sergiomms Escreveu:Está tudo certo, não ponho em causa a qualidade de qualquer modelo vectrix, isto pelo que vimos até aqui, são bons produtos.
A decepção que eu sinto é essa exactamente, é eles terem alterado a estratégia comercial, depois de terem mostrado outra.
Acredito que até abrangem mais clientes agora, mas já não são os mesmos clientes que eram antes da mudança.
Mas a esperança fica.... se é que me faço entender
td mt bem que têm de se adaptar sem qq duvida... e ate posso aceitar a tal 50cc ou 125cc mais ligeira ou que era... porem... quele "papamobile electrizado" faz-me lembrar mais uma daquelas cenas criadas para nada... LOOOOOL pq sinceramente é a utilidade que aquilo tem (mas isto sou eu a pensar... e aquilo está anos luz do que é um segway).
Eu em 2008 não comprei a vectrix exactamente por isso.... não deixava de ser uma scooter, e pelo que pude sentir e testar, as prestações não eram de uma burgman 400, mas sim de uma pcx 125 algo lenta.Mumia Escreveu:...Qt ao esse prototipo... sem duvida iria chamar outras "massas" aos electricos... conheço mt mas mm mt boa gente que n vai mt na onda das electricas pelo seu formato "scooter" (esquecendo a zero). E sinceramente penso que é algo que estão a "esquecer" e que qd atacarem esse nicho... se calhar têm uma grande surpresa com as compras
].sergiomms Escreveu: Eu em 2008 não comprei a vectrix exactamente por isso.... não deixava de ser uma scooter, e pelo que pude sentir e testar, as prestações não eram de uma burgman 400, mas sim de uma pcx 125 algo lenta.
Reservei uma empulse que insiste em não aparecer..... só deverá ser comercializada na europa lá para o fim do ano (qual o ano? não sei!) resta a Zero, que já em 2008 eles estavam dispostos a enviar a moto para Portugal com toda a doc para que eu a pudesse montar e registar, mas, não era o que é hoje, era uma moto de cross que não servia as minhas necessidades.
Hoje a Zero servir-me-ia na perfeição, mas, as minhas necessidades mudaram, logo, não há moto que me sirva (nem ci nem ev).
Conheço varias pessoas que se sentem atraidas pelas electricas que não são scooters, dai o mumia ter razão, será uma agradavel surpresa (para ambos, os fabricantes e os clientes, é que os preços são upa upa puxadotes)
Boas,Volt Escreveu:Lá está, esqueceste-te de dizer que as scooters 125cc não fazem arranques dos 0 aos 80 em menos de 8 segundos (as Vectrix fazem em 6 segundos, são 25% mais rápidas)... Mas como és um tipo muito atento, estou certo que vais mudar de assunto... Já agora, as mais potentes scooters 125cc, têm velocidade máxima real inferior a 110 kph. Ou seja, nem em velocidade de ponta fogem às Vectrix. Mas tu deves saber melhor que os outros...
Gostas de me chamar mentiroso, mas apresentar factos é que "tá quieto"...
Acho que depende muito da pessoa...galt Escreveu:Quem compra um veiculo elétrico é porque deseja economia e silêncio.
Nem mais... e como já foi mais que dito... Há lugar e espaço para tudo e todosgalt Escreveu:Conclusão:
Somos livres de escolher o que melhor se adequa às nossas necessidades, gostos e expetativas.
ok, não leves a conversa para o lado pessoal, é apenas uma troca de ideias.Volt Escreveu:Lá está, esqueceste-te de dizer que as scooters 125cc não fazem arranques dos 0 aos 80 em menos de 8 segundos (as Vectrix fazem em 6 segundos, são 25% mais rápidas)... Mas como és um tipo muito atento, estou certo que vais mudar de assunto... Já agora, as mais potentes scooters 125cc, têm velocidade máxima real inferior a 110 kph. Ou seja, nem em velocidade de ponta fogem às Vectrix. Mas tu deves saber melhor que os outros...
Gostas de me chamar mentiroso, mas apresentar factos é que "tá quieto"...
).Eu gosto dos VEs especialmente pela facilidade de obtenção do "combustivel" ou seja, a independência na mobilidade!RJSC Escreveu:Acho que depende muito da pessoa...galt Escreveu:Quem compra um veiculo elétrico é porque deseja economia e silêncio.
Quando carrego no acelerador de um motor de combustão sinto-me mal ao ver o fumo sair do escape, com um VE não tenho esses sentimentos de culpa.
Quando conduzo um VE sou um acelera.
Quando vou de CI vou a empatar o trânsito se for para carregar no acelerador, se for para travar já travo menos que a maioria dos con dutores e circulo mais rápido.
Haver há, mas às vezes vejo uns CIs estacionados nos postos de carregamento...Mumia Escreveu:Nem mais... e como já foi mais que dito... Há lugar e espaço para tudo e todosgalt Escreveu:Conclusão:
Somos livres de escolher o que melhor se adequa às nossas necessidades, gostos e expetativas.
É verdade, faz falta o carregador com AC e CCS DC, principalmente porque são os formatos que vão ter sucesso. Mas como os japoneses já têm carros em circulação, é dada preferência temporária ao CHAdeMO (que tem os seus dias contados).RJSC Escreveu:Não percebo estas opções...
Claramente tentam empurrar o formato de carga DC, muito mais dispendioso para o cliente que tem que pagar a rede de carregamento.
A tomada AC é a que menos custo acrescenta ao posto, porque é ligada diretamente à rede elétrica, no entanto, o modelo mais simples tem apenas o CCS DC, e o intermédio CCS DC + Chademo, quando seria mais barato CCS + AC.
