Noticias de Eléctricos!

[t3lmo]

Já estou a ver o serges a fazer contas à vida

[BE-COOL]

O Renault Zoe chegou finalmente à Noruega, o paraísos dos carros eléctricos que lá não pagam IVA.




Carregador rápido de corrente alternada da efacec



As 191.980 coroas norueguesas que custa o Zoe correspondem a 23.272€ e já incluem a wallbox e as baterias.


Fica aqui uma lista dos carros eléctricos que já são vendidos na Noruega e o respectivo preço. O Zoe fica com um preço semelhante ao Volkswagen e-UP, mas está para breve a descida de preço do renovado Mitsubishi MiEV que está prestes a chegar.



Fontes:

Código: Selecionar todos

http://www.dinside.no/927874/provekjort-elbilen-renault-zo

Código: Selecionar todos

http://renault.no/ze/zoe

[zeuz]

Nós como ganhamos salários acima da média europeia, podemos pagar o Zoe ao mesmo preço, mas sem Wallbox e com aluguer de baterias e assim ajudar os coitados dos noruegueses...

[BE-COOL]

Nós como ganhamos salários acima da média europeia, podemos pagar o Zoe ao mesmo preço, mas sem Wallbox e com aluguer de baterias e assim ajudar os coitados dos noruegueses...

Não são os noruegueses que pagam pouco, somos nós que pagamos muito. O aluguer obrigatório das baterias é uma vigarice da Renault.

Depois do Nissan Leaf e do Tesla S terem sido os carros mais vendidos na Noruega, em breve será a vez do Zoe. Depois quero ver a desculpa da Renault para o carro ter tão poucas vendas nos outros países onde o aluguer das baterias é obrigatório e ser tão vendido no único país onde esse aluguer não existe.

[O_volt]

A versão remodelada do Mitsubishi MiEV já tem preço na Alemanha. Disponível dentro de poucos meses.

19.990€

http://translate.googleusercontent.com/ ... _kSu-YybFw" onclick="window.open(this.href);return false;

Finalmente vamos ter VEs novos abaixo de 20.000€ na Europa.

Dá pena ver que a Toyota continua a apostar nos híbridos... é coisa tão do século passado.

Mas esse preço não é apenas só para profissionais, sendo para particulares de 23k?

[zeuz]

Nós como ganhamos salários acima da média europeia, podemos pagar o Zoe ao mesmo preço, mas sem Wallbox e com aluguer de baterias e assim ajudar os coitados dos noruegueses...

Não são os noruegueses que pagam pouco, somos nós que pagamos muito. O aluguer obrigatório das baterias é uma vigarice da Renault.

Então qual seria o preço adequado ao mercado português ? ~15.000€ ? Portanto, mais barato que o preço anunciado para o i-MiEV ?
Se fosse esse o preço, iria vender que nem ginjas em PT! Seria como comprar um carro citadino diesel, mas muito mais económico e muito menos poluente...

Depois do Nissan Leaf e do Tesla S terem sido os carros mais vendidos na Noruega, em breve será a vez do Zoe.

Na Noruega, pelo que vi na imagem, a não ser que o cliente precise mesmo de um carro citadino, parece-me melhor compra o Leaf... isto avaliando apenas o carro, porque não sei se tecnologicamente o Zoe é superior...

[jmal]

Acho que é simples de saber, basta comparar os preços praticados em ambos os locais em veículos a combustão.

PS: já agora deixo um pensamento; quem consegue comprar mais barato, o António que tá cheio dele e leva dinheiro no bolso para comprar o carro, ou o Carlos que tem de fazer um crédito para comprar o mesmo carro ?

[zeuz]

Acho que é simples de saber, basta comparar os preços praticados em ambos os locais em veículos a combustão.

Certo, desde que se conheça a carga fiscal aplicada em ambos os países... no caso dos VE, acredito que seja muito semelhante, mas no caso dos CI muda muito consoante o país...

[jmal]

Acho que é simples de saber, basta comparar os preços praticados em ambos os locais em veículos a combustão.

Certo, desde que se conheça a carga fiscal aplicada em ambos os países... no caso dos VE, acredito que seja muito semelhante, mas no caso dos CI muda muito consoante o país...

O que me preocupa não é a carga fiscal, porque nesse aspeto até somos os mais beneficiados da Europa, o que me preocupa são as margens praticadas em Portugal, quanto a mim a desculpa da carga fiscal é só para esconder este aspeto.

[RJSC]

No caso dos VE's a carga fiscal faz diferença: na Noruega não pagam nem Imposto Especial sobre Veículos nem IVA (que é de 25% por lá).
Em Portugal os VE continuam a pagar 23% de IVA.

Quanto à situação dos CI's nem faço ideia: nunca me interessei por veículos (carros ou motos) até aparecerem os VE e agora continuo a não ligar nada ao mercado dos CI.

[BE-COOL]

A versão remodelada do Mitsubishi MiEV já tem preço na Alemanha. Disponível dentro de poucos meses.

19.990€

http://translate.googleusercontent.com/ ... _kSu-YybFw" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Finalmente vamos ter VEs novos abaixo de 20.000€ na Europa.

Dá pena ver que a Toyota continua a apostar nos híbridos... é coisa tão do século passado.

Mas esse preço não é apenas só para profissionais, sendo para particulares de 23k?

Sim, tens razão. O preço final será de 23.790€, mas os stands vão ter margem para descer o preço.

