Uma Vectrix em Viseu

[ricardocruzs2]

Boa noite pessoal

Através de muitos dos vossos relatos, já estava mais ou menos preparado para a descida da tensão das baterias com estas temperaturas que se fazem sentir, mas não sabia que as baixas temperaturas provocavam um efeito tão grande como tenho vindo a constatar

Tenho saído com a mota completamente carregada, noto que a tensão não ultrapassa os 142, dou uma voltinha de uns 10 km noto que a tensão baixa logo para os 135 mais coisa menos coisa, com mais 10 km em cima aproxima-se logo dos 130!!!

Hoje dou-vos um exemplo concreto, ontem fui para o trabalho às 09h, depois de percorridos 11 km deixei a mota no local de trabalho debaixo de um telheiro, passou la toda a noite sem qualquer carga, sai hoje de manha ás 09h, percorridos os 11 km de regresso chego a casa com a tensão quase no mínimo 126, ainda que no visor do lado direito mostra-me apenas 6 barras consumidas.

Pergunto se é normal? Especialmente aos utilizadores de vectrix…

[ricardocruzs2]

Quero frisar que Viseu tem tido temperaturas a rondar os 12/13 graus durante o dia e os 6 durante a noite, e isto ainda não é nada…

[Volt]

Raramente reparava na tensão... Mas as barras não costumam comprometer. Quando foi a última vez que fizeste um descarregamento completo?

[MH_electric]

Raramente reparava na tensão... Mas as barras não costumam comprometer. Quando foi a última vez que fizeste um descarregamento completo?

Também nunca reparo na tensão...

[ricardocruzs2]

Fiz esta manhã uma descarga completa, já que não fazia uma à imenso tempo

Acho que foi mesmo até ao osso…43 km ainda dispunha de algumas barras, foi nesse momento que me apareceu a luz da bateria, depois vim devagarinho ate minha casa e andei às voltas pelo meu bairro ate efectuar a descarga quase completa, quando a meti à carga registava 49km percorridos.

[ricardocruzs2]

Eu costumo ver a tensão e isto porque? Porque é mais precisa, especialmente com estas baixas temperaturas, o visor dizia que ainda podia percorrer mais 25 km e com 5 barras, mas a tensão mostrava-me 122, quase no mínimo, sabia portanto que estava por metros até aparecer a luz avisadora de carga.

[serges]

Exacto... não convem deixares a dita ir abaixo dos 124v... pois compromete a vida das baterias...

Por isso gosto mais da tensão que das barras... já sei quanto consigo fazer mas alias pouco me preocupo pois estou a começar a ser conhecido como o cravas da zona...

[ricardocruzs2]

bem...ela hoje foi aos 119, depois quando a coloquei á carga estava a 121...ups...

[serges]

Ai, que muitas dessas não faz bem...

falo por experiência própria pois já matei muito a minha e noto diferenças no inverno a andar como ando no verão só faço no máximo 40kms sem cuidados... com cuidados acredito faço mais 10 a 15 kms mais...

Sem cuidados nenhuns , hum talvez 20 a 30kms...

[ricardocruzs2]

Sim, tens razão serges, mas acho que é geral, pois eu com estas baixas temperaturas e também sem grandes cuidados faço apenas uns 40km, daí hoje ter decidido fazer esta descarga completa

Também se não descesse os tais 124v não me aparecia a luz avisadora de bateria, pois quando ela acendeu devia ter uns tais 122v.

Aconteceu foi uma coisa que nunca me tinha acontecido antes, quando já me encontrava nessa fase, com a luz avisadora acesa e andar a baixa velocidade ela desligou-se parcialmente em andamento, isto é…o GO desapareceu, então parei por 2 vezes, accionei novamente o travão esquerdo e direito ate aparecer novamente o GO e lá fui eu…não sei se algum de vocês já tinha acontecido algo semelhante.

[serges]

Epa, a mim não... isso é grave...

[ricardocruzs2]

Não achas que estava relacionado com as baterias quase descarregadas?

[serges]

Epa já a levei a extremos de ter de a desligar para ter alguma carga para subir e ir ao lado dela... e nunca desligou...

[ricardocruzs2]

Ela não desligou totalmente, desligou apenas a parte do GO, isto é, naquele momento deixei de poder acelerar.

Hoje já percorri 20 km e está tudo normal

[ricardocruzs2]

Para os curiosos e para melhor elucidação, deixo aqui umas fotografias do meu adaptador shuko que adquiri para usar no Mobi-e em plena utilização.

[ricardocruzs2]

...

[ricardocruzs2]

Estive a visualizar os pontos de carga no site da Mobi-e e no site dos pontos de carga para veículos eléctricos (electromaps) e vejo que estes encontram-se totalmente deslocalizados no mapa em relação à sua localização real, assim como as respectivas coordenadas, o que leva ao engano de quem os utiliza.

[ricardocruzs2]

E como eu adoro fotos…

[ricardocruzs2]

Que saudades do verão...

[ricardocruzs2]

Hoje á tarde durante mais uma visita ao Fórum Viseu...

e mais 30 Km…