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olá el pibe este é o nick mais fixe que encontrei até hoje
em principio o teu veículo é commonrail e vem com uma bomba delphi de alta pressão. podes sempre adicionar 10% e estar atento ao funcionamento do carro. os commonrail apenas podem funcionar com elevadas percentagens utilizando kits 2t. isto quer dizer que o motor aquece a gasóleo e depois comuta para ov quando está bem quente, retornando ao gasóleo para lavar o circuito antes de desligar. naturalmente, em viagens de menos de 30 km pode não compensar a utilização de um kit destes.
em principio o teu veículo é commonrail e vem com uma bomba delphi de alta pressão. podes sempre adicionar 10% e estar atento ao funcionamento do carro. os commonrail apenas podem funcionar com elevadas percentagens utilizando kits 2t. isto quer dizer que o motor aquece a gasóleo e depois comuta para ov quando está bem quente, retornando ao gasóleo para lavar o circuito antes de desligar. naturalmente, em viagens de menos de 30 km pode não compensar a utilização de um kit destes.
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olá, obrigado pela informação, eu faço viagens pelo menos + de 30km duas vezes por semana...manuelcar Escreveu:olá el pibe este é o nick mais fixe que encontrei até hoje
em principio o teu veículo é commonrail e vem com uma bomba delphi de alta pressão. podes sempre adicionar 10% e estar atento ao funcionamento do carro. os commonrail apenas podem funcionar com elevadas percentagens utilizando kits 2t. isto quer dizer que o motor aquece a gasóleo e depois comuta para ov quando está bem quente, retornando ao gasóleo para lavar o circuito antes de desligar. naturalmente, em viagens de menos de 30 km pode não compensar a utilização de um kit destes.
mas só posso adicionar óleo com esse kit?
cumps,
El Pibe
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com mais segurança, só!
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mas podes usar desde que cumpras algumas regras!
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40595 a bordo de uma Vectrix.
Procuro pontos de carga para veículos eléctricos, contacte-me! 915001177
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num common-rail é preciso controlar, além das temperaturas, pressão no circuito de combustível e também o regime do motor (carga). disso depende a percentagem do ov que vai para motor. por isso o equipamento é mais dispendioso e só é rentável nos carros com consumo elevado dos combustíveis ou km.
Última edição por hynek em terça mai 15, 2007 9:55 pm, editado 1 vez no total.
Um abraço
Hynek
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ah, esqueci de perguntar, esses 10% de ov e 1% de gasolina é se abastecer o deposito?mas sem adicionar nenhum kit posso circular sem problemas com essas quantidades?hynek Escreveu:com esta percentagem do ov basta 1% da gasolina, sobre o volume total do combustível.el pibe Escreveu:ok, obrigado...vou experimentar isso...mas nesses 10% de ov é preciso adicionar gasolina?
cumps,
El Pibe
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ok, eu vi que a questão não estava bem formulada...hynek Escreveu:?????
sim, sem kit.
as percentagens incidem sobre qualquer volume do combustível. é para abastecer no depósito, claro. ou tens alguma outra alternativa?
formula melhor as tuas perguntas senão não resisto em responder da mesma maneira
claro k sei k é para abastecer no depósito...o que eu queria dizer era se quando atesta-se o depósito (cheio)...mas já percebi...
thanks
El Pibe
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