Mitsubishi cuts prices for its electric city car

Mitsubishi i-MiEV will be marketed as "Electric Vehicle"
New model year for under 20,000 Euros (net) from dealer
Range extension to 160 km

Rüsselsheim, 24 Of March 2014. - Mitsubishi continues to focus on the advanced , environmentally friendly and affordable electric mobility. The MMD Automobile GmbH , the German importer of Mitsubishi vehicles , will reduce in the coming new model year prices : For a net price of 19,992 euros ( gross 23,790 euro plus transfer costs ) Customers who are interested in climate-friendly mobility , acquire the four-seater city car in the future. In addition, the world's first electric vehicle manufactured in large series is now called "Electric Vehicle" , to emphasize the alternative drive and the outstanding technology of the vehicle stronger.

Even in the art, it will be in the coming year, which will be available in April at participating Mitsubishi dealers changes. So the range of Mitsubishi Electric Vehicle at 160 km could be * increased. There are new LED headlight, replace the existing halogen headlights, as well as the front seats, which now has different temperature zones . Two new exterior colors complement the changes in the new model year. Mahogany Brown and Turquoise Blue are available for the new model year as metallic paint.

As usual , the Mitsubishi Electric Vehicle equipped with remote control air conditioning, electric windows and exterior mirrors and central locking. For complete safety features include passenger safety cell , driver, passenger airbags, side and curtain airbags , ABS with brake assist , electronic stability and traction control and ISOFIX mountings on the rear seats. For the battery and the main electrical components such as inverters and motor , the manufacturer offers a warranty of five years up to 100,000 kilometers .

Agora é oficial:

http://presse.mitsubishi-motors.de/pres ... =201403241" onclick="window.open(this.href);return false;

A garantia da bateria é de 100.000km enquanto no Volkswagen e-up é de 160.000km e o preço na Alemanha não é muito superior (26.900€). Sabendo que os alemães dão preferência aos carros nacionais o MEV com este preço terá pouco sucesso.

[galt]

Nós cá também damos preferência aos carros alemães... e franceses, e japoneses e coreanos, etc.... e muito pouco aos carros portugueses...

[serges]

Não Famel disso... UMM parece me conversa para dias...

[ricardocruzs2]

Quem é que acompanhou a meia maratona de Copenhaga??

Um Tesla a levar o cronómetro oficial da prova acompanhado por Twizys...

Digno de se ver...

[BE-COOL]

Por falar em carros nacionais.

A Expo Futuralia de Lisboa termina hoje e tem em exposição o Veeco RT.





Já tem matricula, o que quer dizer que os problemas com a homologação foram ultrapassados. Vamos ver se é este ano que vai para as ruas.

[jasmim]

A versão remodelada do Mitsubishi MiEV já tem preço na Alemanha. Disponível dentro de poucos meses.

19.990€

http://translate.googleusercontent.com/ ... _kSu-YybFw" onclick="window.open(this.href);return false;

Finalmente vamos ter VEs novos abaixo de 20.000€ na Europa.

Dá pena ver que a Toyota continua a apostar nos híbridos... é coisa tão do século passado.

Não creio que seja coisa do século passado. Eu creio que o futuro não está nos carros 100% elétricos, pelo menos se não houver interesse em desenvolver uma rede de carregamento rápido e enquanto as autonomias não andarem na casa dos 500 km. Acredito sim no híbrido plug-in. Sem dúvida que um carro capaz de andar a 100% elétrico com autonomia na ordem dos 70 km acoplado a um motor térmico capaz de fazer longas tiradas sem preocupações de abastecimento, tudo num único carro, é quanto a mim a aposta que as marcas deverão fazer. Tudo indica que assim será.

[serges]

Ou assim te o fazem querer...

Acredito no VE mas não como uma única solução.

[pafi]

No reino de Sua Majestade já há uma data de PCR instalados e ainda uma tarifa dedicada ao possuidores de VE. Tal e qual como nós...

"Electric Highway" : http://www.ecotricity.co.uk/for-the-roa ... ic-highway"

"Real Time Wind Energy Production" : http://www.ecotricity.co.uk/our-green-e ... production"

[galt]

A versão remodelada do Mitsubishi MiEV já tem preço na Alemanha. Disponível dentro de poucos meses.

19.990€

http://translate.googleusercontent.com/ ... _kSu-YybFw" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Finalmente vamos ter VEs novos abaixo de 20.000€ na Europa.

Dá pena ver que a Toyota continua a apostar nos híbridos... é coisa tão do século passado.

Não creio que seja coisa do século passado. Eu creio que o futuro não está nos carros 100% elétricos, pelo menos se não houver interesse em desenvolver uma rede de carregamento rápido e enquanto as autonomias não andarem na casa dos 500 km. Acredito sim no híbrido plug-in. Sem dúvida que um carro capaz de andar a 100% elétrico com autonomia na ordem dos 70 km acoplado a um motor térmico capaz de fazer longas tiradas sem preocupações de abastecimento, tudo num único carro, é quanto a mim a aposta que as marcas deverão fazer. Tudo indica que assim será.

Curioso eu tenho 1 carro 100% e nao tenho a mesma opiniao.
Porque será? Será por ter já o carro?

Os hibridos e os modelos com extensor de autonomia estao ai... é só escolher...

[serges]

Vai haver espaço para tudo... massificação só de uma forma de energia vamos entrar no mesmo problema em que estamos...