato, etc., não há semelhanças.cuttysark76 Escreveu:Numa utilização normal, a Vectrix e a PCX equivalem-se.
Velocidades e motas "tuning" não devem participar desta discussão, até porque só recomendo as Calb para motas com os parâmetros de descarga de origem.jmal Escreveu:Sim, é nula, mas olha que existe quem ande perto.. e agora em vez de 120kmh já são 140 kmh
Vá lá Jmal, não comeces com comparações tontas entre Calb e chumbo... Vamos meter o nível da conversa.jmal Escreveu:É exatamente a mesma razão que leva as pessoas a não usarem baterias de chumbo, são baratas e duram pouco, no final saem mais caras que as de lítio, será que esses trocos valem o risco ???
Cuttysark,cuttysark76 Escreveu:Agora é a minha vez de refutar!
Mas ela tem tudo de origem, o único tuning são as baterias, limitação de velocidade mais alta, e 10 % mais potencia, portanto se assim aguenta, de origem aguenta ainda melhor...RNM Escreveu:Velocidades e motas "tuning" não devem participar desta discussão, até porque só recomendo as Calb para motas com os parâmetros de descarga de origem.jmal Escreveu:Sim, é nula, mas olha que existe quem ande perto.. e agora em vez de 120kmh já são 140 kmh
Velocidades e motas "tuning" casam muito bem com baterias "tuning"
Eu não falei em calb, falei em litio em geral, investir 7 para durar 50 (hipoteticamente) com receios e limitações ou investir 10 para durar 100 ( (hipoteticamente) com menos receios e limitações, que preferes ? atenção que os 7 e os 10 são de exemplo, pode até ser menor.RNM Escreveu:Vá lá Jmal, não comeces com comparações tontas entre Calb e chumbo... Vamos meter o nível da conversa.jmal Escreveu:É exatamente a mesma razão que leva as pessoas a não usarem baterias de chumbo, são baratas e duram pouco, no final saem mais caras que as de lítio, será que esses trocos valem o risco ???
Vocês discutem e eu aprendo!
O problema do Zoe é o aluguer das baterias...cuttysark76 Escreveu:Por mim tudo ok!
A partir de determinados valores começa a fazer sentido um carro eléctrico... O Renault ZOE está disponível usado a partir dos 15000€ em Portugal... Perco na versatilidade no transito e ganho uma nova obrigação! Levar os meus filhos à escola!
Aqui é só escolher a cor:
http://www.lacentrale.fr/listing_auto.p ... nsmission=
