Vectrix Valence 8,6KW

[cuttysark76]

Embora eu tenha o cabo ainda não me aventurei a actualizar a Mota, porque nunca o fiz...

Como a Mota precisa de um pneu traseiro novo e de ajustar o farol, tenho adiado para visitar o Dr.

Entretanto como o Dr. tem estado indisponível, nada feito.

Os espanhóis sugerem pneu Michelin em vez dos Pirelli Diablo. Alguma sugestão, para 99% de condução em estrada?

[cuttysark76]

Nesta tua versão se rodares o punho do acelerador com Cruise Control ativo ela acelera e depois se largares acelerador ele regressa aos A's fixados?
A minha menina não me faz isso

Não faço ideia nenhuma de como irá correr, mas se não gostar deste firmware é possível retroceder o processo e voltar a ter o da Vectrix Parts?

Pois, o meu firmware é exactamente o mesmo.
Podes trocar os firmwares, pelas diversas versões, desde que sejam compatíveis com os restantes componentes (Motor, Carregador, BMS).

[Mumia]

Os espanhóis sugerem pneu Michelin em vez dos Pirelli Diablo. Alguma sugestão, para 99% de condução em estrada?

Epa, penso que a maioria te vai dizer o mesmo, Diablo sempre!! Só era capaz de o trocar (e para testar porque se fala mesmo muito bem deles em chuva) era pelos Metzeler, mas tinha de ver se há com as medidas para as Vx.

[cuttysark76]

Praticamente 2000kms desde o dia 13 Março!

Sempre a andar!

[serges]

Sempre a rolar elas adoram...

Nós somos uns babados... Eh eh eh

[cuttysark76]

A Mota foi ontem à noite ao Dr.
Pneu traseiro novo, pastilhas de travões novas e um ajuste dos plásticos que estavam mal encaixados.

Tinha uma ideia, mas confirmei ontem, pois vi pela primeira vez o pack. Tem 2000 pilhas! 40S50P

[Jorge Rocha]

Tinha uma ideia, mas confirmei ontem, pois vi pela primeira vez o pack. Tem 2000 pilhas! 40S50P

Que brutalidade... Eu a pensar que 1440 células eram muitas... 100Kg limpos!

[serges]

Mesmo e eu com menos de 1/3 upa upa...

[cuttysark76]

Com grande receio de estragar tudo, acabei de actualizar, com sucesso, o Software do ICM.

Tenho a versão 5.0ccKS do Framuga.

Digo com sucesso, porque a mota liga, anda e mostra o carrossel dos consumos (uma das features) e faz 4 piscas com a marcha atrás.

Só mais logo, poderei testar o CC no regresso a casa!

Edit: perfeito! CC com bloqueio de velocidade a bombar!

[zeuz]

Boa!


Onde conseguiste o firmware?
Descobri que tenho uma versão do firmware do MC que tem um bug...

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[cuttysark76]

Boa!


Onde conseguiste o firmware?
Descobri que tenho uma versão do firmware do MC que tem um bug...

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Aqui:


https://app.box.com/s/s2dxob23kf4v9rfqk5hr4k2sl6301483

[Jorge Rocha]

Às vezes nem acredito que estamos a falar de equipamentos com mais de 10 anos de construção, cujo a tecnologia ainda continua minimamente fiável e actualizada. Claro que com algumas limitações (creio que com novos processadores os bugs desapareciam todos). A tecnologia na ultima década desenvolveu muitíssimo.
Depois o facto de conciliar informação vinda de tantas partes destintas da mota, como:
bms, com tensões de mais de 36 células e suas tenperaturas.
controlador, com correntes instantâneas, todos os modos de programação para andar para a frente e para traz, acelerador, etc...
Velocímetro, com data e hora, sensor crepuscular, medidor de km, indicador de bateria, autonomia prevista tendo em conta a média de consumo nos últimos kms, correntes instantâneas, temperaturas, mostrar tensões de células, ponteiro analógico mas digital, etc...
Carregador com possibilidade de temporizar a hora de carregamento, capaz de ir aumentando e diminuindo a corrente de forma a não ser bruto para a rede nem para a bateria, programar pela tensão individual das células podendo diminuir a corrente bastando uma célula atingir a tensão pré-definida, etc...
Toda a instalação elétrica, luzes com sensores de corrente, piscas, travões separados, descanso lateral, corte de corrente, etc...

São todas estas informações que vão ser interligadas e fazer disso o bom funcionamento do veículo.
É realmente impressionante todos estes cálculos juntos sendo feitos dezenas ou centenas de vezes por segundo. É realmente impressionante isto ser possível com equipamentos projectados provavelmente há mais de 15 anos. Somos realmente existentes querendo que tudo isto funcione sem bugs.

[serges]

Realmente é verdade as velhinhas com tanto tempo, continuam a surpreeender a minha opinião é que eram muito a frente no tempo delas...

Tanto que ainda são actualizaveis!

[cuttysark76]

A Vectrix deixou-me pendurado esta noite!
No regresso a casa, quando circulava calmamente na Marginal, após 10kms de viagem, a cerca de 60kmh, a mota desligou-se totalmente.
Encostei, liguei ao Doutor e activei o seguro para chamar o reboque.
O Doutor recebeu-me, abriu a mota e encontrou o culpado. Um fusível extra que a mota tem no topo dos packs da Vectrix Parts Shop. Colocou um ligador de cobre e voilá!.
A mota ainda dispõe do fusível principal e orginal, de 200A, junto ao controlador.

[serges]

Tudo pelo melhor...

Assim sim... ter um Dr destes ajuda sempre!

[Mumia]

uffff... valeu o susto.... mas há Dr. e Dr.

Acho que te vi hoje na marginal agora final do dia eheheheh

[zeuz]

Achavas que agora ias ter uma vida calma?

Antes isso que a correia do variador partida... ou uma cambota gripada...

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[cuttysark76]

uffff... valeu o susto.... mas há Dr. e Dr.

Acho que te vi hoje na marginal agora final do dia eheheheh

Por volta das 8 ou 9? Provavelmente! Tem estado demasiado vento para ir pela A5!
Sabe-me bem andar de mota na marginal quando tem menos trânsito!

[cuttysark76]

Achavas que agora ias ter uma vida calma?

Antes isso que a correia do variador partida... ou uma cambota gripada...

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Sem dúvida, mas naqueles primeiros minutos sentes-te totalmente sozinho e que não há nada que possas fazer para reparar a Mota...

[cuttysark76]

Tudo pelo melhor...

Assim sim... ter um Dr destes ajuda sempre!

Impecável!