Skoda Enyak já com preços indicativos PT

[Freddy_krueger]

Para quem puder interessar...

Em termos estéticos é das opções que mais gosto nos SUV's atuais...mas preferia mais uma carrinha que um SUV....

https://cc.skoda-auto.com/visualizer/pr ... itedPages=

[APHenriques]

Por esses preços... muito interessante.

[Freddy_krueger]

No contexto atual sem dúvida... e o look em si (interior e exterior) até me parece mais atrativo que do VW ID4 (que se estima naturalmente também ser mais caro que o skoda)

Talvez para 2021, com emissões cada vez mais penalizantes para construtores e alguma concorrência (VW Meb + Tesla Y + Ford Mustang MachE + Nissan Aryia) acho que finalmente vamos ter preços "em condições" !

[jmlflorencio]

Pareceu-me bem interessante também. E quase parece uma carrinha:


Está cada vez mais apertado o "cerco" à Tesla (quase 10 anos depois, hehehe). A vantagem na capacidade das baterias já se esfumou, mas fica ainda a rede de carregamento própria (para mim, tão valiosa como os kWh "debaixo do chão")...

Este Skoda já tem a plataforma do ID4?

[APHenriques]

A Skoda sempre foi a minha marca preferida do grupo VAG, sem contar a Porsche que é de outro campeonato.
Temos por cá um Fábia Break como segundo carro... que acabará por ser substituído por um pequeno EV, mais tarde ou mais cedo.
Acho este Enyak simplesmente espectacular... para mim é o melhor design até agora em VE
Mas são gostos...
Também gosto de carrinhas grandes, mas por várias razões prefiro estes SUVs... pelo que me parece é do tamanho do meu Outlander. E terá também, supostamente, uma boa capacidade de reboque, que é raro nos VE .Vamos ver.
Para já, o preço é uma agradável surpresa.

[Freddy_krueger]

O Enyak tem plataforma MEB grupo VAG que inclui pelo menos estes modelos assim de cabeça:
VW ID3
VW ID4
Cupra El-Born (Ex Seat El Born)
Skoda Enyak Sportback (versão com tecto mais inclinado e aero mas menos capacidade carga)
Audi Etron Q4
Audi Etron Q4 Sportback

A Tesla acho que ainda tem vantagem em eficiência/performance em relação a Europa, mas a Lucid penso irá provar que ainda muito caminho à para melhorar eficiência...se calhar nem são precisas baterias "gigantes".... com eficiência, uma bateria de 60kwh pode ser suficiente para 450/500kms EPA (teste mais correcto que WLTP)
Em Portugal a vantagem Tesla com rede Superchargers é sem dúvida a mais valia... Temos poucos PCR's - normalmente só 1 em vez de multiplos por locaçlização, preços muitas vezes altamente inflacccionados (sim, falo da CEPSA), e uma rede sem qualquer fiabilidade... isso vale ouro (para mim pelo menos)...

[serges]

Muito interessante já há novidades para preços para PT?

Parece me muito bem!

Sempre gostei das linhas da skoda.

[APHenriques]

O configurador já tem preços no site.

O preço é interessante.

[Freddy_krueger]

Yeahp...já andei lá a brincar...

Os preços base são interessantes e carro em si interessante... tem é muito extras e acessórios que podem encarecer muito oferta.

Acho-o mais interessante (exteriormente e interiormente) que o VW ID4 (e ao que parece também devo gostar mais do preço deste)

[Freddy_krueger]

Os testes iniciais do ID3 fazem antever que este é um carro eficiente, a não ser que maior volume e peso penalizem excessivamente estas opções face ao ID3 (já se sabe que vai sempre consumir mais, como é lógico)

[Freddy_krueger]

Hum... estava a ver novamente o site e parece que retiraram uma das versões (aquela com bateria mais fraquinha, e mais acessível)...

O que vale é que não estou comprador, senão ficava já com vontade de ir à concorrência (apesar de que todos fazem o mesmo...)

[APHenriques]

Eu continuo a achar que é o carro mais interessante do mercado.
Segundo o configurador, o preço começa nos 40 mil para a versão de bateria de 58kWh.

Não estou a ver grande concorrência.... depois o design... pode ser enganador, ainda não vi ao vivo. Mas a mim agrada-me bastante.