passat 1.9tdi 130cv de 2002

[xanopit]

boas

vendi o meu golf ii 1.6td e agora tanho uma passat 1.9tdi 130cv motor avf de 2002.

do que precisso para andar a ovd ?

pró, e contras?



desde já o meu agradecimento pela vossa ajuda


cmps

[jossef]

viva mas afinal queres andar a bio ou a ovd??????????????

[xanopit]

viva mas afinal queres andar a bio ou a ovd??????????????

quero analizar as duas alternativas para a minha carrinha para depois poder ponderar bem

e ajudo um amigo meu que está interessado mas ainda "desconhece" as duas

e para desmestificar as as duas alternativas junto a uma carrada de users do passat clube pt


por isso se me poderes ajudar agradeço

cmps

[jossef]

podes andar a bio sem problema onde o vais buscar esse é outro bem maior mas...
a ovd no teu caso 2 depositos .

[xanopit]

quanto gastaria.....?

[itisix]

boas,

ainda ontem recebi um orçamento para isso. no meu clio fica por 580 euros (iva incluido) + 300 de montagem (se fosse eu a montar poupava esse).
acho que o preço +/- o mesmo para a maioria dos carros.

pelo que tenho lido o melhor será sistema de 2 tanques.

[manuelcar]

podes descrever os componentes desse kit, s.f.f.?

[itisix]

não pq não sei como é.
mas o link dos vendedores está lá em baixo do forum

http://www.biocar.com.sapo.pt

[husky]

se nao queres usar kit....na minha opiniao...cada um faz o que acha que esta certo.. mas eu usava prai neste caso 20% agora no inverno e 30% no verao... mas começa-se sempre com pouca % e estudar o comportamento do motor..

[Fry]

os kits devem ser completos para exercer a função.

[hynek]

lê primeiro os inamovíveis para perceber qual a função do kit. se alguém promete um kit barato e andanças a ov100, é sempre uma razão para desconfiar.

um kit de 2 depósitos tem, basicamente, assegurar que o ov entra suficientemente quente no motor já aquecido. além disso tem de ter a potência suficiente para aquecer rápido e também para manter a temperatura a 75 ºc. o retorno, durante o inverno, pode voltar para depósito. durante verão não.

um kit de 1 depósito sempre faz sofrer o motor até este aquecer. por isso nunca deve fazer ov100. o pré-aquecedor também tem de ter a potência suficiente para aquecer rápido e para manter a temperatura a 75 ºc.

se o kit não for adequado, acabas por lixar o motor, pode demorar uns 20 mil km.

[husky]

mas sem kit de 2 depositos a % de ov qual será o recomendado para esses motores??